【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及沉管施工，尤其涉及一种沉管方法。
技术介绍
1、在沉管隧道施工中，通常采用吊船运输和下放沉管，并最终将沉管沉放入水底的基槽中，从而完成沉管的沉放。
2、由于受船闸及通航限制，部分施工地区大型起重船无法抵达现场，而小型吊船及起重设备由于吊力不足，无法对沉管沉放过程进行有力的控制，从而在施工过程中容易造成沉管损坏或其他安全事故。现有通过对沉管加装浮体以增大沉管所受浮力的方法，从而辅助吊船对沉管进行沉放控制，以增强沉放过程中的稳定性，但是该方法无法有效控制沉管进行下沉，且对于较重的沉管则需要设置大量的浮体，费时费力、施工成本高。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种沉管方法，能够降低起重设备的负载，保证钢管平稳、可控地沉放。
2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、沉管方法，包括：
4、s1、在重力为g1的钢管上加装重力为g2的配重体，随后将所述钢管的两端封堵，所述钢管受到的浮力为f1，其中f1＜g1+g2；
5、s2、在所述钢管上设置浮力为f2的浮体，其中f1+f2≥g1+g2；
6、s3、将所述钢管移动至水中；
7、s4、调整漂浮在水面上的所述钢管的位置，使所述钢管移动至水底基槽的上方，随后将所述钢管与起重设备连接；
8、s5、拆除所述浮体，使所述钢管在重力g1、重力g2、浮力f1以及所述起重设备的拉力的共同作用下沉放至所述基槽中。
9、作为优
10、开启所述钢管的两端。
11、作为优选地，所述配重体设置在所述钢管的外壁上。
12、作为优选地，所述配重体沿所述钢管的长度方向均匀设置。
13、作为优选地，所述浮体沿所述钢管的长度方向均匀设置有多个。
14、作为优选地，所述浮体为对称设置在所述钢管上的两个气囊。
15、本专利技术的有益效果在于：
16、本专利技术提供的沉管方法，通过将钢管的两端封堵，使钢管形成内部充满空气的封闭的整体，因此增大了钢管在水中受到的浮力；随后在钢管上设置配重体，又进一步增大了钢管的重力，且钢管的重力g1与配重体的重力g2之和大于钢管受到的浮力f1，因此钢管放置在水中会下沉；由于钢管上设置有浮力为f2的浮体，且浮力f1与浮力f2之和大于重力g1与重力g2之和，因此钢管会漂浮在水面上，从而便于调整钢管的位置和姿态，使钢管移动至水底的基槽上方；拆除掉浮体后，钢管受到重力g1、重力g2、浮力f1和起重设备的拉力，由于浮力f1与起重设备的拉力方向相同，因此浮力f1极大地缓解了起重设备吊力不足的问题，从而通过调整起重设备拉力的大小能够对钢管的沉放进行稳定、有效的控制，避免了安全事故的发生；此外，由于浮力f1是钢管两端封堵后自身产生的，因此无需额外设置大量浮体，从而降低了施工成本、提高了施工效率。
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1.沉管方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的沉管方法，其特征在于，步骤S5后还包括：
3.根据权利要求1所述的沉管方法，其特征在于，所述配重体(200)设置在所述钢管(100)的外壁上。
4.根据权利要求3所述的沉管方法，其特征在于，所述配重体(200)沿所述钢管(100)的长度方向均匀设置。
5.根据权利要求1所述的沉管方法，其特征在于，所述浮体沿所述钢管(100)的长度方向均匀设置有多个。
6.根据权利要求5所述的沉管方法，其特征在于，所述浮体为对称设置在所述钢管(100)上的两个气囊(300)。
【技术特征摘要】
1.沉管方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的沉管方法，其特征在于，步骤s5后还包括：
3.根据权利要求1所述的沉管方法，其特征在于，所述配重体(200)设置在所述钢管(100)的外壁上。
4.根据权利要求3所述的沉管方法，其特征在于，所述配...
【专利技术属性】
技术研发人员：晏伟，肖佳发，常岩，龚航，邹浩文，
申请(专利权)人：广州打捞局，
类型：发明
国别省市：
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