【技术实现步骤摘要】
本技术属于车床送料，更具体地说，特别涉及一种汽车零部件加工用车床自动送料装置。
技术介绍
1、汽车零件加工是构成汽车零件加工整体的各单元及服务于汽车零件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。汽车零配件的种类较多，其中轴类零件占比较大，在对轴类零件加工的过程中，需要对轴类零件进行送料。
2、基于上述，本专利技术人发现存在以下问题：现在的轴类零件送料装置无法适配不同长度的轴类零件进行调整，同时送料装置缺乏定量出料机构，从而降低了送料装置的实用性。
3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车零部件加工用车床自动送料装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车零部件加工用车床自动送料装置，以解决现在的
技术介绍
中的问题。
2、本技术汽车零部件加工用车床自动送料装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
3、一种汽车零部件加工用车床自动送料装置，包括调节机构和出料机构，所述调节机构包括安装座，所述安装座顶部开设有移动槽，且所述安装座内部转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆上安装有一对安装块，一对所述安装块的顶部均固定安装有u型架，一对所述u型架内部均转动连接有丝杠，一对所述丝杠上均安装有滑套，一对所述滑套正面均安装有卡箍，一对所述卡箍一侧均安装有放置板，所述出料机构包括一对支撑架，一对所述支撑架设置于移动座一侧，且一对所述支撑
4、进一步的，所述放置板呈半圆形，一对所述卡箍中心处均开设有放置槽，所述放置槽上均等距离嵌设有若干挡块，若干所述挡块均呈环状分布。
5、进一步的，所述安装座两侧内壁均开设有滑槽，一对所述滑槽远离中心处均滑动连接有一对滑块，一对所述滑块一侧分别与安装块外部两侧固定连接。
6、进一步的，所述安装座外部一侧安装有第一电机，所述第一电机输出端贯穿安装座一侧并与双向丝杆一端传动连接。
7、进一步的，一对所述u型架顶部均安装有第二电机，一对所述第二电机输出端分别贯穿u型架顶部并与丝杠一端传动连接。
8、进一步的，所述放置箱两侧内壁之间安装有分隔板，且所述放置箱底部一侧呈倾斜样式，所述分隔板的底部与放置箱的底部有一定间隔。
9、进一步的，所述放置箱底部开设有出口，且所述放置箱另一侧靠近出口处活动插设有移动板。
10、进一步的，所述放置箱内壁一侧固定插设有气缸，所述气缸活动端与移动板一端固定连接。
11、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
12、1、该种汽车零部件加工用车床自动送料装置，通过第一电机、双向丝杆、安装块、滑块、u型架、第二电机、螺纹杆、滑套、卡箍、挡块和放置板的配合使用，由于滑块和滑槽滑动连接，通过第一电机，当其工作时会使双向丝杆转动，使一对u型架在安装块与双向丝杆的转动作用下和滑块与滑槽的滑动限位作用下实现对向移动，进而方便根据轴类零件的长度调整一对放置板的距离，当滑套向上移动时，方便一对放置板在储料箱出料口接料，而后当滑套下移时，则方便将接料的轴类零件下移，通过若干挡块，对零件两端限制，避免脱落，而后松开卡箍的下端，方便车床送料；
13、2、该种汽车零部件加工用车床自动送料装置，通过支撑架、储料箱、进料口、出料口、放置箱、导流板、移动板、气缸和分隔板的配合使用，通过分隔板，将放置箱内部一分为二，由于放置箱的底部设置成倾斜样式，当轴类零件从进料口进料后最先进料的轴类零件会在放置箱底部的倾斜作用下移动至移动板顶部，第二进料的轴类零件会落至倾斜处，而后的轴类零件会逐一堆积在放置箱一侧，通过气缸，当气缸工作时，会使移动板移动，从而使移动板上的物料下落从出料口出料；本技术，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效根据轴类零件的长度进行调节从而实现送料目的，具有较高的实用价值。
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1.一种汽车零部件加工用车床自动送料装置，其特征在于：包括调节机构(100)和出料机构(200)，所述调节机构(100)包括安装座(1001)，所述安装座(1001)顶部开设有移动槽，且所述安装座(1001)内部转动连接有双向丝杆(1003)，所述双向丝杆(1003)上安装有一对安装块(1004)，一对所述安装块(1004)的顶部均固定安装有U型架(1006)，一对所述U型架(1006)内部均转动连接有丝杠(1008)，一对所述丝杠(1008)上均安装有滑套(1009)，一对所述滑套(1009)正面均安装有卡箍(1010)，一对所述卡箍(1010)一侧均安装有放置板(1012)，所述出料机构(200)包括一对支撑架(2001)，一对所述支撑架(2001)设置于移动座一侧，且一对所述支撑架(2001)的一侧安装有储料箱(2002)，所述储料箱(2002)顶部开设有进料口(2003)，且所述储料箱(2002)底部开设有出料口(2004)，所述储料箱(2002)内部靠近出料口(2004)处安装有放置箱(2005)，所述储料箱(2002)内部靠近放置箱(2005)底部安装有导流板(200
2.如权利要求1所述汽车零部件加工用车床自动送料装置，其特征在于：所述放置板(1012)呈半圆形，一对所述卡箍(1010)中心处均开设有放置槽，所述放置槽上均等距离嵌设有若干挡块(1011)，若干所述挡块(1011)均呈环状分布。
3.如权利要求1所述汽车零部件加工用车床自动送料装置，其特征在于：所述安装座(1001)两侧内壁均开设有滑槽，一对所述滑槽远离中心处均滑动连接有一对滑块(1005)，一对所述滑块(1005)一侧分别与安装块(1004)外部两侧固定连接。
4.如权利要求3所述汽车零部件加工用车床自动送料装置，其特征在于：所述安装座(1001)外部一侧安装有第一电机(1002)，所述第一电机(1002)输出端贯穿安装座(1001)一侧并与双向丝杆(1003)一端传动连接。
5.如权利要求1所述汽车零部件加工用车床自动送料装置，其特征在于：一对所述U型架(1006)顶部均安装有第二电机(1007)，一对所述第二电机(1007)输出端分别贯穿U型架(1006)顶部并与丝杠(1008)一端传动连接。
6.如权利要求1所述汽车零部件加工用车床自动送料装置，其特征在于：所述放置箱(2005)两侧内壁之间安装有分隔板(2009)，且所述放置箱(2005)底部一侧呈倾斜样式，所述分隔板(2009)的底部与放置箱(2005)的底部有一定间隔。
7.如权利要求6所述汽车零部件加工用车床自动送料装置，其特征在于：所述放置箱(2005)底部开设有出口，且所述放置箱(2005)另一侧靠近出口处活动插设有移动板(2007)。
8.如权利要求7所述汽车零部件加工用车床自动送料装置，其特征在于：所述放置箱(2005)内壁一侧固定插设有气缸(2008)，所述气缸(2008)活动端与移动板(2007)一端固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用车床自动送料装置，其特征在于：包括调节机构(100)和出料机构(200)，所述调节机构(100)包括安装座(1001)，所述安装座(1001)顶部开设有移动槽，且所述安装座(1001)内部转动连接有双向丝杆(1003)，所述双向丝杆(1003)上安装有一对安装块(1004)，一对所述安装块(1004)的顶部均固定安装有u型架(1006)，一对所述u型架(1006)内部均转动连接有丝杠(1008)，一对所述丝杠(1008)上均安装有滑套(1009)，一对所述滑套(1009)正面均安装有卡箍(1010)，一对所述卡箍(1010)一侧均安装有放置板(1012)，所述出料机构(200)包括一对支撑架(2001)，一对所述支撑架(2001)设置于移动座一侧，且一对所述支撑架(2001)的一侧安装有储料箱(2002)，所述储料箱(2002)顶部开设有进料口(2003)，且所述储料箱(2002)底部开设有出料口(2004)，所述储料箱(2002)内部靠近出料口(2004)处安装有放置箱(2005)，所述储料箱(2002)内部靠近放置箱(2005)底部安装有导流板(2006)。
2.如权利要求1所述汽车零部件加工用车床自动送料装置，其特征在于：所述放置板(1012)呈半圆形，一对所述卡箍(1010)中心处均开设有放置槽，所述放置槽上均等距离嵌设有若干挡块(1011)，若干所述挡块(1011)均呈环状分布。
3.如权利要求1所述汽车零部件加工用车床自...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱宝成，李伟，董嘉琦，
申请(专利权)人：长春市宝成伟业汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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