【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及散热装置，具体涉及一种电池组散热装置。
技术介绍
1、随着低碳经济的发展，节能环保的电动汽车成为了今后汽车的发展方向之一。由于电动汽车的电池在充放电过程中会积蓄热能，且电池的适宜工作温度为15～30℃，长期在过高的温度环境下使用电池不仅会导致电池使用寿命缩短，还会造成安全隐患，因此需要设置电池散热系统。
2、目前电动汽车里的电池通常采用压缩机降温的方式进行散热。申请号为202211571830.0的中国专利技术专利公开了一种汽车铅酸电池通风散热仓，当汽车铅酸电池使用时，启动驱动机构运作带动左右两个内存散热风扇转动对外壳内进行通风散热，循环机构运作对汽车铅酸电池进行液冷散热，提高散热效率。但该散热装置需针对散热风扇设置相应的通风口，结构复杂，占地空间较大；且该散热装置的散热效率有限，无法应对在撞击或气温较高情况下的电池温度的攀升。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种散热效率高且可紧急散热的电池组散热装置。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种电池组散热装置，包括散热组件和紧急散热组件；所述散热组件包括电池架以及设置在电池架内用于间隔相邻两个电池的石墨烯薄片，所述电池架的内周设有容纳腔，所述容纳腔内设有联结件，所述联结件内设有相变蓄热管；所述紧急散热装置包括设置在电池架上方的温度传感器和喷嘴，所述喷嘴与气罐连通。
3、本专利技术的有益效果在于：本专利技术的电池组散热装置可实现日常运作过程中电
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1.一种电池组散热装置，其特征在于，包括散热组件和紧急散热组件；所述散热组件包括电池架以及设置在电池架内用于间隔相邻两个电池的石墨烯薄片，所述电池架的内周设有容纳腔，所述容纳腔内设有联结件，所述联结件内设有相变蓄热管；所述紧急散热装置包括设置在电池架上方的温度传感器和喷嘴，所述喷嘴与气罐连通。
2.根据权利要求1所述的电池组散热装置，其特征在于，所述联结件的材质为金属铝。
3.根据权利要求1所述的电池组散热装置，其特征在于，所述联结件为具有开口的环状结构，所述联结件的内环上设有凹槽，所述相变蓄热管的外表面上设有凸部，所述凹槽与凸部的形状相适配。
4.根据权利要求1所述的电池组散热装置，其特征在于，所述电池架的上方设有环状平台，所述环状平台上均匀地设有至少两个温度传感器。
5.根据权利要求1所述的电池组散热装置，其特征在于，所述气罐内的气体为阻燃气体。
6.根据权利要求1所述的电池组散热装置，其特征在于，所述石墨烯薄片的厚度为0.1～1.5mm。
7.根据权利要求1所述的电池组散热装置，其特征在于，所述相变蓄热
8.根据权利要求1所述的电池组散热装置，其特征在于，所述电池架的材质为不锈钢。
...【技术特征摘要】
1.一种电池组散热装置，其特征在于，包括散热组件和紧急散热组件；所述散热组件包括电池架以及设置在电池架内用于间隔相邻两个电池的石墨烯薄片，所述电池架的内周设有容纳腔，所述容纳腔内设有联结件，所述联结件内设有相变蓄热管；所述紧急散热装置包括设置在电池架上方的温度传感器和喷嘴，所述喷嘴与气罐连通。
2.根据权利要求1所述的电池组散热装置，其特征在于，所述联结件的材质为金属铝。
3.根据权利要求1所述的电池组散热装置，其特征在于，所述联结件为具有开口的环状结构，所述联结件的内环上设有凹槽，所述相变蓄热管的外表面上设有凸部，所述凹槽与...
【专利技术属性】
技术研发人员：蓝海，周文，
申请(专利权)人：平潭煜想时代科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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