【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种氛围灯组件和车辆。
技术介绍
1、随着汽车行业的快速发展，尤其是新能源汽车市场的迅猛扩张，消费者对于汽车内饰的品质与功能需求日益提升。汽车门内饰板作为汽车内部的重要组成部分，功能不再局限于满足基础的使用需求，而是延伸至舒适性、科技感等多元化需求。尤其值得一提的是，氛围灯作为近年来在汽车内部广泛应用的照明设备，独特的灯光效果不仅能营造出各种氛围，还能显著提升汽车的科技感，因此受到了广大消费者的喜爱。
2、目前，氛围灯的布置方案主要包括直射式和反射式两种。然而，现有的氛围灯固定结构普遍存在一些问题。无论是直射式还是反射式布置方案，氛围灯通常都是通过卡接的方式安装在氛围灯支架上。卡接结构往往较为复杂，且需要单独的氛围灯支架来实现，增加了制造成本。
3、例如，cn209309917u公开了一种门板氛围灯安装卡接结构，包括：透光支架、导光条、氛围灯支架、第一门板亮条和第二门板亮条；所述导光条嵌在所述导光支架的凹槽内，所述氛围灯支架设置在所述透光支架上并且焊接固定。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种氛围灯组件。根据本技术的氛围灯组件，氛围灯主体能够直接与支撑骨架卡接配合，简化了卡接安装过程，降低了安装难度，提高了生产效率，并且由于不再需要单独的氛围灯支架，降低了制造成本。
2、本技术还提出了一种具有上述氛围灯组件的车辆。
3、根据本技术的氛围灯组
4、根据本技术的氛围灯组件，氛围灯主体包括灯头和灯带，灯头与灯带连接以向灯带供电，使灯带能够发出灯光。通过在支撑骨架上设置灯头安装部和灯带安装部，灯头能够与灯头安装部卡接配合，灯带能够与灯带卡接部卡接配合，实现氛围灯主体直接与支撑骨架卡接配合，简化了卡接安装过程，降低了安装难度，提高了生产效率，并且由于不再需要单独的氛围灯支架，因此可以减少生产所需的材料和工艺步骤，从而降低制造成本。
5、根据本技术的一些实施例，所述灯头安装部限定出用于容纳所述灯头的第一卡接槽，所述第一卡接槽的内壁设置有适于与所述的灯头外表面止抵的卡接凸起。
6、根据本技术的一些实施例，所述灯头安装部上形成有与所述第一卡接槽连通且适于所述灯带与所述灯头连接的过线孔。
7、根据本技术的一些实施例，所述灯头安装部包括：支撑主体，所述支撑主体的一侧边缘设置有侧支撑板；第一侧支撑部，所述第一侧支撑部与所述支撑主体的另一侧边缘间隔设置以限定出所述过线孔；第二侧支撑部，所述第二侧支撑部与所述支撑主体间隔设置且位于所述侧支撑板与所述第一侧支撑部之间，所述支撑主体、所述第一侧支撑部和所述第二侧支撑部之间限定出所述第一卡接槽。
8、根据本技术的一些实施例，所述第二侧支撑部上形成有朝向所述第一卡接槽内凸出的所述卡接凸起，所述卡接凸起在所述第一卡接槽的敞开方向上厚度逐渐减小。
9、根据本技术的一些实施例，所述灯带安装部构造为在所述支撑骨架上延伸的第二卡接槽，所述第二卡接槽的内壁上形成有适于与所述灯带的外表面止抵的限位凸起。
10、根据本技术的一些实施例，所述灯带安装部包括：第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和所述第二限位板分别与所述支撑骨架连接且彼此间隔设置以限定出所述第二卡接槽。
11、根据本技术的一些实施例，所述支撑骨架上设置有透光孔，所述第一限位板与所述第二限位板中的一个嵌入至所述透光孔内且构造为透明件。
12、根据本技术的一些实施例，所述限位凸起构造为在第二卡接槽延伸方向上间隔设置的多个且分别为第一限位凸起、第二限位凸起，所述第一限位凸起与所述第二限位凸起分别与在所述第二卡接槽敞开方向上的两侧与所述灯带止抵。
13、下面简单描述根据本技术的车辆。
14、根据本技术的车辆包括上述任意一项实施例中所述的氛围灯组件。由于根据本技术的车辆包括上述任意一项实施例中所述的氛围灯组件，因此根据本技术的车辆，简化了氛围灯本体的卡接安装过程，降低了安装难度，提高了生产效率，并且由于不再需要单独的氛围灯支架，氛围灯组件的成本降低，从而降低了车辆制造成本。
15、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种氛围灯组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的氛围灯组件，其特征在于，所述灯头安装部(111)限定出用于容纳所述灯头(121)的第一卡接槽(111a)，所述第一卡接槽(111a)的内壁设置有适于与所述灯头(121)外表面止抵的卡接凸起(1111)。
3.根据权利要求2所述的氛围灯组件，其特征在于，所述灯头安装部(111)上形成有与所述第一卡接槽(111a)连通且适于所述灯带(122)与所述灯头(121)连接的过线孔(111b)。
4.根据权利要求3所述的氛围灯组件，其特征在于，所述灯头安装部(111)包括：
5.根据权利要求4所述的氛围灯组件，其特征在于，所述第二侧支撑部(1114)上形成有朝向所述第一卡接槽(111a)内凸出的所述卡接凸起(1111)，所述卡接凸起(1111)在所述第一卡接槽(111a)的敞开方向上厚度逐渐减小。
6.根据权利要求1所述的氛围灯组件，其特征在于，所述灯带安装部(112)构造为在所述支撑骨架(11)上延伸的第二卡接槽(112a)，所述第二卡接槽(112a)的内壁上形成有适
7.根据权利要求6所述的氛围灯组件，其特征在于，所述灯带安装部(112)包括：
8.根据权利要求7所述的氛围灯组件，其特征在于，所述支撑骨架(11)上设置有透光孔(11a)，所述第一限位板(1121)与所述第二限位板(1122)中的一个嵌入至所述透光孔(11a)内且构造为透明件。
9.根据权利要求7所述的氛围灯组件，其特征在于，所述限位凸起构造为在第二卡接槽(112a)延伸方向上间隔设置的多个且分别为第一限位凸起(1123)、第二限位凸起(1124)，所述第一限位凸起(1123)与所述第二限位凸起(1124)分别与在所述第二卡接槽(112a)敞开方向上的两侧与所述灯带(122)止抵。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的氛围灯组件。
...【技术特征摘要】
1.一种氛围灯组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的氛围灯组件，其特征在于，所述灯头安装部(111)限定出用于容纳所述灯头(121)的第一卡接槽(111a)，所述第一卡接槽(111a)的内壁设置有适于与所述灯头(121)外表面止抵的卡接凸起(1111)。
3.根据权利要求2所述的氛围灯组件，其特征在于，所述灯头安装部(111)上形成有与所述第一卡接槽(111a)连通且适于所述灯带(122)与所述灯头(121)连接的过线孔(111b)。
4.根据权利要求3所述的氛围灯组件，其特征在于，所述灯头安装部(111)包括：
5.根据权利要求4所述的氛围灯组件，其特征在于，所述第二侧支撑部(1114)上形成有朝向所述第一卡接槽(111a)内凸出的所述卡接凸起(1111)，所述卡接凸起(1111)在所述第一卡接槽(111a)的敞开方向上厚度逐渐减小。
6.根据权利要求1所述的氛围灯组件，其特征在于，所述灯带安...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈军伟，林香萍，幸向玲，王司民，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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