压嵌螺母制造技术

技术编号:4202702 阅读:250 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种压嵌螺母,包括螺母主体,其特征在于所述螺母主体底部区域具有燕尾形嵌槽,底部区域的端面具有嵌条,所述螺母主体具有中心孔,本实用新型专利技术可以作为广泛的金属板连接螺母紧固件,无需其他焊接,铆接等装配工具,长时间保持螺母强度,环保。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种金属紧固件
,特别涉及一种压嵌螺母

技术介绍
在汽车工业中,在汽车车身、车架上的金属铆接都是使用连接紧固件。在现有技术 中,紧固件,或者说是螺母与铁板之间的连接采用焊接或铆接工艺,其中焊接往往有烟雾产 生影响生产环境,危害装配人员健康,铆接一般螺母强度较低,并且所占空间较大。在应用 上述传统的金属紧固方法中,需配有相应的装配工具,操作繁琐,并且由于装配人员在装配 每一个不同的紧固件时,与装配工具配合所使用力不同,紧固件进入金属的强度也不同,使 整个车身或车架受力不同,容易使金属铁板变形,在一段时间后,紧固件的普通锁紧件的锁 紧程度也会有一定的降低,对整个生产的质量都会产生影响
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供一种压嵌螺母,能长时间保持螺母锁紧程 度,可以冲压铆接,无需专用工具和焊接设备,使用方便、环保。本技术是通过以下的技术方案实现的一种压嵌螺母,包括螺母主体,所述螺母主体底部区域具有燕尾形嵌槽,底部区域 的端面具有嵌条,所述螺母主体具有中心孔。所述中心孔穿过所述螺母主体和嵌槽,贯穿于所述螺母主体和嵌槽的整个轴向长度。所述中心孔内可以预制螺纹。所述压嵌螺母整体具有相同的硬度。本技术的有益效果为本技术无需装配专用工具和焊接设备,可以长时 间保持螺母强度,操作简单,由于硬度均勻,不会使可塑性形变金属受力不均。附图说明图1是压嵌螺母带有嵌条一侧的结构图图2是图1中压嵌螺母的左视图图3是压嵌螺母与可塑性形变金属的装配图具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步说明。如图1和图2,是压嵌螺母带有嵌条一侧的结构图和图1中压嵌螺母的左视图,从 图2中可以看出,包括螺母主体1,螺母主体1底部区域具有燕尾形嵌槽2,从图1中可以看 出,底部区域的端面3具有嵌条4,所述螺母主体1具有中心孔5。螺母主体1优选为八角形,也可以是其他任何形状,本技术的附图选择八角 形的螺母主体为例,八角形形状稳定,符合大多数装配标准。另外,螺母主体1也可以选择 其他任意形状,只要可以与可塑性形变金属装配即可。3嵌条4在与可塑性形变金属装配时压嵌入金属,嵌条4可以是任意形状的突起,嵌 条4主要作用是定位,所以只要是一种成型的原件即可,本技术附图用矩形凸起表示, 在与可塑性形变金属装配时,嵌条4需刺穿金属起到定位作用。螺母主体1具有中心孔5,中心孔5穿过螺母主体1和嵌槽3,贯穿于螺母主体1 和嵌槽3的整个轴向长度,中心孔5内可以预制螺纹。整个压嵌螺母整体具有相同的硬度,不会使可塑性形变金属受力不均,引起装配 问题。如图3,是压嵌螺母与可塑性形变金属的装配图,在装配前,需在可塑性形变金属 6开孔,孔径的大小可略小于压嵌螺母的嵌槽3的孔径,这样在螺母压嵌入金属6时,可以更 紧密的与金属结合,当嵌槽3进入金属6后,继续给力,使嵌条4刺穿入金属进行定位,完成 装配。由于中心孔5可以预制螺纹,增加了压嵌螺母的结合紧密度,整个螺母由于具有相同 的硬度,在装配入金属后,可以长时间保持螺母的强度,不会松动,受力均勻,不产生装配质 量问题,无需任何工具,节省成本,并接环保。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压嵌螺母,包括螺母主体,其特征在于所述螺母主体底部区域具有燕尾形嵌槽,底部区域的端面具有嵌条,所述螺母主体具有中心孔。

【技术特征摘要】
一种压嵌螺母,包括螺母主体,其特征在于所述螺母主体底部区域具有燕尾形嵌槽,底部区域的端面具有嵌条,所述螺母主体具有中心孔。2.如权利要求1所述的压嵌螺母,其特征在于所述中心孔穿过所述螺母主体...

【专利技术属性】
技术研发人员:滕国静吴恒龙
申请(专利权)人:上海天梯汽车标准件有限公司
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

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