【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，具体涉及一种氢能源车自动开盖充能结构。
技术介绍
1、氢能源汽车具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长等优势，是未来汽车工业可持续化发展的重要方向。
2、加氢口作为氢燃料汽车上不可或缺的零件，是氢气加注的主要通道。在车辆需要加氢时，加氢口盖打开；在车辆加氢结束后，加氢口盖关闭，在车辆生命周期内，不断的开启、关闭加氢口盖，需要加氢口盖具备良好的可靠性。
3、现有技术中，公开号为cn111891229a的中国专利申请公开了一种氢能源汽车用加氢口盖；其中加氢口盖铰链臂活动连接在口盖本体上，能够盖合在口盖本体上，且加氢口盖铰链臂上还设有加氢座盖，加氢座固定板固定在口盖本体底部，加氢座依次穿过口盖本体和加氢座固定板，并分别通过加氢座上螺母和加氢座下螺母固定在口盖本体和加氢座固定板上，红外感应模块过盈配合连接在加氢座上螺母和口盖本体底部之间的加氢座上螺母上，且在红外感应模块与加氢座上螺母之间设有红外感应模块密封圈；既能实现保护加氢座、实现加氢操作的要求，又能保证与车身结构配合的密封性，同时结构更加简单可靠，成本更低。但是在实际使用时，因为车辆在行驶过程中可能在车身上存在静电，静电的存在对氢气加注时的安全存在一定的隐患，上述氢能源汽车用加氢口盖并没有设置相应的静电释放结构。其次上述氢能源汽车用加氢口盖无法实现开关的自动控制，只能手动控制，自动化程度低。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提出了一种氢能源车自动开盖充能结构，通过增加静电
2、为实现上述技术方案，本技术提供了一种氢能源车自动开盖充能结构，包括：一个设置在车身上的槽口，所述槽口内并行间隔安装有加氢口接头和静电释放头，位于加氢口接头的一侧安装有外盖驱动电机，所述外盖驱动电机的输出轴上安装有驱动齿轮，所述槽口端边处位于驱动齿轮的一侧安装有弧形连接板，所述弧形连接板的内侧设置有旋转齿板，所述旋转齿板与驱动齿轮啮合，弧形连接板的外端侧安装有外盖。
3、在上述技术方案中，实际操作时，可以通过车内的操控按钮控制外盖驱动电机的正转或者反转，当外盖驱动电机反转时，驱动齿轮反转，然后驱动旋转齿板通过弧形连接板将外盖向外翻转打开。当外盖驱动电机正转时，驱动齿轮正转，然后驱动旋转齿板通过弧形连接板将外盖向内翻转，实现外盖的盖合。由于在加氢口接头的一侧设置了静电释放头，静电释放头与车辆氢气管路、车身良好连接，可有效释放静电，从而提高氢气加注时的安全性。
4、优选的，所述外盖内侧安装有用于遮盖加氢口接头的加氢口接头内盖，加氢口接头内盖防护层材质选用类似软状的橡胶，可以消除加氢口外盖旋转开合造成的内盖与加氢口接头产生的位移偏差。
5、优选的，所述槽口内设置有嵌入接口，外盖内侧设置有与嵌入接口相匹配的嵌入凸起，以方便外盖与槽口之间更好的盖合。
6、优选的，车身的后侧上设置有滑槽，弧形连接板上设置有滑槽凸起，所述滑槽凸起嵌入在所述滑槽内，通过滑槽凸起和滑槽之间的配合，可以使得弧形连接板驱动外盖稳定的翻转。
7、本技术还提供了另外一种氢能源车自动开盖充能结构，包括：两个并行设置在车身上的槽口，其中一个槽口内安装有加氢口接头，另外一个槽口内安装有静电释放头，两个槽口内均安装有外盖驱动电机，外盖驱动电机的输出轴上安装有驱动齿轮，槽口端边处位于驱动齿轮的一侧安装有弧形连接板，所述弧形连接板的内侧设置有旋转齿板，所述旋转齿板与驱动齿轮啮合，弧形连接板的外端侧安装有外盖。
8、在上述技术方案中，将加氢口接头与静电释放头单独设置在两个不同的槽口内，相互独立，互不影响。两个槽口处安装的外盖均采用自动控制，实际操作时，可以通过车内的操控按钮控制外盖驱动电机的正转或者反转，当外盖驱动电机反转时，驱动齿轮反转，然后驱动旋转齿板通过弧形连接板将外盖向外翻转打开。当外盖驱动电机正转时，驱动齿轮正转，然后驱动旋转齿板通过弧形连接板将外盖向内翻转，实现外盖的盖合。
9、优选的，安装在具有加氢口接头的槽口外侧的外盖上安装有用于遮盖加氢口接头的加氢口接头内盖，加氢口接头内盖防护层材质选用类似软状的橡胶，可以消除加氢口外盖旋转开合造成的内盖与加氢口接头产生的位移偏差。
10、优选的，两个槽口内均设置有嵌入接口，每个外盖内侧均设置有与嵌入接口相匹配的嵌入凸起，以方便外盖与槽口之间更好的盖合。
11、本技术提供的一种氢能源车自动开盖充能结构的有益效果在于：本氢能源车自动开盖充能结构设计巧妙，结构简单，使用方便，智能化程度高，实际操作时，可以通过车内的操控按钮控制外盖驱动电机的正转或者反转，当外盖驱动电机反转时，驱动齿轮反转，然后驱动旋转齿板通过弧形连接板将外盖向外翻转打开。当外盖驱动电机正转时，驱动齿轮正转，然后驱动旋转齿板通过弧形连接板将外盖向内翻转，实现外盖的盖合。并且通过增加静电释放头，静电释放头与车辆氢气管路、车身良好连接，可以在加注氢气前有效释放车辆上可能存在的静电，从而提高氢气加注时的安全性。
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1.一种氢能源车自动开盖充能结构，其特征在于包括：一个设置在车身上的槽口，所述槽口内并行间隔安装有加氢口接头和静电释放头，位于加氢口接头的一侧安装有外盖驱动电机，所述外盖驱动电机的输出轴上安装有驱动齿轮，所述槽口端边处位于驱动齿轮的一侧安装有弧形连接板，所述弧形连接板的内侧设置有旋转齿板，所述旋转齿板与驱动齿轮啮合，弧形连接板的外端侧安装有外盖。
2.如权利要求1所述的氢能源车自动开盖充能结构，其特征在于：所述外盖内侧安装有用于遮盖加氢口接头的加氢口接头内盖。
3.如权利要求1所述的氢能源车自动开盖充能结构，其特征在于：所述槽口内设置有嵌入接口，外盖内侧设置有与嵌入接口相匹配的嵌入凸起。
4.如权利要求1所述的氢能源车自动开盖充能结构，其特征在于：车身的后侧上设置有滑槽，弧形连接板上设置有滑槽凸起，所述滑槽凸起嵌入在所述滑槽内。
5.一种氢能源车自动开盖充能结构，其特征在于包括：两个并行设置在车身上的槽口，其中一个槽口内安装有加氢口接头，另外一个槽口内安装有静电释放头，两个槽口内均安装有外盖驱动电机，外盖驱动电机的输出轴上安装有驱动
6.如权利要求5所述的氢能源车自动开盖充能结构，其特征在于：安装在具有加氢口接头的槽口外侧的外盖上安装有用于遮盖加氢口接头的加氢口接头内盖。
7.如权利要求5所述的氢能源车自动开盖充能结构，其特征在于：两个槽口内均设置有嵌入接口，每个外盖内侧均设置有与嵌入接口相匹配的嵌入凸起。
...【技术特征摘要】
1.一种氢能源车自动开盖充能结构，其特征在于包括：一个设置在车身上的槽口，所述槽口内并行间隔安装有加氢口接头和静电释放头，位于加氢口接头的一侧安装有外盖驱动电机，所述外盖驱动电机的输出轴上安装有驱动齿轮，所述槽口端边处位于驱动齿轮的一侧安装有弧形连接板，所述弧形连接板的内侧设置有旋转齿板，所述旋转齿板与驱动齿轮啮合，弧形连接板的外端侧安装有外盖。
2.如权利要求1所述的氢能源车自动开盖充能结构，其特征在于：所述外盖内侧安装有用于遮盖加氢口接头的加氢口接头内盖。
3.如权利要求1所述的氢能源车自动开盖充能结构，其特征在于：所述槽口内设置有嵌入接口，外盖内侧设置有与嵌入接口相匹配的嵌入凸起。
4.如权利要求1所述的氢能源车自动开盖充能结构，其特征在于：车身的后侧上设置有滑槽，弧形连...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋永锋，
申请(专利权)人：广州市森特自动化控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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