【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车底盘吊具，尤其是涉及一种多车型自动切换底盘吊具机构。
技术介绍
1、目前汽车主机厂总装车间为满足车身电池、发动机、轮胎、排气管等其他车身下部零部件的装配，主机厂配置汽车底盘输送线系统，且多是摩擦驱动线体或者为悬链吊挂式输送线体，无论哪种形式其载体机构都为车身底盘吊具；现有的车身底盘吊具多为前支后托结构吊具，为实现多款车型柔性化生产，将车身底盘吊具设计可调整吊具结构。
2、如中国专利cn112320570a公开的一种适于汽车总装底盘吊具的调整装置，包括可移动设置的滑动架、与滑动架连接且用于控制滑动架沿x向进行移动的第一驱动机构、设置于滑动架上且用于夹紧汽车总装底盘吊具的后托臂的夹紧机构、用于调节汽车总装底盘吊具的后支撑总成的位置的调节机构和设置于滑动架上且用于控制调节机构沿y向进行移动的第二驱动机构，后支撑总成为可移动的设置于滑轨基座上，滑轨基座与后托臂连接；其调整驱动结构设置在底盘吊具上，针对每个底盘吊具均需设置调整驱动结构，结构复杂，占用空间大，成本相对较高。
技术实现思路
1、针对现有技术不足，本专利技术提供一种多车型自动切换底盘吊具机构，其调整驱动结构无需设置在每个底盘吊具上，结构简单，成本相对较低。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：
3、该多车型自动切换底盘吊具机构，包括底盘吊具，所述底盘吊具包括吊具框体和设在吊具框体上的吊具前销结构和吊具后托结构，所述吊具后托结构包括吊具支腿和设在吊具支腿下端可
4、进一步的：
5、所述框体侧面沿纵向设有纵杆，吊具支腿可移动的设在纵杆上，吊具支腿和框体侧面之间设有锁止结构。
6、所述移动后托通过直线轴承组件和弹簧锁销设在吊具支腿的下端。
7、所述调整站包括基架、移动板、移动支架以及座板，所述移动板通过滑轨设在基架的顶部，座板通过移动支架与移动板相连，座板位于移动板的下方，所述基架上设有用于驱动移动板移动的驱动结构，移动板上设有用于夹紧吊具支腿移动调整的上调节结构，座板上设有用于夹紧移动后托移动调整的下调节结构。
8、所述基架为滑轨支架，滑轨支架长度方向沿纵向布置，滑轨支架的顶部设有相连的丝杆和上伺服电机，丝杆与移动板相连。
9、所述下调节结构包括滑动板和用于驱动滑动板移动的下私服电机，滑动板上设有平行气缸，平行气缸上设有用于夹紧移动后托移动的锁销结构。
10、所述移动板上设有双滑轨气缸，对应双滑轨气缸设有夹紧头；并在移动板的上方设有用于锁止结构解锁的上解锁气缸。
11、所述移动支架包括依次相连的顶架和侧架以及底架，所述顶架和移动板相连，座板水平设在底架上。
12、所述座板上设有位于滑动板的上方设有下解锁气缸，下解锁气缸上设有用于拉动弹簧锁销进行解锁的解锁板。
13、所述移动板上设有支撑架，上解锁气缸设在支撑架上，上解锁气缸位于双滑轨气缸的上方。
14、本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：
15、该多车型自动切换底盘吊具机构结构设计合理，通过配设的独立调整站可对每个底盘吊具进行调整，从而实现不同尺寸车型混线生产时自动切换距离；调整驱动结构无需设置在每个底盘吊具上，吊具结构简单，吊具占用空间小，运行稳定可靠，成本相对较低。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种多车型自动切换底盘吊具机构，包括底盘吊具，所述底盘吊具包括吊具框体和设在吊具框体上的吊具前销结构和吊具后托结构，其特征在于：所述吊具后托结构包括吊具支腿和设在吊具支腿下端可横向移动调整的移动后托，吊具支腿可纵向移动调整的设在框体上，所述吊具框体一侧设有用于调整每个底盘吊具的吊具支腿位置及移动后托位置的调整站。
2.如权利要求1所述多车型自动切换底盘吊具机构，其特征在于：所述框体侧面沿纵向设有纵杆，吊具支腿可移动的设在纵杆上，吊具支腿和框体侧面之间设有锁止结构。
3.如权利要求3所述多车型自动切换底盘吊具机构，其特征在于：所述移动后托通过直线轴承组件和弹簧锁销设在吊具支腿的下端。
4.如权利要求1或3所述多车型自动切换底盘吊具机构，其特征在于：所述调整站包括基架、移动板、移动支架以及座板，所述移动板通过滑轨设在基架的顶部，座板通过移动支架与移动板相连，座板位于移动板的下方，所述基架上设有用于驱动移动板移动的驱动结构，移动板上设有用于夹紧吊具支腿移动调整的上调节结构，座板上设有用于夹紧移动后托移动调整的下调节结构。
5.如权利要
6.如权利要求4所述多车型自动切换底盘吊具机构，其特征在于：所述下调节结构包括滑动板和用于驱动滑动板移动的下私服电机，滑动板上设有平行气缸，平行气缸上设有用于夹紧移动后托移动的锁销结构。
7.如权利要求5所述多车型自动切换底盘吊具机构，其特征在于：所述移动板上设有双滑轨气缸，对应双滑轨气缸设有夹紧头；并在移动板的上方设有用于锁止结构解锁的上解锁气缸。
8.如权利要求6所述多车型自动切换底盘吊具机构，其特征在于：所述移动支架包括依次相连的顶架和侧架以及底架，所述顶架和移动板相连，座板水平设在底架上。
9.如权利要求6所述多车型自动切换底盘吊具机构，其特征在于：所述座板上设有位于滑动板的上方设有下解锁气缸，下解锁气缸上设有用于拉动弹簧锁销进行解锁的解锁板。
10.如权利要求7所述多车型自动切换底盘吊具机构，其特征在于：所述移动板上设有支撑架，上解锁气缸设在支撑架上，上解锁气缸位于双滑轨气缸的上方。
...【技术特征摘要】
1.一种多车型自动切换底盘吊具机构，包括底盘吊具，所述底盘吊具包括吊具框体和设在吊具框体上的吊具前销结构和吊具后托结构，其特征在于：所述吊具后托结构包括吊具支腿和设在吊具支腿下端可横向移动调整的移动后托，吊具支腿可纵向移动调整的设在框体上，所述吊具框体一侧设有用于调整每个底盘吊具的吊具支腿位置及移动后托位置的调整站。
2.如权利要求1所述多车型自动切换底盘吊具机构，其特征在于：所述框体侧面沿纵向设有纵杆，吊具支腿可移动的设在纵杆上，吊具支腿和框体侧面之间设有锁止结构。
3.如权利要求3所述多车型自动切换底盘吊具机构，其特征在于：所述移动后托通过直线轴承组件和弹簧锁销设在吊具支腿的下端。
4.如权利要求1或3所述多车型自动切换底盘吊具机构，其特征在于：所述调整站包括基架、移动板、移动支架以及座板，所述移动板通过滑轨设在基架的顶部，座板通过移动支架与移动板相连，座板位于移动板的下方，所述基架上设有用于驱动移动板移动的驱动结构，移动板上设有用于夹紧吊具支腿移动调整的上调节结构，座板上设有用于夹紧移动后托移动调整的下调节结构。
5.如权利要求4所述多车型...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪兴，宛江生，徐磊，
申请(专利权)人：安徽必达新能源汽车产业研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。