一种自锁液压油缸制造技术

技术编号:42062351 阅读:5 留言:0更新日期:2024-07-19 16:47
本技术公开了一种自锁液压油缸,包括油缸本体和活塞杆,所述活塞杆贯穿油缸本体的一侧,且活塞块与油缸本体的接触面设置有密封组件,所述密封组件包括Y型密封圈、斯特封和格莱圈,所述油缸本体远离活塞杆的一侧设置有锁套,所述锁套的侧面横向贯穿设置有升降液压接口,所述升降液压接口的上方横向贯穿锁套设置螺纹孔,所述升降液压接口的内设置有电磁控制阀,所述螺纹孔的内侧横向贯穿设置有螺纹柱。该一种自锁液压油缸通过电磁控制阀和第一液压锁与第二液压锁对油缸本体内部的油量进行监控,从而防止油缸本体漏油,并且通过伺服电机控制螺纹柱进行转动,共同使活塞杆停止移动,从而达到自锁的功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压油缸设备,具体为一种自锁液压油缸


技术介绍

1、一种自锁液压油缸是一种具备自锁功能的液压油缸。它的功能原理是在液压油停止供应时,通过自锁机构来保持液压油缸活塞杆在工作位置;

2、如申请号cn202023134405.4公开了一种内置液压锁液压油缸,具备液压锁内置式,防止外物碰撞,节约了安装空间,便于安装油管,提高了检修或更换效率的优点;但是上述装置通过液压锁将油道堵塞,通过将液压锁使液压油缸进行自锁,未考虑液压油缸的使用环境,当温度过高可能会导致密封圈失效,导致液压油起泡和漏油,严重时甚至无法正常工作。

3、于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提出一种自锁液压油缸,以达到更具有实用价值的目的。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种自锁液压油缸,以解决上述
技术介绍
中提出防止温度影响液压油缸自锁的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种自锁液压油缸,包括油缸本体和活塞杆,所述活塞杆贯穿油缸本体的一侧,且活塞杆延伸至油缸本体的内腔,所述活塞杆的一端通过活塞块与油缸本体接触,且活塞块与油缸本体的接触面设置有密封组件,所述油缸本体远离活塞杆的一侧设置有锁套,且锁套的侧面横向贯穿设置有升降液压接口,所述升降液压接口的上方横向贯穿锁套设置螺纹孔,所述升降液压接口的内设置有电磁控制阀,所述螺纹孔的内侧横向贯穿设置有螺纹柱,且螺纹柱的一端固定在活塞块的一侧,所述螺纹柱的延伸至油缸本体的外接,且螺纹柱的外径螺纹连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮,且第二锥齿轮安装在伺服电机输出端的输出轴处,所述螺纹孔远离油缸本体的一侧设置有压力表螺纹清理器。

3、进一步的,所述活塞杆远离油缸本体的一端通过锁紧螺母连接有压脚,且压脚呈梯型,所述电磁控制阀的一侧设置有第一液压锁。

4、进一步的,所述密封组件包括y型密封圈和斯特封,所述y型密封圈和斯特封均设置有两组,两组所述斯特封设置在两组所述y型密封圈之间,所述两组所述斯特封之间设置有格莱圈,所述y型密封圈、斯特封和格莱圈的外表面均设置有密封圈,所述y型密封圈、斯特封和格莱圈之间设置有活塞耐磨环。

5、进一步的,所述活塞杆与油缸本体接触面均安装有密封组件,所述格莱圈和斯特封的外形均为矩形,所述格莱圈和斯特封具体为一种由o型圈与聚四氟乙烯圈叠加而成,所述y型密封圈具体为一种氟橡胶制成。

6、进一步的,所述活塞杆与油缸本体接触的一端设置有泄压阀,且泄压阀的内侧设置有第二液压锁,所述活塞杆和活塞块与油缸本体构成滑动结构。

7、与现有技术相比,本技术的有益效果是:该一种自锁液压油缸通过电磁控制阀和第一液压锁与第二液压锁对油缸本体内部的油量进行监控,从而防止油缸本体漏油,并且通过伺服电机控制螺纹柱进行转动,共同使活塞杆停止移动,从而达到自锁的功能;

8、该一种自锁液压油缸在通过升降液压接口对油缸本体内腔进行灌油时,由于推动活塞块进行移动,从而使活塞杆随着移动,并且活塞杆会通过锁紧螺母带动压脚进行移动,当不对油缸本体内腔进行灌油时,通过电磁控制阀和第一液压锁使油缸本体内腔的油量进行自锁,从而防止活塞杆进行移动,并且在活塞块进行移动时,伺服电机通过第一锥齿轮和第二锥齿轮带动螺纹柱进行旋转,从而使螺纹柱随着活塞块进行移动,当不对油缸本体内腔进行灌油时,伺服电机停止移动,从而使螺纹柱对活塞块进行机械自锁,防止活塞杆进行移动,同时实现此装置精确移动;

9、该一种自锁液压油缸在第一锥齿轮与螺纹柱的接触面设置有内螺纹,从而使第一锥齿轮与螺纹柱进行螺纹旋转,以便带动螺纹柱进行移动,利用螺纹孔一侧的压力表螺纹清理器清洁螺纹柱的表面,防止污染油缸本体内腔的油量,利用第二液压锁和泄压阀辅助活塞块进行移动和自锁,同时便于活塞块进行移动和自锁,同时利用密封组件使活塞杆和活塞块进行移动时,保证此装置的密封性,其中通过y型密封圈、斯特封和格莱圈使油缸本体内腔的油量互不相同,既能防止液压油通过高压气体蒸发,又能防止此装置产生漏气,从而增加此装置的使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种自锁液压油缸,包括油缸本体(1)和活塞杆(2),其特征在于:所述活塞杆(2)贯穿油缸本体(1)的一侧,且活塞杆(2)延伸至油缸本体(1)的内腔,所述活塞杆(2)的一端通过活塞块(3)与油缸本体(1)接触,且活塞块(3)与油缸本体(1)的接触面设置有密封组件(4),所述油缸本体(1)远离活塞杆(2)的一侧设置有锁套(5),且锁套(5)的侧面横向贯穿设置有升降液压接口(6),所述升降液压接口(6)的上方横向贯穿锁套(5)设置螺纹孔(7),所述升降液压接口(6)的内设置有电磁控制阀(8),所述螺纹孔(7)的内侧横向贯穿设置有螺纹柱(9),且螺纹柱(9)的一端固定在活塞块(3)的一侧,所述螺纹柱(9)的延伸至油缸本体(1)的外接,且螺纹柱(9)的外径螺纹连接有第一锥齿轮(10),所述第一锥齿轮(10)啮合连接有第二锥齿轮(11),且第二锥齿轮(11)安装在伺服电机(12)输出端的输出轴处,所述螺纹孔(7)远离油缸本体(1)的一侧设置有压力表螺纹清理器(13)。

2.根据权利要求1所述的一种自锁液压油缸,其特征在于:所述活塞杆(2)远离油缸本体(1)的一端通过锁紧螺母(14)连接有压脚(15),且压脚(15)呈梯型,所述电磁控制阀(8)的一侧设置有第一液压锁(16)。

3.根据权利要求2所述的一种自锁液压油缸,其特征在于:所述密封组件(4)包括Y型密封圈(401)和斯特封(402),所述Y型密封圈(401)和斯特封(402)均设置有两组,两组所述斯特封(402)设置在两组所述Y型密封圈(401)之间,所述两组所述斯特封(402)之间设置有格莱圈(403),所述Y型密封圈(401)、斯特封(402)和格莱圈(403)的外表面均设置有密封圈,所述Y型密封圈(401)、斯特封(402)和格莱圈(403)之间设置有活塞耐磨环。

4.根据权利要求3所述的一种自锁液压油缸,其特征在于:所述活塞杆(2)与油缸本体(1)接触面均安装有密封组件(4),所述格莱圈(403)和斯特封(402)的外形均为矩形,所述格莱圈(403)和斯特封(402)具体为一种由O型圈与聚四氟乙烯圈叠加而成,所述Y型密封圈(401)具体为一种氟橡胶制成。

5.根据权利要求4所述的一种自锁液压油缸,其特征在于:所述活塞杆(2)与油缸本体(1)接触的一端设置有泄压阀(17),且泄压阀(17)的内侧设置有第二液压锁(18),所述活塞杆(2)和活塞块(3)与油缸本体(1)构成滑动结构。

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【技术特征摘要】

1.一种自锁液压油缸,包括油缸本体(1)和活塞杆(2),其特征在于:所述活塞杆(2)贯穿油缸本体(1)的一侧,且活塞杆(2)延伸至油缸本体(1)的内腔,所述活塞杆(2)的一端通过活塞块(3)与油缸本体(1)接触,且活塞块(3)与油缸本体(1)的接触面设置有密封组件(4),所述油缸本体(1)远离活塞杆(2)的一侧设置有锁套(5),且锁套(5)的侧面横向贯穿设置有升降液压接口(6),所述升降液压接口(6)的上方横向贯穿锁套(5)设置螺纹孔(7),所述升降液压接口(6)的内设置有电磁控制阀(8),所述螺纹孔(7)的内侧横向贯穿设置有螺纹柱(9),且螺纹柱(9)的一端固定在活塞块(3)的一侧,所述螺纹柱(9)的延伸至油缸本体(1)的外接,且螺纹柱(9)的外径螺纹连接有第一锥齿轮(10),所述第一锥齿轮(10)啮合连接有第二锥齿轮(11),且第二锥齿轮(11)安装在伺服电机(12)输出端的输出轴处,所述螺纹孔(7)远离油缸本体(1)的一侧设置有压力表螺纹清理器(13)。

2.根据权利要求1所述的一种自锁液压油缸,其特征在于:所述活塞杆(2)远离油缸本体(1)的一端通过锁紧螺母(14)连接有压脚(15),且压脚(15)呈梯型,所述电磁控制阀(...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘彬
申请(专利权)人:恒源工业炉靖江有限公司
类型:新型
国别省市:

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