【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机,具体涉及一种电驱动系统。
技术介绍
1、电动汽车由动力电池供应电力至驱动电机,由驱动电机将电能转化为机械能,从而驱动车辆行驶。相比于由内燃机驱动的车辆,电机驱动具有多方面的优点。例如,电机能够正转和反转,因此无需专门通过传动装置设置倒挡实现车辆的后退,只需要使电机反转即可。同样地,电机在低速时所能提供的扭矩也较大,能够满足车辆的行驶需求,因此无需设置专门的传动装置来实现扭矩的放大。
2、在电动汽车的电驱动系统中,电机所使用的转子采用多个叠片构成,因此安装完成后随着电机的运行,叠片之间的轴向距离会有一定的变化变化,此外在电机的运行过程中转子会出现膨胀,这会导致电机在运行过程中产生振动和噪声,从而影响电机以及整个电驱动系统的稳定运行。
技术实现思路
1、本技术提出如下的技术方案。
2、一种电驱动系统,所述电驱动系统包括:
3、电机,所述电机具有定子组件和转子组件,所述转子组件具有转子轴;
4、传动装置,所述传动装置具有输入轴,所述输入轴与所述转子轴在轴向上具有重合部分;
5、轴向预紧部件,所述轴向预紧部件在轴向上设置在所述转子轴的轴向止挡部和所述输入轴的轴向止挡部之间,在所述转子轴上设置有轴向预紧部件的轴向固定部。
6、根据本技术的一个示例,所述轴向预紧部件是波簧,所述波簧一端抵接于所述转子轴的轴向止挡部,另一端抵接于所述输入轴的轴向止挡部。
7、根据本技术的一个示例,所述轴向固定部是在
8、根据本技术的一个示例,所述凹槽是环形凹槽。
9、根据本技术的一个示例,所述轴向固定部是径向凸起部分,所述波簧的一部分在轴向上位于所述转子轴的轴向止挡部与所述径向凸起部分之间。
10、根据本技术的一个示例,在所述转子轴上还设置有导电部件,所述导电部件将所述转子轴接地。
11、根据本技术的一个示例,所述输入轴的两端分别通过轴承支撑在壳体上。
12、根据本技术的一个示例,所述输入轴为空心轴,所述转子轴的一端伸入在所述输入轴内,另一端通过轴承支撑在壳体上。
13、根据本技术的一个示例,所述转子轴伸入所述输入轴内的部分通过花键与所述输入轴连接。
14、根据本技术的一个示例,所述转子轴上设置有导油槽。
15、通过采用根据本技术的电驱动系统,能够达到以下的有益效果:
16、在转子轴上设置轴向预紧部件,从而实现对转子叠片的轴向预紧,从而减少电机运行过程中的振动和噪声,并且能够提高电机的使用寿命。此外,在转子轴上设置轴向预紧部件的轴向固定部,能够将轴向预紧部件固定,避免其从转子轴上脱落,实现了轴向预紧部件在转子轴上的预定位,同时也没有增加加工难度和成本。
17、本技术的其他特征和优点将在下文结合附图进行详细说明。
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1.一种电驱动系统,其特征在于,所述电驱动系统包括:
2.根据权利要求1所述的电驱动系统,其特征在于,
3.根据权利要求2所述的电驱动系统,其特征在于,
4.根据权利要求3所述的电驱动系统,其特征在于,
5.根据权利要求2所述的电驱动系统,其特征在于,
6.根据权利要求1-5中任一项所述的电驱动系统,其特征在于,
7.根据权利要求1-5中任一项所述的电驱动系统,其特征在于,
8.根据权利要求7所述的电驱动系统,其特征在于,
9.根据权利要求8所述的电驱动系统,其特征在于,
10.根据权利要求1-5中任一项所述的电驱动系统,其特征在于,
【技术特征摘要】
1.一种电驱动系统,其特征在于,所述电驱动系统包括:
2.根据权利要求1所述的电驱动系统,其特征在于,
3.根据权利要求2所述的电驱动系统,其特征在于,
4.根据权利要求3所述的电驱动系统,其特征在于,
5.根据权利要求2所述的电驱动系统,其特征在于,
6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:许大坤,吴锦泉,李广春,张大为,李呈吉,师利根,
申请(专利权)人:纬湃汽车电子长春有限公司,
类型:新型
国别省市:
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