【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆的控制装置。
技术介绍
1、日本特开2014-213638公开了以能够在ev行驶区间进行ev行驶(电动行驶)的方式控制混合动力车辆的技术。
技术实现思路
1、在混合动力电动车辆(hev)中，有用于实现在推荐电动行驶的特定区间能够进行电动行驶的行驶支援功能的控制装置具备如下的第1以及第2电子控制单元(第1以及第2ecu)的情况。第1ecu生成与包含于预定行驶路径的多个区间有关的预读信息和第1本车位置信息，并且对用户通知进入以及退出特定区间。第2ecu根据在预定定时从第1ecu发送的预读信息和第1本车位置信息生成第2本车位置信息，并且根据第2本车位置信息和预读信息以在特定区间进行电动行驶的方式生成行驶计划。
2、在具有上述结构的控制装置中，在第1ecu侧的第1本车位置信息与第2ecu侧的第2本车位置信息之间可能产生背离。其结果，关于进入以及退出特定区间，在利用第1ecu的通知与利用第2ecu的行驶模式切换之间产生定时偏移，存在对车辆的用户造成违和感的可能性。
3、本公开是鉴于如上述的课题而完成的，其目的在于提供在进入以及退出推荐电动行驶的特定区间时，能够抑制行驶模式的切换与通知之间的定时偏移的车辆的控制装置。
4、本公开所涉及的车辆的控制装置，应用于能够执行利用内燃机和一个或者多个电动机的协作的混合动力行驶以及发电、和不使内燃机工作而利用一个或者多个电动机进行的电动行驶的车辆。控制装置具备第1电子控制单元和第2电子控制单元。第1电子控制
5、根据本公开，在进入以及退出推荐电动行驶的特定区间时，能够抑制行驶模式的切换与通知之间的定时偏移。
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1.一种车辆的控制装置，应用于能够执行利用内燃机和一个或者多个电动机的协作的混合动力行驶以及发电、和不使所述内燃机工作而利用所述一个或者多个电动机进行的电动行驶的车辆，其中，所述控制装置具备：
2.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其中，
3.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其中，
4.根据权利要求2或者3所述的车辆的控制装置，其中，
【技术特征摘要】
1.一种车辆的控制装置，应用于能够执行利用内燃机和一个或者多个电动机的协作的混合动力行驶以及发电、和不使所述内燃机工作而利用所述一个或者多个电动机进行的电动行驶的车辆，其中，所述控制装置具备...
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