中心装置以及活动信息的分发方法制造方法及图纸

技术编号：42048324 阅读：11 留言：0更新日期：2024-07-16 23:29

OTA中心(1A)对写入至搭载于汽车(31)的多个ECU的数据进行管理，并且通过应用程序执行用于通过无线通信将更新数据发送给汽车(31)的多个功能。实现至少一部分功能的应用程序采用无服务器架构。通过计算服务函数部(12A、20A)以及数据库部(41)对从汽车(31)接收到的请求赋予任务ID信息，并且对表示与该请求对应的处理是处于处理中还是完成的状态进行管理，以针对处理完成的请求，对汽车(31)返回响应。

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本公开涉及对写入至搭载于车辆的电子控制装置的数据进行管理的中心装置以及针对车辆的活动信息的分发方法。

技术介绍

1、近年来，伴随着驾驶辅助功能、自动驾驶功能等车辆控制的多样化，搭载于车辆的电子控制装置(以下，称为ecu(electronic control unit：电子控制单元))的车辆控制、诊断等应用程序的规模增大。另外，伴随着基于功能改善等的版本升级，改写ecu的应用程序、即进行所谓的重新编程的机会也正在增加。另一方面，伴随着通信网络的发展等，联网汽车的技术也日益普及。根据这样的情况，例如在专利文献1中公开如下的技术：通过ota(overthe air：空中下载)从服务器向车载装置分发ecu的更新程序，并在车辆侧改写更新程序。

2、专利文献1：日本特开2020-27624号公报

3、若想要实际上构成专利文献1所公开的中心装置，则例如成为图40所示的结构，并且假定为构成中心装置的各管理块等一般通过以使用服务器为前提的架构来实现。另外，在本申请中，将以使用服务器为前提来执行应用程序的环境或者结构称为“服务器架构”。换言之，在服务器架构中，对应用程序始终分配资源，该程序作为常驻型进程来执行。

4、然而，如图41所示，假定为从车辆对中心装置所具备的服务器的访问在白天变多，夜间变少。因此，若在夜间使服务器运行，则在其成本中浪费变多。

5、另外，在法规上，与联网汽车对应的中心装置需要按照各国来设置。因此，若对各国构建相同的规模的系统，则在车辆少的地域中，仍然在使服务器运行的成本中浪费变多(参照图42)。

技术实现思路

1、本公开是鉴于上述情况而完成的，其目的在于以较低成本构成与多台车辆进行无线通信的中心装置。

2、根据技术方案一或技术方案二中记载的中心装置，对写入至搭载于车辆的电子控制装置的数据进行管理，并且通过应用程序执行用于通过无线通信将更新数据发送给上述车辆的多个功能。此时，实现至少一部分功能的应用程序采用无服务器架构，在该无服务器架构中，以事件的产生为契机来启动，通过按需方式对上述应用程序的代码的执行动态地分配资源，并且如果代码的执行完成，则释放分配给应用程序的资源，

3、如上所述，从车辆向中心装置的访问根据时间段而有多寡，并且车辆的数量本身也根据地域而不同。而且，如果实现至少一部分功能的应用程序采用无服务器架构，则每次产生来自车辆的访问时，动态地分配资源来启动程序，如果代码的执行完成则释放资源。因此，与采用作为常驻型的进程来执行的服务器架构的情况进行比较，能够节约计算资源的消耗，其结果为，能够减少基础设施所花费的运营成本。

4、另外，活动判定部从车辆接收车辆结构信息，判定是否存在针对该车辆的活动信息。如果存在活动信息，则活动生成部生成针对上述车辆的活动通知信息。状态管理部管理活动信息的生成状态，活动发送部根据上述生成状态将活动通知信息分发给车辆。而且，实现活动判定部、状态管理部以及活动生成部的功能的应用程序采用无服务器架构。

5、例如，在需要进行连接管理的通信中，状态管理部也对活动信息的生成状态进行管理，因此活动生成部以及活动发送部不需要在将活动通知信息分发给车辆之前的期间继续运行。因此，能够更多地享受由无服务器架实现这些功能所带来的优点。

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【技术保护点】

1.一种中心装置，对写入至搭载于车辆的电子控制装置的数据进行管理，并且通过应用程序执行用于通过无线通信将更新数据发送给所述车辆的多个功能，其中，

2.一种中心装置，对写入至搭载于车辆的电子控制装置的数据进行管理，并且通过应用程序执行用于通过无线通信将更新数据发送给所述车辆的多个功能，其中，

3.根据权利要求1或2所述的中心装置，其中，

4.根据权利要求3所述的中心装置，其中，

5.根据权利要求4所述的中心装置，其中，

6.根据权利要求1至5中任一项所述的中心装置，其中，

7.根据权利要求6所述的中心装置，其中，

8.根据权利要求7所述的中心装置，其中，

9.根据权利要求8所述的中心装置，其中，

10.根据权利要求1至9中任一项所述的中心装置，其中，

11.根据权利要求10所述的中心装置，其中，

12.根据权利要求11所述的中心装置，其中，

13.根据权利要求12所述的中心装置，其中，

14.根据权利要求10至13中任一项所述的中心装置，其中，

15.根据权利要求3至14中任一项所述的中心装置，其中，

16.根据权利要求1至15中任一项所述的中心装置，其中，

17.根据权利要求16所述的中心装置，其中，

18.一种活动信息的分发方法，对写入至搭载于车辆的电子控制装置的数据进行管理，并且通过应用程序执行用于通过无线通信将更新数据发送给所述车辆的多个功能，其中，

19.一种活动信息的分发方法，对写入至搭载于车辆的电子控制装置的数据进行管理，并且通过应用程序执行用于通过无线通信将更新数据发送给所述车辆的多个功能，其中，

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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】