本技术公开一种变速箱与发动机的连接结构，涉及传动结构技术领域，包括飞轮和上盖；飞轮的中心处设置有连接孔，上盖的一侧外边缘设置有多个连接孔，多个连接孔用于与离合器外毂的边缘相连接，上盖的另一侧中部设置有沿轴向延伸的连接轴，连接轴与飞轮的连接孔相匹配。本技术中的变速箱与发动机的连接结构，通过上盖完成飞轮和变速箱的动力连接，简化了传动结构，减少了配件损坏周期，减少用户的维修成本，与现有技术相比节省了维修时间和维修成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传动结构，特别是涉及一种变速箱与发动机的连接结构。
技术介绍
1、公开号为cn1782456a的专利中公开了一种传动装置总成包括转矩传递机构。所述总成的轮毂元件包括径向延伸的壁，以及与所述径向延伸的壁一体形成的沿圆周方向延伸的壁。所述沿圆周方向延伸的壁包括多个第一内花键，多个与所述内花键间隔布置的第二外花键，以及位于所述轮毂末端的连续延伸的圆柱形端部，内、外花键终止于所述圆柱形端部以防止在高速运行时发生故障。与多个转矩传递机构中的一个相关的多个离合器盘与轮毂元件的外花键花键连接，与多个转矩传递机构中的另一个相关的多个离合器盘与轮毂元件的内花键花键连接。
2、现有发动机与变速箱之间的动力传动机构，安装与变速箱内部，维修时，需要拆卸的零部件较多，且拆卸不方便。
技术实现思路
1、为解决以上技术问题，本技术提供一种变速箱与发动机的连接结构，将连接结构设置于变速箱外部，以便于拆卸维修。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下方案：
3、本技术提供一种变速箱与发动机的连接结构，包括飞轮和上盖；所述飞轮的中心处设置有连接孔，所述上盖的一侧外边缘设置有多个连接孔，所述多个连接孔用于与离合器外毂的边缘相连接，所述上盖的另一侧中部设置有沿轴向延伸的连接轴，所述连接轴与所述飞轮的所述连接孔相匹配。
4、可选的，所述连接孔为花键孔。
5、可选的，所述连接轴为花键轴。
6、可选的，所述上盖与所述飞轮之间设置有油封。
>7、本技术相对于现有技术取得了以下技术效果：8、本技术中的变速箱与发动机的连接结构，通过上盖完成飞轮和变速箱的动力连接，简化了传动结构，减少了配件损坏周期，减少用户的维修成本，与现有技术相比节省了维修时间和维修成本。
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【技术保护点】
1.一种变速箱与发动机的连接结构，其特征在于，包括飞轮和上盖；所述飞轮的中心处设置有连接孔，所述上盖的一侧外边缘设置有多个连接孔，所述多个连接孔用于与离合器外毂的边缘相连接，所述上盖的另一侧中部设置有沿轴向延伸的连接轴，所述连接轴与所述飞轮的所述连接孔相匹配。
2.根据权利要求1所述的变速箱与发动机的连接结构，其特征在于，所述连接孔为花键孔。
3.根据权利要求1所述的变速箱与发动机的连接结构，其特征在于，所述连接轴为花键轴。
4.根据权利要求1所述的变速箱与发动机的连接结构，其特征在于，所述上盖与所述飞轮之间设置有油封。
【技术特征摘要】
1.一种变速箱与发动机的连接结构，其特征在于，包括飞轮和上盖；所述飞轮的中心处设置有连接孔，所述上盖的一侧外边缘设置有多个连接孔，所述多个连接孔用于与离合器外毂的边缘相连接，所述上盖的另一侧中部设置有沿轴向延伸的连接轴，所述连接轴与所述飞轮的所述连接孔相匹配。
2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：李平平，
申请(专利权)人：李平平，
类型：新型
国别省市：
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