一种双速调节绞盘制造技术

技术编号:42027720 阅读:3 留言:0更新日期:2024-07-16 23:17
本技术公开了一种双速调节绞盘,包括齿轮罩壳,其特征在于:所述齿轮罩壳底部通过螺栓固定连接有底座,所述齿轮罩壳与底座之间靠近中间位置转动连接有五齿短轴,所述五齿短轴侧壁靠近底部位置固定连接有花孔齿轮,所述花孔齿轮一侧设置有输出机构,所述花孔齿轮另一侧设置有传动机构。本技术通过传动机构会通过花孔齿轮带动五齿短轴旋转,五齿短轴通过上端齿轮齿带动输出机构,双速调节方便快捷,能够使绞盘在两个速度下进行来回切换,相比于现有的绞盘只有一个速度,无法进行速度调节,本绞盘用的双速调节装置收绳时由于无需牵引,不会出现绳索拉断的现象,能够在收绳时加快收绳速度,提升收绳效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及绞盘,特别是涉及一种双速调节绞盘


技术介绍

1、绞盘是具有垂直安装的绞缆筒,在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械,也指转动轴线与甲板垂直的绞车,是车辆、船只的自我保护及牵引装置,可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救,并可在其他条件下,进行清障、拖拉物品、安装设施等作业,是军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防及其他户外运动不可缺少的安全装置。主要用于越野汽车、农用汽车、atv全地形车、游艇、消防救援车、道路清障车以及其他专用汽车、特种车辆。

2、绞盘在养殖场内使用时,其通过行星轮组仅仅只有一种驱动速度,由于在进行牵引时所需要的转速较低,这样才能稳定地进行牵引,防止绳索拉断。但是在使用完后进行收绳时,由于转速无法调节,绞盘收绳的转速和牵引时的转速相同,导致绞盘在收绳时速度较低,效率较低。


技术实现思路

1、本技术一种双速调节绞盘,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为解决上述技术问题,本技术采用的一个技术方案是:提供一种双速调节绞盘,包括齿轮罩壳,所述齿轮罩壳底部通过螺栓固定连接有底座,所述齿轮罩壳与底座之间靠近中间位置转动连接有五齿短轴,所述五齿短轴侧壁靠近底部位置固定连接有花孔齿轮,所述花孔齿轮一侧设置有输出机构,所述花孔齿轮另一侧设置有传动机构。

3、本技术进一步设置为,所述输出机构包括齿轮罩壳与底座之间位于五齿短轴左侧转动连接的方孔齿轮,所述五齿短轴侧壁位于上方位置设置有齿轮齿,所述方孔齿轮与五齿短轴侧壁上的齿轮齿啮合连接。

4、本技术进一步设置为,所述齿轮罩壳顶部位于方孔齿轮正上方位置转动连接有轮盘,所述轮盘底端贯穿齿轮罩壳与方孔齿轮顶部固定连接。

5、本技术进一步设置为,所述传动机构包括齿轮罩壳顶部靠近右侧位置通过螺栓固定连接的盖子,所述齿轮罩壳与底座之间位于五齿短轴右侧转动连接有长轴。

6、本技术进一步设置为,所述长轴下端侧壁设置有齿轮齿,所述花孔齿轮与长轴下端的齿轮齿啮合连接,所述长轴侧壁位于齿轮齿上方位置固定连接有挡圈。

7、本技术进一步设置为,所述长轴位于挡圈上方位置设置有摩擦片一,所述长轴侧壁位于摩擦片一上方位置设置有棘轮,所述长轴侧壁位于棘轮上方位置设置有摩擦片二。

8、本技术进一步设置为,所述长轴位于摩擦片二上方位置固定连接有制动盘,所述制动盘与盖子内壁滑动连接。

9、本技术进一步设置为,所述盖子与齿轮罩壳之间位于棘轮左侧固定连接有固定轴,所述固定轴顶端转动连接有棘齿,所述棘齿一端与棘轮滑动连接。

10、本技术的有益效果如下:

11、本技术一种双速调节绞盘,通过传动机构会通过花孔齿轮带动五齿短轴旋转,五齿短轴通过上端齿轮齿带动输出机构,双速调节方便快捷,能够使绞盘在两个速度下进行来回切换,相比于现有的绞盘只有一个速度,无法进行速度调节,本绞盘用的双速调节装置收绳时由于无需牵引,不会出现绳索拉断的现象,能够在收绳时加快收绳速度,提升收绳效率。

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【技术保护点】

1.一种双速调节绞盘,包括齿轮罩壳,其特征在于:所述齿轮罩壳底部通过螺栓固定连接有底座,所述齿轮罩壳与底座之间靠近中间位置转动连接有五齿短轴,所述五齿短轴侧壁靠近底部位置固定连接有花孔齿轮,所述花孔齿轮一侧设置有输出机构,所述花孔齿轮另一侧设置有传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种双速调节绞盘,其特征在于:所述输出机构包括齿轮罩壳与底座之间位于五齿短轴左侧转动连接的方孔齿轮,所述五齿短轴侧壁位于上方位置设置有齿轮齿,所述方孔齿轮与五齿短轴侧壁上的齿轮齿啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种双速调节绞盘,其特征在于:所述齿轮罩壳顶部位于方孔齿轮正上方位置转动连接有轮盘,所述轮盘底端贯穿齿轮罩壳与方孔齿轮顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种双速调节绞盘,其特征在于:所述传动机构包括齿轮罩壳顶部靠近右侧位置通过螺栓固定连接的盖子,所述齿轮罩壳与底座之间位于五齿短轴右侧转动连接有长轴。

5.根据权利要求4所述的一种双速调节绞盘,其特征在于:所述长轴下端侧壁设置有齿轮齿,所述花孔齿轮与长轴下端的齿轮齿啮合连接,所述长轴侧壁位于齿轮齿上方位置固定连接有挡圈。

6.根据权利要求5所述的一种双速调节绞盘,其特征在于:所述长轴位于挡圈上方位置设置有摩擦片一,所述长轴侧壁位于摩擦片一上方位置设置有棘轮,所述长轴侧壁位于棘轮上方位置设置有摩擦片二。

7.根据权利要求6所述的一种双速调节绞盘,其特征在于:所述长轴位于摩擦片二上方位置固定连接有制动盘,所述制动盘与盖子内壁滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种双速调节绞盘,其特征在于:所述盖子与齿轮罩壳之间位于棘轮左侧固定连接有固定轴,所述固定轴顶端转动连接有棘齿,所述棘齿一端与棘轮滑动连接。

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【技术特征摘要】

1.一种双速调节绞盘,包括齿轮罩壳,其特征在于:所述齿轮罩壳底部通过螺栓固定连接有底座,所述齿轮罩壳与底座之间靠近中间位置转动连接有五齿短轴,所述五齿短轴侧壁靠近底部位置固定连接有花孔齿轮,所述花孔齿轮一侧设置有输出机构,所述花孔齿轮另一侧设置有传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种双速调节绞盘,其特征在于:所述输出机构包括齿轮罩壳与底座之间位于五齿短轴左侧转动连接的方孔齿轮,所述五齿短轴侧壁位于上方位置设置有齿轮齿,所述方孔齿轮与五齿短轴侧壁上的齿轮齿啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种双速调节绞盘,其特征在于:所述齿轮罩壳顶部位于方孔齿轮正上方位置转动连接有轮盘,所述轮盘底端贯穿齿轮罩壳与方孔齿轮顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种双速调节绞盘,其特征在于:所述传动机构包括齿轮罩壳顶部靠近右侧位置通过螺栓固...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗安
申请(专利权)人:浙江宏钰起重机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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