一种钢铝混合式座椅横梁总成制造技术

本技术涉及汽车座椅横梁领域，具体来说是一种钢铝混合式座椅横梁总成，包括座椅横梁结构，所述座椅横梁结构包括下横梁和上横梁；所述下横梁与上横梁为分体式结构；本技术公开了一种钢铝混合式座椅横梁总成，本技术座椅横梁结构包括下横梁和上横梁；换言之，就是本技术公开的座椅横梁结构为一个分体式结构，这样的设计方式，方便后续单一部件的更换和生产，同时因为座椅横梁结构设计为分体式结构，因为上横梁和下横梁都是使用单独模具生产，能够有效降低钢板零部件的成型深度、座椅横梁对地板空间占用率；优化车内空间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车座椅横梁领域，具体来说是一种钢铝混合式座椅横梁总成。

技术介绍

1、目前采用的座椅横梁结构多采用钢板模直接成型，此类结构的安装方式主要有以下两种方式。

2、前地板常用结构为座椅横梁直接与前地板左右门槛梁和中通道总成搭接；后地板常用结构为座椅横梁直接连接后地板左右后纵梁。

3、而现有座椅横梁主要具有以下缺陷：

4、现有座椅横梁在高度要求高的应用场景比较受限，由于拔模角度的限制，导致座椅横梁与地板的接触面积较大，占用地板空间较大；

5、同时钢板模通用性较差，现有结构在车型改制过程中往往会由于座椅安装点位置高度等改变而造成座椅横梁结构变化进而造成模具的修改甚至报废；

6、现有结构座椅横梁与后地板左右纵梁(或前地板左右门槛梁)直接搭接，此结构在车辆侧碰过程中无缓冲对碰撞安全有不利影响。

7、所以为了改善或者解决上述至少一个问题，就需要对现有座椅横梁的结构或者加工方法进行优化设计。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种方便生产的座椅横梁总成。

2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：

3、一种钢铝混合式座椅横梁总成，包括座椅横梁结构，所述座椅横梁结构包括下横梁和上横梁；所述下横梁与上横梁为分体式结构。

4、所述下横梁为钢板模成型件；所述上横梁为铝挤件。

5、所述下横梁与上横梁通过固定机构相连接。

6、所述下横梁包括下梁板，所述下梁板边缘处设有焊接翻边；所述下横梁竖直截面呈几字型。

7、所述上横梁包括连接梁和桥接梁；所述连接梁通过桥接梁布置在下横梁上。

8、所述连接梁竖直截面呈回字形，所述桥接梁包括两个相对分布的桥接侧板；两个连接侧板对称分布在连接梁两侧，所述连接梁通过两个桥接侧板连接在下横梁的侧面上。

9、所述固定机构包括多个固定部；各个所述固定部沿座椅横梁结构长度方向间隔分布。

10、所述固定部包括固定螺栓，每个固定部中的所述固定螺栓同时穿过下横梁和上横梁布置。

11、所述上横梁长度小于下横梁长度；所述座椅横梁总成通过下横梁搭接在相邻部件上。

12、所述上横梁与下横梁端部呈错位分布；所述下横梁与相邻部件搭接时，上横梁与相邻部件呈间隔分布。

13、本技术的优点在于：

14、本技术公开了一种钢铝混合式座椅横梁总成，本技术座椅横梁结构包括下横梁和上横梁；换言之，就是本技术公开的座椅横梁结构为一个分体式结构，这样的设计方式，方便后续单一部件的更换和生产，同时因为座椅横梁结构设计为分体式结构，因为上横梁和下横梁都是使用单独模具生产，能够有效降低钢板零部件的成型深度、座椅横梁对地板空间占用率；优化车内空间。

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【技术保护点】

1.一种钢铝混合式座椅横梁总成，其特征在于，包括座椅横梁结构，所述座椅横梁结构包括下横梁和上横梁；所述下横梁与上横梁为分体式结构；

2.根据权利要求1所述的一种钢铝混合式座椅横梁总成，其特征在于，所述下横梁为钢板模成型件；所述上横梁为铝挤件。

3.根据权利要求1-2任一项所述的一种钢铝混合式座椅横梁总成，其特征在于，所述下横梁与上横梁通过固定机构相连接。

4.根据权利要求1所述的一种钢铝混合式座椅横梁总成，其特征在于，所述上横梁包括连接梁和桥接梁；所述连接梁通过桥接梁布置在下横梁上。

5.根据权利要求4所述的一种钢铝混合式座椅横梁总成，其特征在于，所述连接梁竖直截面呈回字形，所述桥接梁包括两个相对分布的桥接侧板；两个连接侧板对称分布在连接梁两侧，所述连接梁通过两个桥接侧板连接在下横梁的侧面上。

6.根据权利要求3所述的一种钢铝混合式座椅横梁总成，其特征在于，所述固定机构包括多个固定部；各个所述固定部沿座椅横梁结构长度方向间隔分布。

7.根据权利要求6所述的一种钢铝混合式座椅横梁总成，其特征在于，所述固定部包括固定螺栓，每个固定部中的所述固定螺栓同时穿过下横梁和上横梁布置。

8.根据权利要求1所述的一种钢铝混合式座椅横梁总成，其特征在于，所述上横梁长度小于下横梁长度；所述座椅横梁总成通过下横梁搭接在相邻部件上。

9.根据权利要求8所述的一种钢铝混合式座椅横梁总成，其特征在于，所述上横梁与下横梁端部呈错位分布；所述下横梁与相邻部件搭接时，上横梁与相邻部件呈间隔分布。

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【技术特征摘要】

1.一种钢铝混合式座椅横梁总成，其特征在于，包括座椅横梁结构，所述座椅横梁结构包括下横梁和上横梁；所述下横梁与上横梁为分体式结构；

2.根据权利要求1所述的一种钢铝混合式座椅横梁总成，其特征在于，所述下横梁为钢板模成型件；所述上横梁为铝挤件。

3.根据权利要求1-2任一项所述的一种钢铝混合式座椅横梁总成，其特征在于，所述下横梁与上横梁通过固定机构相连接。

4.根据权利要求1所述的一种钢铝混合式座椅横梁总成，其特征在于，所述上横梁包括连接梁和桥接梁；所述连接梁通过桥接梁布置在下横梁上。

5.根据权利要求4所述的一种钢铝混合式座椅横梁总成，其特征在于，所述连接梁竖直截面呈回字形，所述桥接梁包括两个相对分布的桥接侧板；两个连接侧板对称分布在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洪杰，
申请(专利权)人：宜宾凯翼汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：