【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机起飞着陆系统，尤其涉及一种飞机起落架用材质零部件内孔火焰喷涂工艺适应性验证方法。
技术介绍
1、起落架零件用新材料研制成功、新工艺认定成功后，在正式投入使用之前，需经过多方面的工艺验证，确定新材料\新工艺的工艺实施参数，从而实现从理论到实际的转变，这个过程需要一种科学有效的特种工艺验证方法，验证某种新材料零部件在内孔超音速火焰喷涂工艺实施的工艺适应性。
2、在现有公开的专利申请文献中，专利技术专利申请号cn201510922332.x公开了一种用于适航审定的复合材料结构设计验证方法，其特征在于，包含以下步骤：
3、s1，根据飞机结构选材方案，确定复合材料应用位置，结合受力特点选定复合材料体系，并进行复合材料的适航验证；
4、s2，根据飞机结构载荷分析及所选复合材料体系，确定典型结构的初步尺寸，从s1中确定的复合材料体系中选定需要的复合材料，并确定所述复合材料在该结构状态下的设计许用值；并进行复合材料在该结构状态下的设计许用值的适航验证；
5、s3，根据s2中得到的设计许用值，进行组件级复合材料结构的详细设计及适航验证；
6、s4，根据s3中组件级复合材料的结构设计，确定飞机全尺寸级的复合材料的详细设计及试航验证。
7、s11，依据飞机设计的性能目标及现有复合材料数据库，确定复合材料结构应用方案，进行材料筛选及选择，初步确定全机复合材料选材体系；
8、s12，根据s11中确定的全机复合材料选材体系，确定材料规范及需要验证的材料规范
9、s13，通过试件级试验验证并完善s12中确定的材料规范，确定各复合材料体系的单层性能，明确材料许用值，同时申请适航审定部门目击试验；
10、s14，根据s11至s13编写试验报告及试验分析报告，并将s13中形成的复合材料的材料规范、试验大纲一并提交适航审定部门审查。
11、又例如，中国专利技术专利申请号202011610778.6公开了一种民用飞机结构件激光成形技术适航符合性验证方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：
12、步骤一：依据激光成形材料性能指标与设计需求，确定飞机结构件激光成形技术原材
13、料规范并制定原材料规范验证试验大纲；
14、步骤二：确定激光成形工艺参数；
15、步骤三：确定激光成形毛坯材料性能指标以及毛坯材料结构特殊系数；
16、步骤四：根据步骤三中确定的激光成形毛坯材料性能指标，撰写激光成形毛坯材料性
17、能指标符合性说明报告；
18、步骤五：制定结构件性能数据试验大纲，通过结构件性能数据试验验证激光成形结构
19、件是否能够达到结构设计要求；
20、步骤六：若激光成形原材料规范、毛坯材料性能指标、结构性能数据、原材料规范验证
21、试验大纲以及结构性能数据验证试验大纲均能够满足适航符合性的要求，则适航符合性验证通过。
22、以上专利技术专利申请技术均未能够解决验证某种新材料在内孔超音速火焰喷涂工艺实施的工艺适应性问题。
技术实现思路
1、针对现有技术中尺寸的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种飞机起落架用材质零部件内孔火焰喷涂工艺验证方法，即通过试验件(试样)模拟飞机起落架用零部件内孔火焰喷涂后使用中的环境状态、受力情况等，进行多方面、系统性的工艺试验验证，借此解决此种材质零部件在复杂工况下外圆超音速火焰喷涂工艺的适应性问题，解决内孔火焰喷涂工艺实际实行的可行性问题。
2、本专利技术提供了一种飞机起落架用材质零部件内孔火焰喷涂工艺适应性验证方法，所述飞机起落架用材质零部件内孔火焰喷涂工艺适应性验证方法包括以下步骤：
3、s1、得到待验证的试验件；
4、s2、对所述试验件进行粗加工、精加工成型；
5、s3、对所述试验件进行荧光渗透探伤及喷丸处理工艺；
6、s4、对所述试验件实施内孔超音速火焰喷涂工艺；
7、s5、对所述试验件所有验证过程中的材料的物理特性进行整理、录入数据、粘贴标志、归档，并对试验件进行防锈处理后封存，以备后续正式制备飞机起落架零部件查用。
8、进一步地，得到待验证的试验件的步骤包括以下过程：
9、根据飞机起落架用零部件结构载荷分析选取相适应的材质，确定零部件典型结构的初步尺寸，得到待验证的试验件。
10、进一步地，对所述试验件进行荧光渗透探伤及喷丸处理工艺的步骤包括以下过程：
11、对机加工后的试验件进行荧光渗透探伤，排除由于前期机加工对试验件表面造成的机械损伤；对探伤后的试验件进行喷丸强化，提高试验件表面强度。
12、进一步地，试验件的喷丸强化工艺中tc21钛合金喷丸强化要求如下：
13、a)弹丸类型：陶瓷丸，弹丸种类z150～z425；喷丸强度：0.18～0.23a；覆盖率：≥100％；
14、b)喷嘴距离40～200mm，空气压力0.2mpa，喷丸流量设定在2～3kg/min。
15、进一步地，对所述试验件实施内孔超音速火焰喷涂工艺的步骤包括以下过程：
16、通过对试验件机加工或喷丸强化工艺之后进行内孔超音速火焰喷涂工艺，验证内孔超音速火焰喷涂对试验件内孔耐磨性能、防腐性能等的提升作用以及对力学/疲劳性能的影响；进行内孔超音速火焰喷涂工艺后，对试验件进行磨除涂层、去应力回火、荧光渗透探伤工艺，验证内孔火焰喷涂的疲劳性能、涂层质量情况。
17、进一步地，试验件内孔超音速火焰喷涂中tc21钛合金内孔超音速火焰喷涂要求如下：
18、a)根据不同检查项目相应设置不同火焰喷涂涂层厚度和不同火焰喷涂涂层位置；
19、b)wc-10co4cr粉末、氧气进气压力18～22bar、送粉量18～20g/min；喷涂距离315～325mm；
20、c)火焰喷涂完成后进行验收试验。
21、进一步地，所述氧气进气压力为20bar，所述送粉量为20g/min。
22、进一步地，所述验收试验包括强度、涂层金相、显微硬度、残余应力、盐雾试验、耐磨损性能试验、耐高低温交变性能试验、疲劳试验。
23、本专利技术实施例提供的上述技术方案与现有技术相比至少具有如下优点：
24、本专利技术实施例提供了一种飞机起落架用材质零部件内孔火焰喷涂工艺适应性验证方法，本专利技术提供的是基于起落架用材质零部件内孔超音速火焰喷涂工艺正式投入使用前的一种工艺验证方法，区别于外圆超音速火焰喷涂工艺，内孔超音速火焰喷涂工艺是针对于内孔喷涂零件、内孔喷涂设备的喷涂工艺。此工艺验证方法是点对点，针对内孔超音速火焰喷涂工艺进行工艺验证，通过涂层组织、耐腐蚀性能、耐摩擦性能、耐高低温交变性能、疲劳性能等多方面进行工艺验证，验证过程中使用内孔超音速火焰喷涂设备本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种飞机起落架用材质零部件内孔火焰喷涂工艺适应性验证方法，其特征在于，所述飞机起落架用材质零部件内孔火焰喷涂工艺适应性验证方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的飞机起落架用材质零部件内孔火焰喷涂工艺适应性验证方法，其特征在于，得到待验证的试验件的步骤包括以下过程：
3.根据权利要求1所述的飞机起落架用材质零部件内孔火焰喷涂工艺适应性验证方法，其特征在于，对所述试验件进行荧光渗透探伤及喷丸处理工艺的步骤包括以下过程：
4.根据权利要求3所述的飞机起落架用材质零部件内孔火焰喷涂工艺适应性验证方法，其特征在于，试验件的喷丸强化工艺中TC21钛合金喷丸强化要求如下：
5.根据权利要求1所述的飞机起落架用材质零部件内孔火焰喷涂工艺适应性验证方法，其特征在于，对所述试验件实施内孔超音速火焰喷涂工艺的步骤包括以下过程：
6.根据权利要求5所述的飞机起落架用材质零部件内孔火焰喷涂工艺适应性验证方法，其特征在于，试验件内孔超音速火焰喷涂中TC21钛合金内孔超音速火焰喷涂要求如下：
7.根据权利要求6所述的飞机起落架用
8.根据权利要求6所述的飞机起落架用材质零部件内孔火焰喷涂工艺适应性验证方法，其特征在于，所述验收试验包括强度、涂层金相、显微硬度、残余应力、盐雾试验、耐磨损性能试验、耐高低温交变性能试验、疲劳试验。
...【技术特征摘要】
1.一种飞机起落架用材质零部件内孔火焰喷涂工艺适应性验证方法，其特征在于，所述飞机起落架用材质零部件内孔火焰喷涂工艺适应性验证方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的飞机起落架用材质零部件内孔火焰喷涂工艺适应性验证方法，其特征在于，得到待验证的试验件的步骤包括以下过程：
3.根据权利要求1所述的飞机起落架用材质零部件内孔火焰喷涂工艺适应性验证方法，其特征在于，对所述试验件进行荧光渗透探伤及喷丸处理工艺的步骤包括以下过程：
4.根据权利要求3所述的飞机起落架用材质零部件内孔火焰喷涂工艺适应性验证方法，其特征在于，试验件的喷丸强化工艺中tc21钛合金喷丸强化要求如下：
5.根据权利要求1所述的飞机起落架用...
【专利技术属性】
技术研发人员：王少宁，李冠飞，邢永新，张富强，王岩，宁丁丁，赵新纯，
申请(专利权)人：北摩高科正定摩擦材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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