一种发动机用气缸螺栓制造技术

技术编号:42026619 阅读:11 留言:0更新日期:2024-07-16 23:16
本技术提供一种发动机用气缸螺栓,包括法兰盘,所述法兰盘的上表面固定连接有六棱块,所述法兰盘的底面固定连接有柱杆,所述柱杆的底端外表面开设有外螺纹,所述六棱块的上表面开设有六棱凹槽,所述柱杆的外表面套设有压垫座和锥形压垫,所述锥形压垫的顶端与压垫座的内壁固定连接,所述锥形压垫为硅胶材质。该发动机用气缸螺栓,通过设置的法兰盘、六棱块、六棱凹槽、放置槽和磁吸石,能够实现气缸螺栓的外部普通扳手拆卸和内部六棱扳手的拆卸,增加螺栓的拆卸方式,便于气缸螺栓的拆装使用,并通过设置的压垫座和硅胶材质的锥形压垫,能够增加螺栓在紧固时的缓冲性,有效避免螺栓的损坏,便于螺栓的安全使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及紧固螺栓,尤其涉及一种发动机用气缸螺栓


技术介绍

1、螺栓是由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件,随着社会科技的进步,汽车成为越来越多人代步的工具,同时汽车部件的美观和维修越来越被现代人所重视,在汽车发动机气缸的组装过程中,经常需要用到专用的紧固螺栓对气缸进行紧固安装。

2、其中公布号为cn202381491u的技术专利公开了及一种发动机用气缸螺栓,包括法兰盘和螺杆,所述的法兰盘内设置凹槽,所述的凹槽为内六方凹,但上述专利中的紧固螺栓,虽然实现了拆卸功能的同时,又减少了制作成本,适应如今节约型社会的要求,但在使用时还存在一定的不足之处,螺栓安装过程中无法对紧固的螺栓进行缓冲防护,容易造成螺栓的机械损坏,而且拆装方式较为单一,不利于气缸螺栓的安装和拆卸工作,因此,有必要提供一种发动机用气缸螺栓解决上述技术问题。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本技术提供一种发动机用气缸螺栓用于解决目前的一些气缸螺栓在安装过程中无法对紧固的螺栓进行缓冲防护,容易造成螺栓的机械损坏,而且拆装方式较为单一,不利于气缸螺栓的安装和拆卸工作的问题。

2、本技术提供的一种发动机用气缸螺栓,包括法兰盘,所述法兰盘的上表面固定连接有六棱块,所述法兰盘的底面固定连接有柱杆,所述柱杆的底端外表面开设有外螺纹,所述六棱块的上表面开设有六棱凹槽,所述柱杆的外表面套设有压垫座和锥形压垫,所述锥形压垫的顶端与压垫座的内壁固定连接。

3、优选的,所述锥形压垫为硅胶材质。

4、优选的,所述六棱凹槽的内底壁开设有放置槽,所述放置槽的内底壁固定连接有磁吸石。

5、优选的,所述柱杆的底端固定连接有锥形探头,所述锥形探头为橡胶材质。

6、与相关技术相比较,本技术提供的一种发动机用气缸螺栓具有如下有益效果:

7、1、本技术通过设置的六棱块、六棱凹槽、放置槽和磁吸石,能够实现螺栓的外部普通扳手拆卸和内部六棱扳手的拆卸,增加螺栓的拆卸方式,便于气缸螺栓的拆装使用。

8、2、本技术通过设置的压垫座和硅胶材质的锥形压垫,能够增加螺栓在紧固时的缓冲性,有效避免螺栓的损坏,便于螺栓的安全使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机用气缸螺栓,其特征在于,包括法兰盘(1),所述法兰盘(1)的上表面固定连接有六棱块(2),所述法兰盘(1)的底面固定连接有柱杆(3),所述柱杆(3)的底端外表面开设有外螺纹(4),所述六棱块(2)的上表面开设有六棱凹槽(8),所述柱杆(3)的外表面套设有压垫座(6)和锥形压垫(7),所述锥形压垫(7)的顶端与压垫座(6)的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机用气缸螺栓,其特征在于,所述锥形压垫(7)为硅胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种发动机用气缸螺栓,其特征在于,所述六棱凹槽(8)的内底壁开设有放置槽(9),所述放置槽(9)的内底壁固定连接有磁吸石(10)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机用气缸螺栓,其特征在于,所述柱杆(3)的底端固定连接有锥形探头(5),所述锥形探头(5)为橡胶材质。

【技术特征摘要】

1.一种发动机用气缸螺栓,其特征在于,包括法兰盘(1),所述法兰盘(1)的上表面固定连接有六棱块(2),所述法兰盘(1)的底面固定连接有柱杆(3),所述柱杆(3)的底端外表面开设有外螺纹(4),所述六棱块(2)的上表面开设有六棱凹槽(8),所述柱杆(3)的外表面套设有压垫座(6)和锥形压垫(7),所述锥形压垫(7)的顶端与压垫座(6)的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄华
申请(专利权)人:日进工机佛山智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1