【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安装支架，特别涉及一种备胎安装支架。
技术介绍
1、常规乘用车的备胎安装方式一般都是将备胎平放在备胎舱，备胎舱焊接备胎安装支架，采用螺栓把备胎与备胎安装支架固定。此备胎安装方式，需要一个单独安装支架，备胎轮辋与备胎舱之间的空间里。
2、专利申请公布号cn 217374708u的技术专利公开了一种备胎安装支架安装平面和固定平面，所述安装平面与所述固定平面通过所述安装平面的两侧向下延伸形成的侧立面相连；所述安装平面上设有用于安装备胎的第一安装点和用于安装千斤顶总成的第二安装点；所述固定平面用于与车辆后地板相连。本技术还提供了一种车辆，包括所述的备胎安装支架。该技术实现了汽车的备胎和千斤顶总成的同时安装。
3、但是上述装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是备胎是放置在安装槽内部的，当想要将备胎取下使用时，需要直上直下的取出，很是不便，对使用人的力气也有很大的要求。
4、因此，专利技术一种备胎安装支架来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种备胎安装支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种备胎安装支架，包括槽体，所述槽体顶部设置有盖板，所述槽体内部设置有转盘，所述转盘顶部设置有支撑板，所述支撑板顶部设置有翻转机构，所述翻转机构内部设置有定位机构，所述定位机构外侧设置有轮胎；
3、所述翻转机构包括放置板、合页和把手；
4、所述放
5、所述定位机构包括底板、定位柱和磁石；
6、所述底板滑动设置于放置板内部，所述定位柱固定设置于底板顶部，所述定位柱贯穿放置板和轮胎并延伸至轮胎外侧，所述定位柱滑动设置于放置板和轮胎内部，所述磁石固定设置于底板上。
7、优选的，所述槽体右侧开设有斜坡。
8、优选的，所述转盘通过轴承转动设置于槽体内侧顶部，所述支撑板固定设置于转盘顶部。
9、优选的，所述把手外侧固定设置有防滑握把。
10、优选的，所述底板通过磁石与放置板磁性连接。
11、本技术的技术效果和优点：
12、本技术通过翻转机构可以更加方便的将轮胎进行翻转，方便将轮胎立起，再通过定位机构可以使轮胎和放置板进行分离，使得轮胎可以更加便捷的通过槽体上开设的斜坡进行滚动，方便取出，实际使用时更加方便。
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1.一种备胎安装支架，其特征在于：包括槽体(1)，所述槽体(1)顶部设置有盖板(2)，所述槽体(1)内部设置有转盘(3)，所述转盘(3)顶部设置有支撑板(4)，所述支撑板(4)顶部设置有翻转机构(5)，所述翻转机构(5)内部设置有定位机构(6)，所述定位机构(6)外侧设置有轮胎(7)；
2.根据权利要求1所述的一种备胎安装支架，其特征在于：所述槽体(1)右侧开设有斜坡。
3.根据权利要求2所述的一种备胎安装支架，其特征在于：所述转盘(3)通过轴承转动设置于槽体(1)内侧顶部，所述支撑板(4)固定设置于转盘(3)顶部。
4.根据权利要求3所述的一种备胎安装支架，其特征在于：所述把手(53)外侧固定设置有防滑握把。
5.根据权利要求4所述的一种备胎安装支架，其特征在于：所述底板(61)通过磁石(63)与放置板(51)磁性连接。
【技术特征摘要】
1.一种备胎安装支架，其特征在于：包括槽体(1)，所述槽体(1)顶部设置有盖板(2)，所述槽体(1)内部设置有转盘(3)，所述转盘(3)顶部设置有支撑板(4)，所述支撑板(4)顶部设置有翻转机构(5)，所述翻转机构(5)内部设置有定位机构(6)，所述定位机构(6)外侧设置有轮胎(7)；
2.根据权利要求1所述的一种备胎安装支架，其特征在于：所述槽体(1)右侧开设有斜坡。
【专利技术属性】
技术研发人员：胡永，罗达聪，张丁支，岑迪煜，徐康，
申请(专利权)人：宁波沪荣汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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