【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆转向系统，具体地说，本专利技术涉及一种电动助力转向器齿条行程中位定位工装。
技术介绍
1、现有电动助力转向器的齿条行程中位的定位方式是通过在齿条两端分别拧上两个定位套与齿条壳体两端面贴紧来进行定位。
2、在装配时，定位套拧的过紧，齿条不能旋转，导致后序装配小齿轮时与齿条齿面啮合处装配困难。拧的过松，齿条两端的行程产生较大的偏差，而转向器齿条行程中位是有较高的要求。
3、为此需提供一种能够提高齿条行程中位定位精度和工作效率的技术手段。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提供一种电动助力转向器齿条行程中位定位工装，目的是提高齿条行程中位定位精度和装配工作效率。
2、为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：电动助力转向器齿条行程中位定位工装，包括用于对齿条壳体进行定位的定位组件、用于压紧齿条壳体与定位齿条行程中位的限位组件和用于压紧齿条的压紧组件，限位组件与压紧组件为相对布置，且限位组件与压紧组件在相配合夹住齿条后使齿条能够相对于齿条壳体进行转动。
3、所述定位组件包括底板以及设置于底板上的第一定位块和第二定位块，第一定位块上设置让所述齿条壳体嵌入的第一定位槽，第二定位块上设置让所述齿条壳体嵌入的第二定位槽，所述限位组件和所述压紧组件设置于底板上，第一定位块和第二定位块位于所述限位组件和所述压紧组件之间。
4、所述限位组件和所述压紧组件之间的距离可调节。
5、所述限位组件通过螺栓安装在所述定位组件上，定位组件上设置让螺栓穿过的第一滑槽，所述压紧组件通过螺栓安装在所述定位组件上，定位组件上设置让螺栓穿过的第二滑槽。
6、所述限位组件包括底座、用于对所述齿条施加压力的齿条对中压块、设置于底座上且用于带动齿条对中压块进行直线移动的旋转机构和用于对旋转机构施加弹性作用力的回位弹簧，旋转机构与齿条对中压块连接。
7、所述旋转机构包括可移动设置的推杆、第二定位销、第三定位销、与推杆和所述齿条对中压块连接的螺杆以及与推杆连接且可相对于推杆进行转动的旋转块，所述回位弹簧夹在所述推杆与所述底座之间，第二定位销和第三定位销设置于所述底座上，旋转块设置成可带动推杆和齿条对中压块进行轴向移动，旋转块与第二定位销和第三定位销相配合，在旋转块旋转过程中，由第二定位销和第三定位销推动旋转块沿轴向进行移动，以与所述压紧组件相配合夹紧所述齿条。
8、所述旋转块上设置第一限位面、第二限位面、第一斜面和第二斜面，第一斜面和第二斜面分别与所述第二定位销和所述第三定位销相接触，第一斜面和第二斜面的长度方向与旋转块的旋转中心线之间具有夹角且该夹角为锐角，第一限位面和第二限位面分别位于第一斜面和第二斜面之间，第一限位面和第二限位面为相对布置且第一限位面和第二限位面为与旋转块的旋转中心线相垂直的平面。
9、所述旋转块上设置第一定位销和第四定位销，所述推杆上设置让第一定位销和第四定位销嵌入的定位环槽。
10、所述底座上设置用于限定所述旋转块转动角度的限位销，限位销用于与所述第一定位销或所述第四定位销相接触。
11、所述压紧组件包括齿条限位块、用于与所述齿条相接触的齿条压块和设置于齿条限位块上且用于对齿条压块施加弹性作用力的压紧弹簧。
12、本专利技术的电动助力转向器齿条行程中位定位工装，可以实现齿条行程中位快速和准确的定位，齿条旋转角度调整方便，可以提高齿条与齿轮的装配效率。
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1.电动助力转向器齿条行程中位定位工装，其特征在于：包括用于对齿条壳体进行定位的定位组件、用于压紧齿条壳体与定位齿条行程中位的限位组件和用于压紧齿条的压紧组件，限位组件与压紧组件为相对布置，且限位组件与压紧组件在相配合夹住齿条后使齿条能够相对于齿条壳体进行转动。
2.根据权利要求1所述的电动助力转向器齿条行程中位定位工装，其特征在于：所述定位组件包括底板以及设置于底板上的第一定位块和第二定位块，第一定位块上设置让所述齿条壳体嵌入的第一定位槽，第二定位块上设置让所述齿条壳体嵌入的第二定位槽，所述限位组件和所述压紧组件设置于底板上，第一定位块和第二定位块位于所述限位组件和所述压紧组件之间。
3.根据权利要求1所述的电动助力转向器齿条行程中位定位工装，其特征在于：所述限位组件和所述压紧组件之间的距离可调节。
4.根据权利要求3所述的电动助力转向器齿条行程中位定位工装，其特征在于：所述限位组件通过螺栓安装在所述定位组件上，定位组件上设置让螺栓穿过的第一滑槽，所述压紧组件通过螺栓安装在所述定位组件上，定位组件上设置让螺栓穿过的第二滑槽。
5.
6.根据权利要求5所述的电动助力转向器齿条行程中位定位工装，其特征在于：所述旋转机构包括可移动设置的推杆、第二定位销、第三定位销、与推杆和所述齿条对中压块连接的螺杆以及与推杆连接且可相对于推杆进行转动的旋转块，所述回位弹簧夹在所述推杆与所述底座之间，第二定位销和第三定位销设置于所述底座上，旋转块设置成可带动推杆和齿条对中压块进行轴向移动，旋转块与第二定位销和第三定位销相配合，在旋转块旋转过程中，由第二定位销和第三定位销推动旋转块沿轴向进行移动，以与所述压紧组件相配合夹紧所述齿条。
7.根据权利要求6所述的电动助力转向器齿条行程中位定位工装，其特征在于：所述旋转块上设置第一限位面、第二限位面、第一斜面和第二斜面，第一斜面和第二斜面分别与所述第二定位销和所述第三定位销相接触，第一斜面和第二斜面的长度方向与旋转块的旋转中心线之间具有夹角且该夹角为锐角，第一限位面和第二限位面分别位于第一斜面和第二斜面之间，第一限位面和第二限位面为相对布置且第一限位面和第二限位面为与旋转块的旋转中心线相垂直的平面。
8.根据权利要求6所述的电动助力转向器齿条行程中位定位工装，其特征在于：所述旋转块上设置第一定位销和第四定位销，所述推杆上设置让第一定位销和第四定位销嵌入的定位环槽。
9.根据权利要求8所述的电动助力转向器齿条行程中位定位工装，其特征在于：所述底座上设置用于限定所述旋转块转动角度的限位销，限位销用于与所述第一定位销或所述第四定位销相接触。
10.根据权利要求1至9任一所述的电动助力转向器齿条行程中位定位工装，其特征在于：所述压紧组件包括齿条限位块、用于与所述齿条相接触的齿条压块和设置于齿条限位块上且用于对齿条压块施加弹性作用力的压紧弹簧。
...【技术特征摘要】
1.电动助力转向器齿条行程中位定位工装，其特征在于：包括用于对齿条壳体进行定位的定位组件、用于压紧齿条壳体与定位齿条行程中位的限位组件和用于压紧齿条的压紧组件，限位组件与压紧组件为相对布置，且限位组件与压紧组件在相配合夹住齿条后使齿条能够相对于齿条壳体进行转动。
2.根据权利要求1所述的电动助力转向器齿条行程中位定位工装，其特征在于：所述定位组件包括底板以及设置于底板上的第一定位块和第二定位块，第一定位块上设置让所述齿条壳体嵌入的第一定位槽，第二定位块上设置让所述齿条壳体嵌入的第二定位槽，所述限位组件和所述压紧组件设置于底板上，第一定位块和第二定位块位于所述限位组件和所述压紧组件之间。
3.根据权利要求1所述的电动助力转向器齿条行程中位定位工装，其特征在于：所述限位组件和所述压紧组件之间的距离可调节。
4.根据权利要求3所述的电动助力转向器齿条行程中位定位工装，其特征在于：所述限位组件通过螺栓安装在所述定位组件上，定位组件上设置让螺栓穿过的第一滑槽，所述压紧组件通过螺栓安装在所述定位组件上，定位组件上设置让螺栓穿过的第二滑槽。
5.根据权利要求1至4任一所述的电动助力转向器齿条行程中位定位工装，其特征在于：所述限位组件包括底座、用于对所述齿条施加压力的齿条对中压块、设置于底座上且用于带动齿条对中压块进行直线移动的旋转机构和用于对旋转机构施加弹性作用力的回位弹簧，旋转机构与齿条对中压块连接。
6.根据权利要求5所述的电动助力转向器齿条行程中位定位工装，其特征在于：所述旋转机构包括可移动设置的推杆、第二定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁鲁平，黄书旺，陈顺，俞健，王俊，
申请(专利权)人：安徽德孚转向系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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