【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种工装小车的平行度检验装置。
技术介绍
1、现有技术提供的工装小车包括车体、安装在车体上的收卷辊、导开辊、第一工字轮114和第二工字轮115，所述的第一工字轮两端均设置有第一卡盘117，所述的第二工字轮的两端均设置有第二卡盘118，第一工字轮114和第二工字轮115是车体的主要支撑和运动部件。它们通常采用工字形状的设计，以增加稳定性和承载能力。第一工字轮两端设置有第一卡盘117，第二工字轮的两端也设置有第二卡盘118。这些卡盘117、118能够与驱动电机精准对接以接收驱动电机的驱动，将驱动力传递到工字轮114、115上，从而推动工装小车的运动。胎面工装小车在使用过程中，由于精度不足、维护不当等原因，容易出现故障，影响了生产效率.同时因装配质量不高小车的使用寿命，需要频繁更换和维修，增加了企业的运营成本。
技术实现思路
1、本技术提供一种工装小车的平行度检验装置，所述的检验装置包括工装小车本体以及平行度检测机构，所述的平行度检测装置包括卡尺，所述卡尺的左侧与右侧分别限定出第一拱形部与第二拱形部，所述的第一拱形部和第二拱形部对称设置，第一拱形部与第二拱形部开口向下，所述所述第一拱形部与第二拱形部供第一卡盘和第二卡盘卡入，所述的第一拱形部与第二拱形部之间的横向间距与工装小车的第一卡盘与第二卡盘之间的中心轴线之间的间距匹配。
2、作为优选，所述第一拱形部与第二拱形部均包括起始直段、终点直段以及形成起始直段与终点直段之间的曲线段，起始直段与终点直段相对形成敞口以供第一
3、作为优选，所述的卡尺呈扁平结构。
4、作为优选，所述的卡尺上还标注有尺寸表。
5、作为优选，所述的卡尺的拐角处圆弧过渡。
6、本技术提供的平行度检验装置为了验证小车两个导开辊和收卷辊的中心距是否公差允许范围内，从而保证小车两个辊的平行度来确保衬布不跑偏。测宽卡规是验证小车框架,实际宽度是否在公差允许范围内，用于检验工装小车的装配精度是否复合图纸标准，严格管控带束层工装小车装配质量，避免不符合要求的工装小车进入产线。
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1.一种工装小车的平行度检验装置，其特征在于，所述的平行度检验装置包括工装小车本体以及平行度检测机构，所述的平行度检测机构包括卡尺，所述卡尺的左侧与右侧分别限定出第一拱形部与第二拱形部，所述的第一拱形部和第二拱形部对称设置，第一拱形部与第二拱形部开口向下，所述第一拱形部与第二拱形部供第一卡盘和第二卡盘卡入，所述的第一拱形部与第二拱形部之间的横向间距与工装小车的第一卡盘与第二卡盘之间的中心轴线之间的间距匹配。
2.根据权利要求1所述的平行度检验装置，其特征在于，所述第一拱形部与第二拱形部均包括起始直段、终点直段以及形成起始直段与终点直段之间的曲线段，起始直段与终点直段相对形成敞口以供第一卡盘和第二卡盘顺利滑入。
3.根据权利要求1所述的平行度检验装置，其特征在于，所述的卡尺呈扁平结构。
4.根据权利要求1所述的平行度检验装置，其特征在于，所述的卡尺上还标注有尺寸表。
5.根据权利要求1所述的平行度检验装置，其特征在于，所述的卡尺的拐角处圆弧过渡。
【技术特征摘要】
1.一种工装小车的平行度检验装置，其特征在于，所述的平行度检验装置包括工装小车本体以及平行度检测机构，所述的平行度检测机构包括卡尺，所述卡尺的左侧与右侧分别限定出第一拱形部与第二拱形部，所述的第一拱形部和第二拱形部对称设置，第一拱形部与第二拱形部开口向下，所述第一拱形部与第二拱形部供第一卡盘和第二卡盘卡入，所述的第一拱形部与第二拱形部之间的横向间距与工装小车的第一卡盘与第二卡盘之间的中心轴线之间的间距匹配。
2.根据权利要求1所述的平行...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵文敢，吴楚杰，洪潮，李星霖，孔德川，
申请(专利权)人：杭州朝阳橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：
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