【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及在发电设备、负载以及蓄电池之间传输电能的电力网，更详细而言，涉及用于对该电力网中在电力发电时排放的co2量等进行管理的系统。
技术介绍
1、为了防止地球温室效应和脱碳，提出了各种用于尽量抑制co2排放量来进行发电的系统的构成。例如，在国际公开2020/230276中提出了如下的构成：基于需求方设备的电力使用量的时间变化、由电力系统向需求方设备供给电力而产生的成本或二氧化碳排放量的合同内容(包括碳强度的信息)、具有蓄电池的汽车的蓄电池向需求方设备的连接计划、蓄电池的规格、电力系统向需求方设备的供给电能的时间变化来进行电力系统向需求方设备的电力供给计划的模拟，计算在将汽车的蓄电池导入至需求方设备的情况下的由电力供给产生的成本或二氧化碳排放量的削减量。在日本特开2018－186607中提出了如下的构成：该构成能从对由多个需求方的发电设备发电产生的电力进行了蓄电的蓄电池分别向电力系统供给电力，其中，在产生各需求方的蓄电池所蓄电的电力时排放的二氧化碳的排放量越少，则附加越高的优先级，从优先级高的需求方的蓄电池向电力系统进行放电。在日本特开2013－158153中提出了如下的构成：在具有多个发电站、变电站以及与它们附属设置的多个蓄电池的电力网中，对按发电单耗从小到大的顺序选择的发电站和蓄电池的发电量进行加法运算直到获得需求量，其中，所述发电单耗是单位电能的二氧化碳排放量等，表示环境负荷。在日本特表2022－510390中提出了如下的构成：在连接有多个电动汽车(electrified vehicle)的电池的配电网中，在发电源的
2、发电设备的co2排放系数(伴随单位电能的发电而排放的co2量)是多样的，因此在电力需求者利用电力时，为了尽量抑制与该电能的发电相伴的co2排放量，优选的是能选择性地利用来自co2排放系数更小的发电设备的电力。再者，在连接有包括使用化石燃料的火力发电设备、太阳能发电、风力发电等可再生能源发电设备(再生发电设备)在内的各种发电设备的电力网中，各发电设备所发电产生的电能在蓄电池中进行蓄电，在电力需求者利用该蓄电的电力的情况下，即，在将蓄电池用作与发电设备同样的电力源的情况下，若能掌握关于该蓄电池的“co2排放系数”(蓄电池的co2排放系数，即，伴随该蓄电池中蓄电的电能的单位电能的发电而排放的co2量)，则在电力需求者选择蓄电池来作为电力源时，且想要尽量抑制与该利用的电能相伴的co2排放量时，是便利的。即，关于某个蓄电池，从其co2排放系数来看，易于估算出在利用来自该蓄电池的电力时，在其电能的发电时排放了多少co2。关于该“蓄电池的co2排放系数”的决定，如上所述，一旦将在电力网由各种发电设备发电产生的电力蓄电于蓄电池时，在从蓄电池取出电力时就无法区分该电力的发电来源，因此，即使参照所取出的电力(放电电力)，也无法计测蓄电池的co2排放系数，但只要使用在蓄电池的充电时从各发电设备接受的电能和各发电设备的co2排放系数，就能决定蓄电池的co2排放系数。
技术实现思路
1、于是，本专利技术的主要课题在于，提供一种在连接有各种co2排放系数可能不同的发电设备、对来自各种co2排放系数可能不同的发电设备的电能进行蓄电的蓄电池以及利用来自发电设备和蓄电池的电力的负载的电力网中，提供蓄电池的co2排放系数的构成。
2、根据本专利技术，上述的课题通过如下的电力网的管理系统来实现，该电力网连接有多个发电设备、能对由所述多个发电设备发电产生的电力进行蓄电的蓄电池以及能使用来自所述多个发电设备和所述蓄电池的电力的负载，其中，所述管理系统包括计算所述蓄电池的co2排放系数的蓄电池co2排放系数单元，所述蓄电池co2排放系数单元被配置为：基于所述多个发电设备中发电产生了向所述蓄电池进行充电的电力的发电设备各自的co2排放系数和从所述多个发电设备中发电产生了向所述蓄电池进行充电的电力的该发电设备分别向所述蓄电池进行充电的电能，来计算所述蓄电池的co2排放系数。
3、在上述的构成中，“发电设备”可以是以任意的方式进行发电的发电设备，可以是使用化石燃料的火力发电设备、原子能发电设备、太阳能发电、风力发电等再生发电设备、车载的发电设备(混合电动汽车(hybrid electric vehicle)、燃料电池电动汽车(fuelcell electric vehicle)等的能发电的驱动部)等。“蓄电池”可以是在本领域中通常使用的蓄电池，例如可以是固定型的蓄电装置、搭载于电动汽车的蓄电池(电池)。“负载”可以是利用电力来进行工作的任意的机械器具。“电力网”可以是在发电设备、蓄电池以及负载之间以通常的方式传输电力的传输线的网络。“蓄电池的co2排放系数”如前文提到的那样，是在发电产生了蓄电于蓄电池的电能时排放的co2相对于每单位发电电能的排放量。并且，蓄电池的co2排放系数如上所述那样，基于发电产生了向蓄电池进行充电的电力的发电设备各自的co2排放系数和从各发电设备向蓄电池进行充电的电能来计算。各发电设备的co2排放系数可以通过任意的方法来预先知道(单位电能的发电时所产生的co2量可以用任意的方法来计测。)。从各发电设备向蓄电池的电能可以在向蓄电池的充电时用任意的方法来计测。
4、根据上述的本专利技术的构成，计算出被充电由各种发电设备发电产生的电能的蓄电池的co2排放系数(即，伴随发电产生蓄电于该蓄电池的电能而排放的co2的、相对于每单位电能的排放量)，因此，在电力需求者从蓄电池取出任意量的电能时，易于知道在获得该电能时排放了多少量的co2。特别是，在本专利技术的情况下，在蓄电池从co2排放系数不同的发电设备接受电力时，也根据各发电设备的co2排放系数和从各发电设备接受的实际的电能来计算出蓄电池的co2排放系数，因此能更高精度地(例如，与使用各发电设备的co2排放系数的平均值的情况相比)获得蓄电池的co2排放系数，由此，能更高精度地掌握与从蓄电池取出的电能的发电相伴的co2排放量。
5、在上述的构成的实施方式中，与蓄电于蓄电池的电能的发电相伴的co2排放量可以视为多个发电设备中发电产生了向蓄电池进行充电的电力的发电设备各自的co2排放系数与从多个发电设备中发电产生了向蓄电池进行充电的电力的该发电设备分别向蓄电池进行充电的电能的乘法计算值之和，因此，蓄电池的co2排放系数可以是，所述多个发电设备中发电产生了向蓄电池进行充电的电力的发电设备各自的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电力网的管理系统，该电力网连接有多个发电设备、能对由所述多个发电设备发电产生的电力进行蓄电的蓄电池以及能使用来自所述多个发电设备和所述蓄电池的电力的负载，其中，
2.根据权利要求1所述的电力网的管理系统，其中，
3.根据权利要求1所述的电力网的管理系统，其中，
4.根据权利要求1至3中任一项所述的电力网的管理系统，其中，
5.一种计算装置，是计算对由多个发电设备发电产生的电力进行蓄电的蓄电池的CO2排放系数的蓄电池CO2排放系数计算装置，其中，
【技术特征摘要】
1.一种电力网的管理系统，该电力网连接有多个发电设备、能对由所述多个发电设备发电产生的电力进行蓄电的蓄电池以及能使用来自所述多个发电设备和所述蓄电池的电力的负载，其中，
2.根据权利要求1所述的电力网的管理系统，其中，
3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：森纯一，关优志，小川裕太，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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