一种童车一体式车架制造技术

技术编号:42045380 阅读:11 留言:0更新日期:2024-07-16 23:27
本技术公开了一种童车一体式车架,包括车把手、车体以及车架,车架包括固定套筒、支撑杆、侧杆以及横梁,侧杆作为车架主体,且侧杆对称位于横梁两侧,横梁横向安装在侧杆后半段,且横梁两端与侧杆之间焊接相连,固定套筒位于侧杆前端中间位置,且支撑杆分别位于固定套筒两侧,两侧的支撑杆上端分别与固定套筒两侧壁面焊接相连,进而形成一体式车架,车体套在车架上端,车把手下端设有的转动轴插在固定套筒内,并通过与车架中心位置的固定套筒之间相互配合转动,进而驱动童车的转向,本技术中的车架结构更加紧凑稳固,同时方便了车体、车把手以及收纳筒的安装,增加了童车的功能性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及童车,具体为一种童车一体式车架


技术介绍

1、童车这是一种供儿童玩耍用的一种工具车,有各种车型,一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车,2岁以上玩的是有带轮子的玩具车,童车会给孩子的智力发育带来一定的好处,增加孩子的头脑发育。

2、但现有童车结构复杂,各部件多通过拼接相连,在长时间使用过程中易发生晃动散架的情况,影响童车使用寿命以及功能单一的问题


技术实现思路

1、本技术提供了一种童车一体式车架,解决了现有童车结构复杂,各部件多通过拼接相连,在长时间使用过程中易发生晃动散架的情况,影响童车使用寿命以及功能单一的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种童车一体式车架,包括车把手、车体以及车架,所述车架包括固定套筒、支撑杆、侧杆以及横梁,所述侧杆作为所述车架主体,且所述侧杆对称位于所述横梁两侧,所述横梁横向安装在所述侧杆后半段,且所述横梁两端与所述侧杆之间焊接相连,所述固定套筒位于所述侧杆前端中间位置,且所述支撑杆分别位于所述固定套筒两侧,两侧的所述支撑杆上端分别与所述固定套筒两侧壁面焊接相连,进而形成一体式车架,所述车体套在所述车架上端,所述车把手下端设有的转动轴插在所述固定套筒内,并通过与所述车架中心位置的所述固定套筒之间相互配合转动,进而驱动童车的转向。

3、优选的,位于所述横梁前端的设有一支撑板,所述支撑板两端与所述侧杆之间焊接相连,所述支撑板上设有一电源模块,所述电源模块通过设有的固定板与所述支撑板相互配合固定。

4、优选的,所述侧杆前端两侧分别设有一脚踏,所述脚踏与所述侧杆之间通过设有的连接件相连,所述连接件内侧端与所述侧杆之间焊接相连,所述连接件外侧端表面与所述脚踏内侧表面分别设有连接孔,所述脚踏与所述连接件之间通过设有的螺栓相连。

5、优选的,两侧的所述侧杆前后两端下表面分别设有支架,所述支架与所述侧杆之间转动相连。

6、优选的,所述支架下端分别设有万向轮,通过所述万向轮进行滑动。

7、优选的,所述转动轴下端设有一转向架,所述转向架下端设有一转向轮,所述转向轮位于所述车体前端下端设有的凹槽内,并通过所述转向轮配合所述万向轮滑动,进而控制童车转向。

8、优选的,所述车体内部设有一收纳筒,所述收纳筒下端与所述横梁相互贴合支撑。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果:本技术中车架通过横梁对两侧的侧杆的焊接固定,同时位于侧杆前端的固定套筒将通过支撑杆与侧杆前端焊接接固定,进而形成了一体式的车架;同时方便了对车体以及车把手的拼装,结构更加紧凑稳固,使孩童在使用过程中,得到更加安全的保证,同时一体式的车架还方便对电源模块的安装固定,且车架中的横梁与上端车体内部的收纳筒相互配合,方便收纳筒的固定,增加了童车的储物功能。

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【技术保护点】

1.一种童车一体式车架,其特征在于:包括车把手、车体以及车架,所述车架包括固定套筒、支撑杆、侧杆以及横梁,所述侧杆作为所述车架主体,且所述侧杆对称位于所述横梁两侧,所述横梁横向安装在所述侧杆后半段,且所述横梁两端与所述侧杆之间焊接相连,所述固定套筒位于所述侧杆前端中间位置,且所述支撑杆分别位于所述固定套筒两侧,两侧的所述支撑杆上端分别与所述固定套筒两侧壁面焊接相连,进而形成一体式车架,所述车体套在所述车架上端,所述车把手下端设有的转动轴插在所述固定套筒内,并通过与所述车架中心位置的所述固定套筒之间相互配合转动,进而驱动童车的转向。

2.根据权利要求1所述的一种童车一体式车架,其特征在于:位于所述横梁前端的设有一支撑板,所述支撑板两端与所述侧杆之间焊接相连,所述支撑板上设有一电源模块,所述电源模块通过设有的固定板与所述支撑板相互配合固定。

3.根据权利要求1所述的一种童车一体式车架,其特征在于:所述侧杆前端两侧分别设有一脚踏,所述脚踏与所述侧杆之间通过设有的连接件相连,所述连接件内侧端与所述侧杆之间焊接相连,所述连接件外侧端表面与所述脚踏内侧表面分别设有连接孔,所述脚踏与所述连接件之间通过设有的螺栓相连。

4.根据权利要求1所述的一种童车一体式车架,其特征在于:两侧的所述侧杆前后两端下表面分别设有支架,所述支架与所述侧杆之间转动相连。

5.根据权利要求4所述的一种童车一体式车架,其特征在于:所述支架下端分别设有万向轮,通过所述万向轮进行滑动。

6.根据权利要求5所述的一种童车一体式车架,其特征在于:所述转动轴下端设有一转向架,所述转向架下端设有一转向轮,所述转向轮位于所述车体前端下端设有的凹槽内,并通过所述转向轮配合所述万向轮滑动,进而控制童车转向。

7.根据权利要求1所述的一种童车一体式车架,其特征在于:所述车体内部设有一收纳筒,所述收纳筒下端与所述横梁相互贴合支撑。

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【技术特征摘要】

1.一种童车一体式车架,其特征在于:包括车把手、车体以及车架,所述车架包括固定套筒、支撑杆、侧杆以及横梁,所述侧杆作为所述车架主体,且所述侧杆对称位于所述横梁两侧,所述横梁横向安装在所述侧杆后半段,且所述横梁两端与所述侧杆之间焊接相连,所述固定套筒位于所述侧杆前端中间位置,且所述支撑杆分别位于所述固定套筒两侧,两侧的所述支撑杆上端分别与所述固定套筒两侧壁面焊接相连,进而形成一体式车架,所述车体套在所述车架上端,所述车把手下端设有的转动轴插在所述固定套筒内,并通过与所述车架中心位置的所述固定套筒之间相互配合转动,进而驱动童车的转向。

2.根据权利要求1所述的一种童车一体式车架,其特征在于:位于所述横梁前端的设有一支撑板,所述支撑板两端与所述侧杆之间焊接相连,所述支撑板上设有一电源模块,所述电源模块通过设有的固定板与所述支撑板相互配合固定。

3.根据权利要求1所述的一种童车一体式车架,其特征在于:所述侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:薛祖播刘峰陈燕午
申请(专利权)人:盐城快轮智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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