System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 冷藏车有源蓄冷能耗优化控制系统技术方案_技高网

冷藏车有源蓄冷能耗优化控制系统技术方案

技术编号:42074194 阅读:4 留言:0更新日期:2024-07-19 16:54
本发明专利技术公开了一种冷藏车有源蓄冷能耗优化控制系统,涉及冷链运输技术领域;本发明专利技术包括电连接于压缩机组的整机控制模块,所述整机控制模块配置为:获取冷藏柜中的货物的占比、摆放位置以及种类;若货物包括果蔬,则以预设的新陈代谢产热评估规则进行产热量评估,并得到评估数据一;根据货物的占比和摆放位置,以预设的冷气流动干扰规则进行干扰评估,并得到评估数据二;基于评估数据一和评估数据二输出压缩机控制方案。本申请具有降低冷藏车有源蓄冷的能耗,改善运输效率的效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及冷链运输,尤其是涉及一种冷藏车有源蓄冷能耗优化控制系统


技术介绍

1、为了长距离运输果蔬、肉制品,需要依靠冷链运输技术。以陆路运输为例,其主要通过冷藏车实现;目前,冷藏车除了采用干冰等进行无源蓄冷外,还可搭载压缩机组进行有源制冷。

2、虽然有源制冷的冷藏车能满足更大距离的冷链运输需求,但是压缩机工作后需要消耗能源,而车上的能源主要来自燃烧汽油得到,这在油价逐步增高后运营成本增大。

3、目前,部分车企开始尝试将冷藏车进行混动、纯电改造,以降低冷藏车运营成本,但是:

4、无论是混动冷藏车,还是纯电冷藏车,受当前电池储能技术限制,续航能力有限,如果再为压缩机组进行供电,能耗更大,续航里程还会缩短,这导致较长距离运输时无法一次性到达目的地,中间需要充电,运输时间变长,因此本申请提出一种新的技术方案。


技术实现思路

1、为了降低冷藏车有源蓄冷的能耗,节省车辆充电耗时,改善运输效率,本申请提供一种冷藏车有源蓄冷能耗优化控制系统。

2、本申请提供一种冷藏车有源蓄冷能耗优化控制系统,采用如下的技术方案:

3、一种冷藏车有源蓄冷能耗优化控制系统,

4、包括电连接于压缩机组且安装于冷藏车的整机控制模块,所述整机控制模块配置为:

5、获取冷藏车的冷藏柜中的货物的占比、摆放位置以及种类;若货物包括果蔬,则以预设的新陈代谢产热评估规则进行产热量评估,并得到评估数据一;

6、根据货物的占比和摆放位置,以预设的冷气流动干扰规则进行干扰评估,并得到评估数据二;

7、基于评估数据一和评估数据二输出压缩机控制方案。

8、可选的,所述整机控制模块电连接有若干个摄像头,所述摄像头布设于冷藏柜中且用于采集冷藏柜中的画面;所述整机控制模块配置为:

9、接收摄像头输出的影像数据;

10、对影像数据进行图像处理,得到货物的占比、摆放位置以及种类。

11、可选的,所述整机控制模块还配置为:

12、获取果蔬的生产信息;其中,所述生产信息至少包括产地、供应商、采摘时间和打包时的成熟度;

13、根据当前时间和采摘时间计算放置时长;

14、根据果蔬的种类、放置时长和打包时的成熟度预估当前的成熟度;

15、基于果蔬当前的成熟度对产热量评估过程进行校正。

16、可选的,所述整机控制模块还配置为:

17、若果蔬的生产信息中缺少打包时的成熟度,则执行成熟度主动获取流程;所述成熟度主动获取流程包括:

18、根据供应商查找供应商备案数据库,得到备案信息;

19、若备案信息中标记供应商使用视觉机器分选果蔬,则根据果蔬的供应商、采摘时间和种类从预先分配至供应商的云端获取分选时的影像数据;

20、对影像数据进行图像处理,并根据处理结果得到果蔬的成熟度。

21、可选的,所述整机控制模块配置为:

22、获取车辆的位置信息和目的地的位置信息;

23、根据位置信息在网查找,得到当地的天气信息;

24、若天气信息符合预设的高温日晒条件,则进行遮阴路径规划,并给出新路径提示。

25、可选的,所述整机控制模块配置为:若遮阴路径规划得到的新路径与原导航路径比较,距离/时长对应的能耗超出预设的能耗阈值,则输出能耗增大风险提示。

26、可选的,所述整机控制模块配置为:

27、获取车速以及冷藏柜内外的温度数据;

28、根据冷藏柜内外的温度差输出车速建议方案。

29、可选的,所述整机控制模块配置为:若接收自动驾驶触发信号,则根据车速建议方案和实时的车速输出驾驶控制指令。

30、有益效果

31、综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:应用本系统后,可以让冷藏柜更为精准的维持低温环境,减小工作人员设定温度过低导致冷藏柜能耗过大,从而降低冷藏车有源蓄冷的能耗,减少中途充电时间,改善运输效率。

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【技术保护点】

1.一种冷藏车有源蓄冷能耗优化控制系统,其特征在于,包括电连接于压缩机组且安装于冷藏车的整机控制模块(1),所述整机控制模块(1)配置为:

2.根据权利要求1所述的冷藏车有源蓄冷能耗优化控制系统,其特征在于:所述整机控制模块(1)电连接有若干个摄像头(2),所述摄像头(2)布设于冷藏柜中且用于采集冷藏柜中的画面;所述整机控制模块(1)配置为:

3.根据权利要求1所述的冷藏车有源蓄冷能耗优化控制系统,其特征在于,所述整机控制模块(1)还配置为:

4.根据权利要求3所述的冷藏车有源蓄冷能耗优化控制系统,其特征在于,所述整机控制模块(1)还配置为:

5.根据权利要求1所述的冷藏车有源蓄冷能耗优化控制系统,其特征在于,所述整机控制模块(1)配置为:

6.根据权利要求5所述的冷藏车有源蓄冷能耗优化控制系统,其特征在于,所述整机控制模块(1)配置为:若遮阴路径规划得到的新路径与原导航路径比较,距离/时长对应的能耗超出预设的能耗阈值,则输出能耗增大风险提示。

7.根据权利要求6所述的冷藏车有源蓄冷能耗优化控制系统,其特征在于,所述整机控制模块(1)配置为:

8.根据权利要求7所述的冷藏车有源蓄冷能耗优化控制系统,其特征在于,所述整机控制模块(1)配置为:若接收自动驾驶触发信号,则根据车速建议方案和实时的车速输出驾驶控制指令。

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【技术特征摘要】

1.一种冷藏车有源蓄冷能耗优化控制系统,其特征在于,包括电连接于压缩机组且安装于冷藏车的整机控制模块(1),所述整机控制模块(1)配置为:

2.根据权利要求1所述的冷藏车有源蓄冷能耗优化控制系统,其特征在于:所述整机控制模块(1)电连接有若干个摄像头(2),所述摄像头(2)布设于冷藏柜中且用于采集冷藏柜中的画面;所述整机控制模块(1)配置为:

3.根据权利要求1所述的冷藏车有源蓄冷能耗优化控制系统,其特征在于,所述整机控制模块(1)还配置为:

4.根据权利要求3所述的冷藏车有源蓄冷能耗优化控制系统,其特征在于,所述整机控制模块(1)还配置为:

5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:王广海李锦和涂祥邵建华刘震叶子航郑奕扬
申请(专利权)人:广东机电职业技术学院
类型:发明
国别省市:

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