【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车灯供电，具体涉及一种大电流防反接及滤波电路。
技术介绍
1、现有的汽车的前大灯或转向灯均为大功率的led灯，led灯具有成本低且亮度高，但led灯反接大功率电源时，极易出现烧灯现象，导致汽车前大灯或转向灯损坏，影响车灯的使用寿命和性能。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术要解决的问题是提供一种大电流防反接及滤波电路，能够自动防止电源反接，降低大功率车灯损坏的概率。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：
3、一种大电流防反接及滤波电路，包括防反接电路，所述防反接电路的输入端与电源模块电连接，所述防反接电路的输出端与大功率led电连接；
4、所述防反接电路包括s极和g极均相互连接的mos管q1和mos管q2，所述mos管q1的s极与g极之间串接有电阻r1，所述mos管q1的g极与地极之间分别串接有电阻r2和三极管q3，所述电阻r2与地极之间串接有电阻r5，所述三极管q3的集电极与mos管q1的g极之间串接电阻r3，所述三极管q3的基极电连接至电阻r2和电阻r3之间的控制节点。
5、进一步的，所述三极管q3的基极与控制节点之间串接电阻r4。
6、进一步的，所述三极管q3的基极与地极之间分别串接有滤波电容c9和稳压二极管zd2。
7、进一步的，所述防反接电路的输出端与大功率led之间串接串滤波电感l1，所述滤波电感l1的输入端与地极之间分别串接有电容c3、电容c4和电容c5，所述滤波电感l1的输
8、进一步的，所述mos管q1的d极与地极之间分别串接滤波电容c1和瞬态抑制二极管tvs1。
9、本技术具有的优点和积极效果是：
10、通过设置电阻r1、电阻r2和电阻r5对供电电压进行分压，电源模块的供电电压超过设定阈值时，电阻r2与电阻r5之间电压到达设定值时，三极管q3，使mos管q1和mos管q2都导通，防反接电路通电，当供电模块反接时，电源模块的供电电压无法超过阈值，防反接电路不通电，实现电源防反接的效果。
11、通过设置滤波电感l1、电容c3、电容c4、电容c5、电容c6、电容c7和电容c8，构成clc滤波电路，可滤除后端电路产生的高频噪声，降低电路对外噪声，提高产品emc性能和使用寿命。
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1.一种大电流防反接及滤波电路，其特征在于，包括防反接电路，所述防反接电路的输入端与电源模块电连接，所述防反接电路的输出端与大功率LED电连接；
2.根据权利要求1所述的一种大电流防反接及滤波电路，其特征在于，所述三极管Q3的基极与控制节点之间串接电阻R4。
3.根据权利要求1所述的一种大电流防反接及滤波电路，其特征在于，所述三极管Q3的基极与地极之间分别串接有滤波电容C9和稳压二极管ZD2。
4.根据权利要求1所述的一种大电流防反接及滤波电路，其特征在于，所述防反接电路的输出端与大功率LED之间串接串滤波电感L1，所述滤波电感L1的输入端与地极之间分别串接有电容C3、电容C4和电容C5，所述滤波电感L1的输出端与地极之间分别串接有电容C6、电容C7和电容C8。
5.根据权利要求1所述的一种大电流防反接及滤波电路，其特征在于，所述mos管Q1的D极与地极之间分别串接滤波电容C1和瞬态抑制二极管TVS1。
【技术特征摘要】
1.一种大电流防反接及滤波电路，其特征在于，包括防反接电路，所述防反接电路的输入端与电源模块电连接，所述防反接电路的输出端与大功率led电连接；
2.根据权利要求1所述的一种大电流防反接及滤波电路，其特征在于，所述三极管q3的基极与控制节点之间串接电阻r4。
3.根据权利要求1所述的一种大电流防反接及滤波电路，其特征在于，所述三极管q3的基极与地极之间分别串接有滤波电容c9和稳压二极管zd2。
【专利技术属性】
技术研发人员：朱杰，
申请(专利权)人：海纳川海拉三河车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：
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