一种矫直钢轨硬弯的新型机械设备制造技术

技术编号:42026895 阅读:12 留言:0更新日期:2024-07-16 23:16
本技术是一种矫直钢轨硬弯的新型机械设备,包括夹持机构、顶紧液压缸、加热机构和冷却机构;加热机构用于加热钢轨,顶紧液压缸与夹持机构配合矫直钢轨,冷却机构用于冷却钢轨;顶紧液压缸、加热机构和冷却机构圆周均布于套筒上,套筒转动套接在固定轴上;夹持机构包括U形机架,机架两端铰接有压板,机架通过固定杆与固定轴连接。加热机构为喷火加热机构。冷却机构为喷水冷却机构。顶紧液压缸、加热机构和冷却机构均可拆卸地连接在套筒上。本技术利用加热机构先对钢轨进行加热软化,方便顶紧液压缸对钢轨进行矫直;之后用冷却机构对钢轨进行淬硬,恢复钢轨性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及矫直钢轨硬弯,尤其涉及一种矫直钢轨硬弯的新型机械设备


技术介绍

1、钢轨硬弯是指钢轨由塑性变形转化成永久变形,其对铁路的危害较大,一旦发生这种情况,需对其进行矫直处理;目前对铁轨的矫直,一般采用直轨器,利用液压动力进行矫直。例如,中国专利cn201320256187.2、cn2450052y即为典型的液压直轨器,其具有结构简单、便于使用的优点,但同时也存在矫直效果不理想的缺点。因为钢轨硬弯后,金属结构发生部分相变,硬度变大,强行矫直不仅效果较差,且易损坏铁轨。


技术实现思路

1、本技术旨在解决现有技术的不足,而提供一种矫直钢轨硬弯的新型机械设备。

2、本技术为实现上述目的,采用以下技术方案:一种矫直钢轨硬弯的新型机械设备,包括夹持机构、顶紧液压缸、加热机构和冷却机构;加热机构用于加热钢轨,顶紧液压缸与夹持机构配合矫直钢轨,冷却机构用于冷却钢轨;

3、顶紧液压缸、加热机构和冷却机构圆周均布于套筒上,套筒转动套接在固定轴上;

4、夹持机构包括u形机架,机架两端铰接有压板,机架通过固定杆与固定轴连接。

5、加热机构为喷火加热机构。

6、冷却机构为喷水冷却机构。

7、顶紧液压缸的活塞杆端部也设有压板。

8、顶紧液压缸、加热机构和冷却机构均可拆卸地连接在套筒上。

9、本技术的有益效果是:本技术利用加热机构先对钢轨进行加热软化,方便顶紧液压缸对钢轨进行矫直;之后用冷却机构对钢轨进行淬硬,恢复钢轨性能;但需注意的是,本技术不适用于重载铁路及高速铁路。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种矫直钢轨硬弯的新型机械设备,包括夹持机构和顶紧液压缸,其特征在于,还包括加热机构和冷却机构;加热机构用于加热钢轨,顶紧液压缸与夹持机构配合矫直钢轨,冷却机构用于冷却钢轨;

2.根据权利要求1所述的一种矫直钢轨硬弯的新型机械设备,其特征在于,加热机构为喷火枪。

3.根据权利要求1所述的一种矫直钢轨硬弯的新型机械设备,其特征在于,冷却机构包括水筒,水筒面向钢轨一侧设有喷头,水筒内设有活塞杆,活塞杆伸出水筒的一端设有压盘,水筒上设有加水的筒盖。

4.根据权利要求1所述的一种矫直钢轨硬弯的新型机械设备,其特征在于,固定轴上在套筒两端设有挡板,且背离钢轨一端的挡板与固定轴可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的一种矫直钢轨硬弯的新型机械设备,其特征在于,顶紧液压缸的液压杆端部也设有压板。

6.根据权利要求1所述的一种矫直钢轨硬弯的新型机械设备,其特征在于,顶紧液压缸、加热机构和冷却机构均可拆卸地连接在套筒上。

【技术特征摘要】

1.一种矫直钢轨硬弯的新型机械设备,包括夹持机构和顶紧液压缸,其特征在于,还包括加热机构和冷却机构;加热机构用于加热钢轨,顶紧液压缸与夹持机构配合矫直钢轨,冷却机构用于冷却钢轨;

2.根据权利要求1所述的一种矫直钢轨硬弯的新型机械设备,其特征在于,加热机构为喷火枪。

3.根据权利要求1所述的一种矫直钢轨硬弯的新型机械设备,其特征在于,冷却机构包括水筒,水筒面向钢轨一侧设有喷头,水筒内设有活塞杆,活塞杆伸出水筒的...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵杰鹿阳付家其
申请(专利权)人:包头铁道职业技术学院
类型:新型
国别省市:

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