【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车骨架结构，尤其涉及一种翼子板安装支架。
技术介绍
1、汽车翼子板的安装精度直接影响到汽车的外观品质和风噪性能，影响汽车翼子板的安装精度的原因有很多，翼子板安装支架的x、y、z方向的刚度、螺栓安装法向的刚度、翼子板与安装面的贴合情况、整体翼子板在行驶过程中的来自受到地面冲击作用力的影响，整体强度不足会导致振动，时间长了与大灯和发动机盖的面差间隙变大，产生风噪，也影响美观，也伴有断裂脱落的风险。翼子板支架同时也承担着前保安装的支撑作用，其刚度值尤为重要。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供了一种翼子板安装支架，该安装支架能够保证翼子板安装过程中安装位置的刚度，防止安装时候支架变形，翼子板支架与前保及发动机盖间隙满足标准需求，保证安装精度，有效提升汽车的外观品势和风噪性能。
2、为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
3、一种翼子板安装支架,包括翼子板上支架和翼子板下支架，所述翼子板下支架包括下支架顶板和位于下支架顶板两侧的下支架侧板，所述翼子板下支架通过两侧的下支架侧板焊接在汽车的前轮罩上加强梁外板上，所述翼子板上支架包括上支架顶板和位于上支架顶板两侧的上支架侧板，所述翼子板上支架通过上支架侧板焊接在翼子板下支架上，所述上支架顶板呈台阶状布置有三个阶梯安装面，所述阶梯安装面上设置有安装孔，通过安装孔实现翼子板与翼子板上支架的连接。
4、所述三个阶梯安装面从低到高分别为第一阶梯安装面、第二阶梯安装面和第三阶梯
5、所述第二阶梯安装面与第一阶梯安装面具有23mm的高度差，所述第三阶梯安装面与第二阶梯安装面具有11mm的高度差。
6、所述第一阶梯安装面上设置有第一安装孔及第二安装孔，所述第一安装孔为翼子板与前保安装共用安装孔，所述第二安装孔为翼子板安装孔。
7、所述第二阶梯安装面上设置有第二安装孔。
8、所述第三阶梯安装面上设置有第一安装孔及第二安装孔。
9、所述下支架侧板中部设置有向下冲压形成的凹槽面。
10、所述凹槽面的中部具有用于减重的镂空孔。
11、所述上支架侧板中部具有镂空孔。
12、所述下支架顶板和下支架侧板一体成型，所述上支架顶板和上支架侧板一体成型。
13、本技术的有益效果在于：
14、1)有效的提升了翼子板安装支架安装法向的刚度，保证翼子板在安装过程中支架不变形。
15、2)安装方向为y向安装，翼子板安装面与翼子板完美贴合，有效解决了翼子板本体的z向安装时的“耳朵”支架安装孔刚度不足的的问题；
16、3)该支架包含前保安装孔位，保证前保的z向刚度，同时前保与翼子板间隙差满足容差范围；
17、4)该支架分为上下两个安装支架，下支架连接与前轮罩上加强版外板相连接，上支架与翼子板相连接，中间将两个支架之间拼接，保证刚度的同时增加前大灯设计空间。
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1.一种翼子板安装支架,包括翼子板上支架和翼子板下支架，其特征在于，所述翼子板下支架包括下支架顶板和位于下支架顶板两侧的下支架侧板，所述翼子板下支架通过两侧的下支架侧板焊接在汽车的前轮罩上加强梁外板上，所述翼子板上支架包括上支架顶板和位于上支架顶板两侧的上支架侧板，所述翼子板上支架通过上支架侧板焊接在翼子板下支架上，所述上支架顶板呈台阶状布置有三个阶梯安装面，所述阶梯安装面上设置有安装孔，通过安装孔实现翼子板与翼子板上支架的连接。
2.如权利要求1所述的一种翼子板安装支架，其特征在于，所述三个阶梯安装面从低到高分别为第一阶梯安装面、第二阶梯安装面和第三阶梯安装面。
3.如权利要求2所述的一种翼子板安装支架，其特征在于，所述第二阶梯安装面与第一阶梯安装面具有23mm的高度差，所述第三阶梯安装面与第二阶梯安装面具有11mm的高度差。
4.如权利要求3所述的一种翼子板安装支架，其特征在于，所述第一阶梯安装面上设置有第一安装孔及第二安装孔，所述第一安装孔为翼子板与前保安装共用安装孔，所述第二安装孔为翼子板安装孔。
5.如权利要求4所述的一种
6.如权利要求5所述的一种翼子板安装支架，其特征在于，所述第三阶梯安装面上设置有第一安装孔及第二安装孔。
7.如权利要求1所述的一种翼子板安装支架，其特征在于，所述下支架侧板中部设置有向下冲压形成的凹槽面。
8.如权利要求7所述的一种翼子板安装支架，其特征在于，所述凹槽面的中部具有用于减重的镂空孔。
9.如权利要求1所述的一种翼子板安装支架，其特征在于，所述上支架侧板中部具有镂空孔。
10.如权利要求1所述的一种翼子板安装支架，其特征在于，所述下支架顶板和下支架侧板一体成型，所述上支架顶板和上支架侧板一体成型。
...【技术特征摘要】
1.一种翼子板安装支架,包括翼子板上支架和翼子板下支架，其特征在于，所述翼子板下支架包括下支架顶板和位于下支架顶板两侧的下支架侧板，所述翼子板下支架通过两侧的下支架侧板焊接在汽车的前轮罩上加强梁外板上，所述翼子板上支架包括上支架顶板和位于上支架顶板两侧的上支架侧板，所述翼子板上支架通过上支架侧板焊接在翼子板下支架上，所述上支架顶板呈台阶状布置有三个阶梯安装面，所述阶梯安装面上设置有安装孔，通过安装孔实现翼子板与翼子板上支架的连接。
2.如权利要求1所述的一种翼子板安装支架，其特征在于，所述三个阶梯安装面从低到高分别为第一阶梯安装面、第二阶梯安装面和第三阶梯安装面。
3.如权利要求2所述的一种翼子板安装支架，其特征在于，所述第二阶梯安装面与第一阶梯安装面具有23mm的高度差，所述第三阶梯安装面与第二阶梯安装面具有11mm的高度差。
4.如权利要求3所述的一种翼子板安装支架，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：李帅朝，蒋兵，刘文慧，李峰，绪海涛，刁杰胜，杨添雄，陈光胜，马聪，江萍，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：
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