【技术实现步骤摘要】
本技术涉及水轮发电机组轴承冷却，具体为水轮发电机组轴承冷却装置。
技术介绍
1、水轮发电机组是由水轮机驱动的发电机组；由于水电站自然条件的不同，水轮发电机组的容量和转速的变化范围很大；通常水轮发电机和冲击式水轮机驱动的高速水轮发电机多采用卧式结构，现有水轮发电机组在工作过程中轴承发热较大，需要进行冷却；
2、经检索现有一种水轮发电机组轴承内循环油冷却装置(公告号：cn214534122u)在使用过程中，通过改变楔形槽的通口大小，改变油流入到油箱中流量，对油箱的制冷温度进行调节，但是在调节过程中需要人工手动操作，费时费力，不能进行远程控制，自动化程度较低，为此，本技术提出了水轮发电机组轴承冷却装置。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了水轮发电机组轴承冷却装置，解决了上述
技术介绍
中的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：水轮发电机组轴承冷却装置，包括油箱，所述油箱的外侧设置有导管、加油斗和水泵，所述导管的上端连接有空心球、制冷箱和温度调控组件，所述油箱的外侧设置有控制面板；
3、所述温度调控组件包括空心箱，所述空心箱的内部设置有隔板和楔形块，所述隔板的中部开设有楔形槽，所述楔形块的外侧设置有连接板和滑块，所述连接板的上端开设有螺纹孔，所述空心箱的外侧设置有电机，所述电机的输出端设置有螺纹杆，所述空心箱的内部开设有滑槽，所述油箱的内部设置有温度传感器。
4、作为本技术进一步的技术方案，所述油箱与水泵之间
5、作为本技术进一步的技术方案，所述控制面板与油箱之间为固定连接，所述控制面板的外侧设置有控制按钮与显示屏，所述控制面板的内部设置有控制电路板与电池，所述控制电路板的内部安装有通信模块与远程控制模块。
6、作为本技术进一步的技术方案，所述空心箱与导管之间相连通，所述导管与油箱的内部相连通，所述隔板与空心箱之间为固定连接，所述楔形槽与楔形块之间相适配。
7、作为本技术进一步的技术方案，所述楔形块与连接板和滑块之间均为固定连接，所述螺纹孔贯穿连接板的中部，所述电机与空心箱之间为固定连接，所述电机与控制面板之间为电性连接，所述电机的输出端与螺纹杆的一端形成固定连接。
8、作为本技术进一步的技术方案，所述螺纹杆与空心箱的连接处设置有轴承座，所述螺纹杆与螺纹孔之间相适配，所述滑槽与滑块之间相适配，所述温度传感器与油箱之间为固定连接，所述温度传感器与控制面板之间为电性连接。
9、本技术提供了水轮发电机组轴承冷却装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
10、1、水轮发电机组轴承冷却装置，通过温度调控组件的设置，在需要调节油箱的制冷温度时，通过控制面板设定温度传感器检测的温度，在通过外部手机app与控制电路板中的远程控制模块进行连接，控制电机的输出端带动螺纹杆沿着轴承座进行移动，进而带动螺纹孔和连接板进行上移，同时楔形块与楔形槽之间进行开合，接着滑块沿着滑槽的内部进行移动，通过楔形块与楔形槽之间的开合大小，从而改变油流回油箱内的流量，从而对油箱的制冷温度进行自由调节，无需人工手动调节控制，结构简单，省时省力。
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1.水轮发电机组轴承冷却装置，包括油箱(1)，其特征在于，所述油箱(1)的外侧设置有导管(2)、加油斗(3)和水泵(4)，所述导管(2)的上端连接有空心球(5)、制冷箱(6)和温度调控组件(7)，所述油箱(1)的外侧设置有控制面板(8)；
2.根据权利要求1所述的水轮发电机组轴承冷却装置，其特征在于，所述油箱(1)与水泵(4)之间为固定连接，所述水泵(4)与控制面板(8)之间为电性连接，所述加油斗(3)与油箱(1)之间相连通，所述加油斗(3)的中部安装有密封盖，所述制冷箱(6)与控制面板(8)之间为电性连接。
3.根据权利要求1所述的水轮发电机组轴承冷却装置，其特征在于，所述控制面板(8)与油箱(1)之间为固定连接，所述控制面板(8)的外侧设置有控制按钮与显示屏，所述控制面板(8)的内部设置有控制电路板与电池，所述控制电路板的内部安装有通信模块与远程控制模块。
4.根据权利要求1所述的水轮发电机组轴承冷却装置，其特征在于，所述空心箱(71)与导管(2)之间相连通，所述导管(2)与油箱(1)的内部相连通，所述隔板(72)与空心箱(71)之间为固定
5.根据权利要求1所述的水轮发电机组轴承冷却装置，其特征在于，所述楔形块(74)与连接板(75)和滑块(79)之间均为固定连接，所述螺纹孔(76)贯穿连接板(75)的中部，所述电机(77)与空心箱(71)之间为固定连接，所述电机(77)与控制面板(8)之间为电性连接，所述电机(77)的输出端与螺纹杆(78)的一端形成固定连接。
6.根据权利要求1所述的水轮发电机组轴承冷却装置，其特征在于，所述螺纹杆(78)与空心箱(71)的连接处设置有轴承座，所述螺纹杆(78)与螺纹孔(76)之间相适配，所述滑槽(710)与滑块(79)之间相适配，所述温度传感器(711)与油箱(1)之间为固定连接，所述温度传感器(711)与控制面板(8)之间为电性连接。
...【技术特征摘要】
1.水轮发电机组轴承冷却装置，包括油箱(1)，其特征在于，所述油箱(1)的外侧设置有导管(2)、加油斗(3)和水泵(4)，所述导管(2)的上端连接有空心球(5)、制冷箱(6)和温度调控组件(7)，所述油箱(1)的外侧设置有控制面板(8)；
2.根据权利要求1所述的水轮发电机组轴承冷却装置，其特征在于，所述油箱(1)与水泵(4)之间为固定连接，所述水泵(4)与控制面板(8)之间为电性连接，所述加油斗(3)与油箱(1)之间相连通，所述加油斗(3)的中部安装有密封盖，所述制冷箱(6)与控制面板(8)之间为电性连接。
3.根据权利要求1所述的水轮发电机组轴承冷却装置，其特征在于，所述控制面板(8)与油箱(1)之间为固定连接，所述控制面板(8)的外侧设置有控制按钮与显示屏，所述控制面板(8)的内部设置有控制电路板与电池，所述控制电路板的内部安装有通信模块与远程控制模块。
4.根据权利要求1所述的水轮发电机组轴承冷却装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴德芳，
申请(专利权)人：丘北县清水江流域水电开发有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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