【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力电池，特别涉及一种电池冷却结构。本技术还涉及一种设有该电池冷却结构的用电设备。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
2、电动新能源汽车的电池在工作中会释放大量热量，如果不能将产生的热量迅速散发出去，导致仓内温度升高，势必会使电池的工作环境温度升高到正常工作环境温度之上，严重则引起火灾，影响行车的安全。
3、传统的散热方式主要是风冷散热，但这种风冷的方案不仅冷却效率低，而且还难以排出，从而影响电池的散热效果。虽然现有技术中也有使用冷却介质对电池进行冷却的方案，但这种采用冷却介质进行冷却方案也存在冷却效率低的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术旨在提出一种电池冷却结构，以提高对电池的冷却效率。
2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
3、一种电池冷却结构，包括存储有冷却介质的存储箱，与所述存储箱分别连通的冷却回路和换热回路，以及冷却部；
4、所述冷却回路设于用于安装电池的电池箱上，所述换热回路上设有换热部，且所述电池的温度达到第一温度阈值时，所述存储箱内的所述冷却介质能够流入所述冷却回路而冷却所述电池，所述存储箱内的温度达到第二温度阈值时，所述冷却介质能够流入所述换热回路，并通过所述冷却部与所述
5、进一步的，所述电池箱上设有用于检测所述电池温度的第一温度检测部，所述存储箱内设有用于检测所述存储箱内温度的第二温度检测部。
6、进一步的，所述冷却回路上设有用于驱使所述存储箱内的所述冷却介质流入的第一驱动泵，所述换热回路上设有用于驱使所述存储箱内的所述冷却介质流入的第二驱动泵；和/或，
7、所述换热部为设于所述换热回路上的散热器。
8、进一步的，所述冷却回路设于所述电池箱的至少其一壁面内；和/或，
9、位于所述壁面内的所述冷却回路呈蛇形。
10、进一步的，所述电池箱包括外箱体、设于所述外箱体内的内箱体，所述电池设于所述内箱体内，所述冷却回路设于所述内箱体的壁面上。
11、进一步的，所述内箱体和所述外箱体之间形成有空腔，所述换热部和所述冷却部均设于所述空腔内。
12、进一步的，所述冷却部为设于所述换热部外侧的风扇，且所述风扇用于向所述换热部吹风。
13、进一步的，所述外箱体的底部设有上凸设置的多个支撑部，所述内箱体位于所述支撑部上，且与所述外箱体相连。
14、进一步的，所述外箱体和所述内箱体的顶部均具有敞口。
15、相对于现有技术，本技术具有以下优势：
16、本技术所述的电池冷却结构，在电池的温度达到第一温度阈值时，通过冷却回路冷却电池，利于电池的冷却，在存储箱内的温度达到第二温度阈值时，通过换热回路上的换热部和冷却部，从而降低存储箱内冷却介质的温度，进而利于提高冷却介质对电池的冷却效率。
17、此外，通过设置第一温度检测部和第二温度检测部，能够获取存储箱内和电池的温度，并通过冷却回路和换热回路进行冷却降温，使得冷却介质对电池的冷却效率处于较佳状态。通过设置第一驱动泵利于驱使冷却介质由存储箱流入冷却回路而冷却电池，并通过第二驱动泵，利于驱使存储箱内温度较高的冷却介质流入换热回路，在冷却部的作用下对冷却介质进行降温；散热器的产品成熟，散热效果好。通过将冷却回路设置在电池箱的至少其一壁面内，以及壁面内的冷却回路呈蛇形均利于冷却介质与电芯热交换，从而降低电芯温度。
18、另外，内箱体和外箱体的结构简单，便于布置实施。通过内箱体和外箱体之间形成空腔，一方面利于换热部和冷却部的布置，另一方面还能够利于提高电芯的冷却效果。风扇的结构简单，便于布置，且通过向换热部吹风的方案利于冷却介质的冷却。通过设置支撑部，且内箱体位于支撑部上，利于电池底部的散热。外箱体与内箱体的顶部均具有敞口，利于进一步提高电池的散热效果。
19、另外，本技术的另一目的在于提出一种用电设备，所述用电设备上设有如上所述的电池冷却结构。
20、本技术所述的用电设备，通过设置如上所述的电池冷却结构，利于提高电池的冷却效果，从而提高电池的使用性能。
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1.一种电池冷却结构，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的电池冷却结构，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的电池冷却结构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的电池冷却结构，其特征在于：
5.根据权利要求1至4中任一项所述的电池冷却结构，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的电池冷却结构，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的电池冷却结构，其特征在于：
8.根据权利要求5所述的电池冷却结构，其特征在于：
9.根据权利要求5所述的电池冷却结构，其特征在于：
10.一种用电设备，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种电池冷却结构，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的电池冷却结构，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的电池冷却结构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的电池冷却结构，其特征在于：
5.根据权利要求1至4中任一项所述的电池冷却结构，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋飞，夏参政，侯航，李水利，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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