【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载360全景影像，尤其涉及一种车载360全景影像的安装结构。
技术介绍
1、360全景影像作为一套停车辅助系统，也称为全景泊车影像系统或全景停车影像系统，用于通过车载显示屏查看车辆周围的360度全景融合、超宽视角和实时图像信息(鸟瞰图像)的无缝拼接，以了解车辆周围视线中的盲点，并帮助驾驶员更直观和安全地停车，在车载360全景影像使用前，需要将车载360全景影像安装在汽车上。
2、传统的360全景影像多数都是通过螺栓将360全景影像摄像头固定安装在汽车上，螺栓在长时间使用后，会因为螺栓长期处于紧固状态，就容易在紧固部位积聚水分和灰尘，导致螺栓生锈磨损滑丝，在需要将360全景影像摄像头取出更换维修时，无法轻易取出，增加了工作人员不必要的工作量，不便于工作人员使用，为此我们提出了一种车载360全景影像的安装结构。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载360全景影像的安装结构，用于解决上述问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种车载360全景影像的安装结构，包括壳体，所述壳体的一侧设置有电机，所述电机的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的一端延伸至壳体的内部，所述壳体的内部设置有换向组件，所述壳体的内部设置有夹持组件，所述壳体的内部设置有限位组件，所述壳体的内部设置有第一弧形板，所述壳体的内部设置有第二弧形板。
4、优选的，所述壳体的一侧固定连接有支撑板，所述电机固定安装在支撑板
5、优选的，所述壳体的内壁一侧转动连接有第二转轴，所述第二转轴的一端固定连接有第二齿轮。
6、优选的，所述换向组件，包括固定连接在第一转轴一端的第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间啮合连接。
7、优选的，所述夹持组件，包括固定连接在第一齿轮一端的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外部螺纹连接有第一螺纹套，所述第二齿轮的一端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外部螺纹连接有第二螺纹套。
8、优选的，所述限位组件，包括开设在壳体内壁底部的滑槽，所述滑槽的数量为两个，呈对称分布，两个滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个滑块分别固定连接在第一螺纹套与第二螺纹套的底部。
9、优选的，所述第一螺纹套的顶部固定连接有第一连接块，所述第二螺纹套的顶部固定连接有第二连接块，所述第一连接块的固定连接有第一弧形板的一侧，所述第二连接块固定连接在第二弧形板的一侧。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：在需要将车载360全景影像固定安装在壳体的内部时，通过启动电机，第一转轴转动，第一齿轮转动，由于第一齿轮与第二齿轮之间啮合连接，带动第二齿轮反转，第二转轴反转，第一螺纹杆正转与第二螺纹杆反转，第一螺纹套与第二螺纹套对向移动，第一连接块、第一弧形板与第二连接块、第二弧形板对向移动，第一弧形板与第二弧形板与摄像头相接触，即可将摄像头固定在壳体的内部，通过设置的以上结构，便于工作人员将摄像头固定安装在壳体的内部，无需使用多个螺栓，安装简易方便，同时避免了传统的使用螺栓安装，导致后期在需要将摄像头拆卸维修时，由于螺栓长时间使用滑丝，无法轻易拆卸的弊端，减少了工作人员不必要的工作量，大大方便了工作人员使用。
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1.一种车载360全景影像的安装结构，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的一侧设置有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)的一端延伸至壳体(1)的内部，所述壳体(1)的内部设置有换向组件，所述壳体(1)的内部设置有夹持组件，所述壳体(1)的内部设置有限位组件，所述壳体(1)的内部设置有第一弧形板(16)，所述壳体(1)的内部设置有第二弧形板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种车载360全景影像的安装结构，其特征在于，所述壳体(1)的一侧固定连接有支撑板(2)，所述电机(3)固定安装在支撑板(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种车载360全景影像的安装结构，其特征在于，所述壳体(1)的内壁一侧转动连接有第二转轴(9)，所述第二转轴(9)的一端固定连接有第二齿轮(8)。
4.根据权利要求3所述的一种车载360全景影像的安装结构，其特征在于，所述换向组件，包括固定连接在第一转轴(4)一端的第一齿轮(5)，所述第一齿轮(5)与第二齿轮(8)之间啮合连接。
5.根据权利要求4所述的一种车载
6.根据权利要求5所述的一种车载360全景影像的安装结构，其特征在于，所述限位组件，包括开设在壳体(1)内壁底部的滑槽(13)，所述滑槽(13)的数量为两个，呈对称分布，两个滑槽(13)的内部均滑动连接有滑块(12)，两个滑块(12)分别固定连接在第一螺纹套(7)与第二螺纹套(11)的底部。
7.根据权利要求5所述的一种车载360全景影像的安装结构，其特征在于，所述第一螺纹套(7)的顶部固定连接有第一连接块(14)，所述第二螺纹套(11)的顶部固定连接有第二连接块(15)，所述第一连接块(14)的固定连接有第一弧形板(16)的一侧，所述第二连接块(15)固定连接在第二弧形板(17)的一侧。
...【技术特征摘要】
1.一种车载360全景影像的安装结构，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的一侧设置有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)的一端延伸至壳体(1)的内部，所述壳体(1)的内部设置有换向组件，所述壳体(1)的内部设置有夹持组件，所述壳体(1)的内部设置有限位组件，所述壳体(1)的内部设置有第一弧形板(16)，所述壳体(1)的内部设置有第二弧形板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种车载360全景影像的安装结构，其特征在于，所述壳体(1)的一侧固定连接有支撑板(2)，所述电机(3)固定安装在支撑板(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种车载360全景影像的安装结构，其特征在于，所述壳体(1)的内壁一侧转动连接有第二转轴(9)，所述第二转轴(9)的一端固定连接有第二齿轮(8)。
4.根据权利要求3所述的一种车载360全景影像的安装结构，其特征在于，所述换向组件，包括固定连接在第一转轴(4)一端的第一齿轮(5)，所述第一齿轮(5)与第二齿轮(8)之间啮合连...
【专利技术属性】
技术研发人员：董水理，钟金富，
申请(专利权)人：深圳市盛世美行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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