【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路轨道信号，具体是一种铁路轨道用复合法式胀钉。
技术介绍
1、法式胀钉也叫法式膨胀塞钉，属于塞钉的一种，目前广泛应用于轨道引接线、横向连接线及补偿电容的连接上，主要起到连接轨道电路的各种连线与钢轨的作用。法式胀钉一般采用冷挤压方式安装，先在钢轨轨腰中部进行打孔，钻孔完成后，使用专用液压工具安装塞钉并连接相应的连接线。
2、法式胀钉的施工工艺技术要求高，用时较长，简单的施工工艺又难以达到技术要求，容易生锈造成接触不良，同时，在长期的使用中，法式胀钉中的钉体与轨道长时间直接接触，又处于野外环境，也很容易生锈导致接触不良。接触不良对轨道电路影响较大，特别是轨道引接线、横向连接线的连接不良，一是易导致轨道电压不稳定，二是造成牵引回流不平衡，易对轨道电路产生50hz干扰，危及行车安全。
3、因此，需要设计一种能够解决塞钉被锈蚀问题的复合法式胀钉。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种铁路轨道用复合法式胀钉，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种铁路轨道用复合法式胀钉，包括钉体，所述钉体上套接有能够与轨道固定连接的防护套，所述钉体上设置有限位块，所述钉体两端均设置有螺纹，并通过螺纹连接有紧固组件。
4、该技术方案通过设计防护套将钉体与轨道隔绝开，解决了钉体与钢轨的锈蚀问题，在保证电特性的前提下，同时提高了现场作业效率。
5、作为本专利技术进一步
6、该技术方案详细说明了限位块的位置。
7、作为本专利技术再进一步的方案：靠近限位块的紧固组件包括依次与钉体螺纹连接的螺母一和螺母二，所述螺母二和限位块之间依次设置有垫片一和垫圈一。
8、该技术方案详细说明了靠近限位块的紧固组件的具体构造，设置有两个螺母，增加安装的稳固性。
9、作为本专利技术再进一步的方案：远离限位块的紧固组件包括与钉体螺纹连接的螺母三，所述螺母三与防护套之间依次设置有垫片二和垫圈二。
10、该技术方案详细说明了远离限位块的紧固组件的具体构造。
11、综上所述，本专利技术通过设计防护套将钉体与轨道隔绝开，防止钉体与轨道直接接触产生锈蚀，降低了轨道电路出现接触不良的概率。
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1.一种铁路轨道用复合法式胀钉，包括钉体（1），其特征在于，所述钉体（1）上套接有防护套（7），所述钉体（1）上设置有限位块（2），所述钉体（1）两端均设置有螺纹，并通过螺纹连接有紧固组件。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道用复合法式胀钉，其特征在于，所述钉体（1）横截面积较大的一侧的螺纹内侧固定安装有限位块（2）。
3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道用复合法式胀钉，其特征在于，靠近限位块（2）的紧固组件包括依次与钉体（1）螺纹连接的螺母一（5）和螺母二（6），所述螺母二（6）和限位块（2）之间依次设置有垫片一（4）和垫圈一（3）。
4.根据权利要求1所述的一种铁路轨道用复合法式胀钉，其特征在于，远离限位块（2）的紧固组件包括与钉体（1）螺纹连接的螺母三（10），所述螺母三（10）与防护套（7）之间依次设置有垫片二（9）和垫圈二（8）。
【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道用复合法式胀钉，包括钉体（1），其特征在于，所述钉体（1）上套接有防护套（7），所述钉体（1）上设置有限位块（2），所述钉体（1）两端均设置有螺纹，并通过螺纹连接有紧固组件。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道用复合法式胀钉，其特征在于，所述钉体（1）横截面积较大的一侧的螺纹内侧固定安装有限位块（2）。
3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道用复合法式...
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