【技术实现步骤摘要】
本技术涉及平衡调节机构，具体为一种立体车库平衡调节机构。
技术介绍
1、立体车库是一种特殊的车库设计，它通过利用垂直空间，将多层停车位叠加在一起，从而节省地面空间，提高停车效率。立体车库通常由多个平台和升降机组成，车主将车辆停放在升降平台上，然后通过升降机将车辆上下移动到相应的地点，并对车辆进行停放。
2、现有的立体车库有多种且也分大型和小型的立体车库，一般情况下在使用两到三层的小型立体车库时，车库的升降平台大多数是通过电机带动多根钢丝绳拉动升降平台，另一种则是采用电机驱动多根链条的方式升降，当在使用钢丝绳拉动升降平台的过程中，由于钢丝绳索在长时间对车辆进行升降时，容易造成钢丝绳索产生松动，使升降平台不够平衡，从而造成车辆的重心力集中在其中几根钢丝绳上，长时间会造成电机扭矩过大使其损坏，此时操作人员就需要对钢丝绳上的锁紧卡扣松开，逐个对钢丝绳进行松紧调节，使其升降平台调节到同一水平平衡的状态，此种调节方式操作起来相对不便，且调节起来也不能够完全调节水平，调节效率相对不高，故存在不足。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种立体车库平衡调节机构，用于解决现有的立体车库平衡调节机构在对升降平台调节平衡时、常常需要操作人员逐个对钢丝绳进行松紧调节、导致调节操作相对不便以及调节不够水平的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
3、一种立体车库平衡调节机构，包括架体、设置在架体内位于下方的升降板，所述升降板两侧靠近正面
4、优选的，所述升降板的上表面靠近背面的位置处左右对称设置有停车定位杆。
5、优选的，所述升降板与安装板之间均通过升降板上竖直设置的调节螺栓安装固定。
6、优选的，所述安装板的底部且位于紧固螺栓的表面螺纹连接有限位螺母。
7、优选的，所述钢丝绳吊环与钢丝绳之间均通过钢丝绳表面设置的多个钢丝绳卡头固定连接。
8、与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
9、本技术通过设置紧固螺栓、钢丝绳吊环、万向水平仪，在对升降板进行平衡调节时，通过观察安装板上的万向水平仪看内部气泡是否处于中心位置来确定需要调节位置，调节时通过拧动紧固螺栓来对升降板进行平衡调节，相对来说比较方便，通过一边调节紧固螺栓一边观察万向水平仪的方式，使升降板整体调节更加水平，省时省力，解决了现有的立体车库平衡调节机构在对升降平台调节平衡时、常常需要操作人员逐个对钢丝绳进行松紧调节、导致调节操作相对不便以及调节不够水平的问题。
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1.一种立体车库平衡调节机构，包括架体(1)、设置在架体(1)内位于下方的升降板(2)，其特征在于：所述升降板(2)两侧靠近正面和背面的位置处均水平安装有安装板(3)，所述安装板(3)靠近升降板(2)一端的位置处竖直贯穿设置有紧固螺栓(4)，所述紧固螺栓(4)的顶端转动连接有钢丝绳吊环(5)，所述安装板(3)的顶部且位于钢丝绳吊环(5)远离升降板(2)的一侧水平设置有万向水平仪(6)，所述钢丝绳吊环(5)上连接的钢丝绳(7)贯穿架体(1)的顶部与架体(1)顶部的卷扬机(8)相连。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库平衡调节机构，其特征在于：所述升降板(2)的上表面靠近背面的位置处左右对称设置有停车定位杆(201)。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库平衡调节机构，其特征在于：所述升降板(2)与安装板(3)之间均通过升降板(2)上竖直设置的调节螺栓(9)安装固定。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库平衡调节机构，其特征在于：所述安装板(3)的底部且位于紧固螺栓(4)的表面螺纹连接有限位螺母(10)。
5.根据权利要求1所述的一种
...【技术特征摘要】
1.一种立体车库平衡调节机构，包括架体(1)、设置在架体(1)内位于下方的升降板(2)，其特征在于：所述升降板(2)两侧靠近正面和背面的位置处均水平安装有安装板(3)，所述安装板(3)靠近升降板(2)一端的位置处竖直贯穿设置有紧固螺栓(4)，所述紧固螺栓(4)的顶端转动连接有钢丝绳吊环(5)，所述安装板(3)的顶部且位于钢丝绳吊环(5)远离升降板(2)的一侧水平设置有万向水平仪(6)，所述钢丝绳吊环(5)上连接的钢丝绳(7)贯穿架体(1)的顶部与架体(1)顶部的卷扬机(8)相连。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库平衡调节机构，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦玉诚，
申请(专利权)人：安徽鼎控自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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