【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油泵轴承的冷却结构，特别是一种应用于油泵轴承的冷却改进的新结构。
技术介绍
油泵使用的场合一般都是环境和介质情况比较复杂苛刻的，最常见的就是高温高压的场合，在面对高温场合时，其辅助冷却的部分就显得特别重要，因为高温导致的热变形和对轴承的影响足以使机组发生重大事故，现有的轴承冷却结构都是对轴承的悬架体进行冷却，也就是在靠近泵头端在轴承悬架上设置一个冷却腔，它能阻止热量对轴承外圈的传递，同时也能少量的冷却润滑油，但轴承的内圈冷却效果不明显，但内圈又是随轴一起旋转的，所以要对其冷却比较麻烦，现结构主要是通过油室的油对其既润滑又冷却，但是冷却的效果不理想。
技术实现思路
本技术的目的是解决油泵的冷却结构只能有效冷却轴承外圈而不能很好冷却轴承内圈所存在的对油泵轴承冷却效果不理想的问题。提供一种应用于油泵轴承的冷却改进的新结构。本技术设计一种应用于油泵轴承的冷却改进的新结构，包括泵轴、轴承、轴承悬架、轴承悬架冷却腔，其特征在于在泵轴连接轴承的内圈处有一轴套，轴套为常压烧结的碳化硅制成。其特征在于轴套由两个分半的套组成。本技术的优点是能大大的减少轴承内圈和轴的直接接触面积，能起到很好的阻热作用，且安装简单。附图说明附图为本技术的结构示意图， 以下结合附图和实施例对本技术作详细说明，具体实施方式图中包括泵轴1、轴承2、轴承悬架3、轴承悬架冷却腔4，其特征在于在泵轴1连接轴承2的内圈处有一轴套5，轴套5为常压烧结的碳化硅制成。其特征在于轴套5由两个分半的套组成。 在这里，首先考虑轴承受到的热影响就是热量的传导，外圈随轴承悬架体传来，通过冷却腔已经阻隔了大量的热传...
【技术保护点】
一种应用于油泵轴承的冷却改进的新结构，包括泵轴、轴承、轴承悬架、轴承悬架冷却腔，其特征在于：在泵轴连接轴承的内圈处有一轴套，轴套为常压烧结的碳化硅制成。
【技术特征摘要】
一种应用于油泵轴承的冷却改进的新结构，包括泵轴、轴承、轴承悬架、轴承悬架冷却腔，其特征在于在泵轴连接轴承的内圈处有一轴套，轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：付猛，张锡淼，
申请(专利权)人：上海连成集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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