【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车后视镜，特别是一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜及后视装置。
技术介绍
1、为了确保行车安全，汽车均安装有内外后视镜观察车后的情况，汽车驾驶员在行驶过程中，常常会遇上后车开远光灯，灯光经内后视镜以及车两侧外后视镜的反射产生眩光，影响驾驶员安全驾驶，因此为了防炫目会在后视镜的镜体增加一层电致变色材料，当有强光照射时，通过光敏元件控制的这种材料会自动加深颜色，改变反射率，进而达到防眩目效果；现有的内后视镜通常使用球铰的方式将后视镜与前档玻璃连接，这样可以实现上下左右角度的调节，但是目前家用汽车的体型越来越大，且不同驾驶员的体型差距比较大，导致看后视镜的角度差距大，目前的单一球铰的后视镜可调节范围偏小，视野不足将直接影响驾驶员的安全驾驶。为了增大视野和，目前已出现了一些曲面镜体的内后视镜，虽能增大视野，但是由于球铰的调节方向有限，使得一些体型较为娇小或高大的驾驶员内后视镜无法调节至最佳的观察视角。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本技术的目的是提供一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜及后视装置。
2、本技术采用以下方法来实现：
3、一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜，在连接组件调节的基础上增加角度调节装置调节角度，可以实现内后视镜更大范围的角度调节；其包括具有防眩功能的曲面镜体，还包括镜杆固定座，所述镜杆固定座连接有角度调节装置，所述角度调节装置连接有连接组件，所述连接组件固定所述曲面镜体，所述角度调节装置包括主连杆、第一连杆、第二连杆；所述主
4、优选的，所述第一连杆朝向所述镜杆固定座的一侧与所述镜杆固定座铰接，所述第一连杆可调节与所述主连杆的连接位置；所述第二连杆朝向所述连接组件的一侧与所述连接组件铰接，所述第二连杆可调节与所述主连杆的连接位置。
5、优选的，所述第一连杆的一端设有第一铰接孔与所述镜杆固定座铰接，所述第一连杆上避开所述第一铰接孔的位置上开设有多个第一通槽孔，其中一个第一通槽孔穿设有第一卡销，所述第一卡销与所述主连杆铰接；所述第二连杆的一端设有第二铰接孔与所述连接组件铰接，所述第二连杆上开设有多个第二通槽孔，其中一个第二通槽孔穿设有第二卡销，所述第二卡销与所述主连杆铰接。
6、优选的，所述第一卡销一端设有螺帽，所述第一卡销的另一端设有螺牙并穿设有螺母，所述第二卡销结构与所述第一卡销相同；所述主连杆表面间隔设置有两个铰接座，分别用于铰接第一卡销和第二卡销。
7、优选的，所述连接组件包括固定底座、固定支架，所述固定底座与所述固定支架球铰连接，所述固定底座与所述曲面镜体的背面固定连接；所述固定支架与所述第二连杆、主连杆铰接。
8、优选的，所述固定支架的头部呈球状，所述固定底座内设有球状的转动腔，所述固定支架的头部穿入所述转动腔内；弹簧圈套设于在所述固定底座的上部，并夹紧所述固定支架的头部，将所述固定支架的头部限位在所述固定底座内。
9、优选的，所述固定底座的转动腔的周壁上端开口，并且周壁设为花瓣状，所述弹簧圈套设在花瓣状的所述周壁的上部外周面上。
10、优选的，还包括壳体，所述壳体的正面设有固定板，所述固定板的正面连接所述曲面镜体；所述壳体设有避让孔，所述固定板的背面设有连接部，所述固定底座与所述连接部固定连接。
11、优选的，所述镜杆固定座的一端设有两根第一转轴，其中一根第一转轴用于连接所述主连杆，另一根第一转轴用于连接第一连杆；所述固定支架的尾部设置有两根第二转轴，其中一根第二转轴用于连接所述主连杆，另一根第二转轴用于连接第二连杆。
12、优选的，所述曲面镜体由第一玻璃基板和第二玻璃基板合成，所述第一玻璃基板、所述第二玻璃基板均为带有一定曲率的曲面形状，所述第一玻璃基板外形尺寸大于所述第二玻璃基板，第一玻璃基板外侧边缘设置圆角r≥2.5mm。
13、一种后视装置，内后视镜在连接组件调节角度的基础上增加角度调节装置，使得本装置的内后视镜角度调节范围增大，设有具有防眩功能的外后视镜，以及与其电性连接的主控制板，还包括具有如上任一项所述的一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜，并与所述主控制板电性连接。
14、本技术的有益效果在于：本技术提供一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜及后视装置，相较于现有技术，本技术至少具有如下技术效果：1.设置曲面的镜体可以增大视野，并且在连接组件调节的基础上增加角度调节装置调节角度，可以实现内后视镜更大范围的角度调节，使得同一后视镜可以增加更多的使用人群，增加适用范围；角度调节装置通过主连杆、第一连杆、第二连杆连接镜杆固定座和连接组件，相比原有的单球铰调节方式还可以实现镜体的上下移动和前后移动，通过调节第一连杆与镜杆固定座或主连杆的连接位置，或者第二连杆与连接组件或主连杆的连接位置可以实现俯仰角调节，再配合连接组件实现了更大范围的镜体角度调节。2.主连杆与镜杆固定座发生相对转动，不仅可以调节初步镜体的俯仰角，还可以调节镜体的前后位置和上下位置；主连杆与连接组件的相对转动可以精细调节镜体的俯仰角，调节第一连杆、第二连杆与主连杆合适连接位置后插入第一卡销、第二卡销固定住，可以将镜体的前后上下位置固定住，以及俯仰角固定住，第一连杆、主连杆和镜杆固定座连接形成一个稳定的三角形，连接组件同理，增大调节范围的同时，也能起到良好的固定作用，防止车辆移动过程中发生松动，保证行车安全。3.连接组件固定底座设置有带有花瓣状周壁的转动腔，可以起到便于将固定支架的头部装入转动腔内的作用，在安装过程中固定支架穿过时发生形变使转动腔上部的直径变大，穿过后复原，即可将固定支架的头部限位在转动腔内，之后再套上弹簧圈即可防止固定支架的头部松脱，使得镜体可以绕固定支架的头部旋转调节角度。
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1.一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜，包括具有防眩功能的曲面镜体，其特征在于：还包括镜杆固定座，所述镜杆固定座连接有角度调节装置，所述角度调节装置连接有连接组件，所述连接组件固定所述曲面镜体，所述角度调节装置包括主连杆、第一连杆、第二连杆；所述主连杆的两端分别与所述镜杆固定座和所述连接组件铰接；所述第一连杆与所述镜杆固定座活动连接，并与所述主连杆活动连接；所述第二连杆与所述连接组件活动连接，并与所述主连杆活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜，其特征在于：所述第一连杆朝向所述镜杆固定座的一侧与所述镜杆固定座铰接，所述第一连杆可调节与所述主连杆的连接位置；所述第二连杆朝向所述连接组件的一侧与所述连接组件铰接，所述第二连杆可调节与所述主连杆的连接位置。
3.根据权利要求2所述的一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜，其特征在于：所述第一连杆的一端设有第一铰接孔与所述镜杆固定座铰接，所述第一连杆上避开所述第一铰接孔的位置上开设有多个第一通槽孔，其中一个第一通槽孔穿设有第一卡销，所述第一卡销与所述主连杆铰接；所述第二连杆的一端设
4.根据权利要求3所述的一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜，其特征在于：所述第一卡销一端设有螺帽，所述第一卡销的另一端设有螺牙并穿设有螺母，所述第二卡销结构与所述第一卡销相同；所述主连杆表面间隔设置有两个铰接座，分别用于铰接第一卡销和第二卡销。
5.根据权利要求1所述的一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜，其特征在于：所述连接组件包括固定底座、固定支架，所述固定底座与所述固定支架球铰连接，所述固定底座与所述曲面镜体的背面固定连接；所述固定支架与所述第二连杆、主连杆铰接。
6.根据权利要求5所述的一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜，其特征在于：所述固定支架的头部呈球状，所述固定底座内设有球状的转动腔，所述固定支架的头部穿入所述转动腔内；弹簧圈套设于在所述固定底座的上部，并夹紧所述固定支架的头部，将所述固定支架的头部限位在所述固定底座内。
7.根据权利要求6所述的一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜，其特征在于：所述固定底座的转动腔的周壁上端开口，并且周壁设为花瓣状，所述弹簧圈套设在花瓣状的所述周壁的上部外周面上。
8.根据权利要求6所述的一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜，其特征在于：还包括壳体，所述壳体的正面设有固定板，所述固定板的正面连接所述曲面镜体；所述壳体设有避让孔，所述固定板的背面设有连接部，所述固定底座与所述连接部固定连接。
9.根据权利要求6所述的一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜，其特征在于：所述镜杆固定座的一端设有两根第一转轴，其中一根第一转轴用于连接所述主连杆，另一根第一转轴用于连接第一连杆；所述固定支架的尾部设置有两根第二转轴，其中一根第二转轴用于连接所述主连杆，另一根第二转轴用于连接第二连杆。
10.根据权利要求1所述的一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜，其特征在于：所述曲面镜体由第一玻璃基板和第二玻璃基板合成，所述第一玻璃基板、所述第二玻璃基板均为带有一定曲率的曲面形状，所述第一玻璃基板外形尺寸大于所述第二玻璃基板，第一玻璃基板外侧边缘设置圆角R≥2.5mm。
11.一种后视装置，设有具有防眩功能的外后视镜，以及与其电性连接的主控制板，其特征在于：还包括具有如权利要求1-10任意一项所述的一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜，并与所述主控制板电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜，包括具有防眩功能的曲面镜体，其特征在于：还包括镜杆固定座，所述镜杆固定座连接有角度调节装置，所述角度调节装置连接有连接组件，所述连接组件固定所述曲面镜体，所述角度调节装置包括主连杆、第一连杆、第二连杆；所述主连杆的两端分别与所述镜杆固定座和所述连接组件铰接；所述第一连杆与所述镜杆固定座活动连接，并与所述主连杆活动连接；所述第二连杆与所述连接组件活动连接，并与所述主连杆活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜，其特征在于：所述第一连杆朝向所述镜杆固定座的一侧与所述镜杆固定座铰接，所述第一连杆可调节与所述主连杆的连接位置；所述第二连杆朝向所述连接组件的一侧与所述连接组件铰接，所述第二连杆可调节与所述主连杆的连接位置。
3.根据权利要求2所述的一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜，其特征在于：所述第一连杆的一端设有第一铰接孔与所述镜杆固定座铰接，所述第一连杆上避开所述第一铰接孔的位置上开设有多个第一通槽孔，其中一个第一通槽孔穿设有第一卡销，所述第一卡销与所述主连杆铰接；所述第二连杆的一端设有第二铰接孔与所述连接组件铰接，所述第二连杆上开设有多个第二通槽孔，其中一个第二通槽孔穿设有第二卡销，所述第二卡销与所述主连杆铰接。
4.根据权利要求3所述的一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜，其特征在于：所述第一卡销一端设有螺帽，所述第一卡销的另一端设有螺牙并穿设有螺母，所述第二卡销结构与所述第一卡销相同；所述主连杆表面间隔设置有两个铰接座，分别用于铰接第一卡销和第二卡销。
5.根据权利要求1所述的一种具有多角度调节的曲面防眩内后视镜，其特征在于：所述连接组件包括固定底座、固定支架，所述固定底座与所述固定支架球铰连接，所述固定底座与所述曲面镜体...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建飞，余永溪，王世荣，黄修李，陈清彬，严伟涛，吴欢，
申请(专利权)人：厦门盈趣汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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