一种铁路机车牵引防脱装置制造方法及图纸

本技术公开了一种铁路机车牵引防脱装置，包括：钢梁，水平设置于机车的端部；端头，一体成型设置于钢梁的中部位置；牵引座，设置于端头的前方，且供车钩固定；连接头，一体成型设置于牵引座的背侧，连接头的背侧竖直设置有燕尾条，端头上竖直设置有供燕尾条滑移嵌入的燕尾槽，燕尾槽的上端贯穿端头的上端面；夹板，设置于端头的两侧，且用于夹持连接头的两侧；锁定件，用于将连接头和夹板进行固定。本技术具有以下优点和效果：通过采用榫卯卡接结构实现钢梁与牵引座之间的卡接固定，代替传统的焊接固定，有效的增大两者之间的连接强度、连接稳定性和抗冲击能力，防止出现脱钩事件，保证运输过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路运输领域，特别涉及一种铁路机车牵引防脱装置。

技术介绍

1、机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。牵引车钩是火车车皮或机车两端的挂钩，是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。

2、传统的牵引车钩在使用时，通常将牵引座焊接固定在火车车皮或机车两端，然后再将车钩安装于牵引座上，但是由于焊接固定的方式会产生焊缝，长时间的工作很可能出现焊缝开裂现象，从而诱发脱钩事件，影响运输过程中的安全性，有待改进。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种铁路机车牵引防脱装置，具有提高运输安全性的效果。

2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种铁路机车牵引防脱装置，包括：

3、钢梁，水平设置于机车的端部；

4、端头，一体成型设置于所述钢梁的中部位置；

5、牵引座，设置于所述端头的前方，且供车钩固定；

6、连接头，一体成型设置于所述牵引座的背侧，所述连接头的背侧竖直设置有燕尾条，所述端头上竖直设置有供所述燕尾条滑移嵌入的燕尾槽，所述燕尾槽的上端贯穿所述端头的上端面；

7、夹板，设置于所述端头的两侧，且用于夹持所述连接头的两侧；

8、锁定件，用于将所述连接头和所述夹板进行固定。

9、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锁定件包括锁定杆和弹簧，所述锁定杆水平滑动连接于所述连接头的侧壁，所述夹板上贯穿设置有供所述锁定杆插接的锁定孔，所述弹簧设置于所述连接头内，且用于驱动所述锁定杆插接所述锁定孔。

10、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述夹板的外壁设置有扣设于所述锁定孔内的盖帽。

11、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接头的两侧均竖直设置有滑块，所述夹板的内侧竖直设置有供所述滑块滑移嵌入的滑槽。

12、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述夹板的外壁与所述钢梁之间设置有加强筋板。

13、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述牵引座的两侧与所述钢梁之间均设置有斜撑。

14、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述斜撑的一端转动连接于所述牵引座侧壁，且另一端转动连接有贴合所述钢梁的固定板，所述固定板通过螺钉固定于所述钢梁。

15、综上所述，本技术具有以下有益效果：

16、1.通过采用榫卯卡接结构实现钢梁与牵引座之间的卡接固定，代替传统的焊接固定，有效的增大两者之间的连接强度、连接稳定性和抗冲击能力，防止出现脱钩事件，保证运输过程中的安全性；

17、2.通过在牵引座和钢梁之间增设斜撑，进一步实现牵引座和钢梁之间的连接固定，并作为二次防护，防止出现脱钩事件，从而保证运输过程中的安全性。

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【技术保护点】

1.一种铁路机车牵引防脱装置，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种铁路机车牵引防脱装置，其特征在于：所述锁定件(6)包括锁定杆(61)和弹簧(62)，所述锁定杆(61)水平滑动连接于所述连接头(4)的侧壁，所述夹板(5)上贯穿设置有供所述锁定杆(61)插接的锁定孔(52)，所述弹簧(62)设置于所述连接头(4)内，且用于驱动所述锁定杆(61)插接所述锁定孔(52)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路机车牵引防脱装置，其特征在于：所述夹板(5)的外壁设置有扣设于所述锁定孔(52)内的盖帽(53)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路机车牵引防脱装置，其特征在于：所述连接头(4)的两侧均竖直设置有滑块(42)，所述夹板(5)的内侧竖直设置有供所述滑块(42)滑移嵌入的滑槽(54)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路机车牵引防脱装置，其特征在于：所述夹板(5)的外壁与所述钢梁(1)之间设置有加强筋板(51)。

6.根据权利要求1所述的一种铁路机车牵引防脱装置，其特征在于：所述牵引座(3)的两侧与所述钢梁(1)之间均设置有斜撑(7)。

7.根据权利要求6所述的一种铁路机车牵引防脱装置，其特征在于：所述斜撑(7)的一端转动连接于所述牵引座(3)侧壁，且另一端转动连接有贴合所述钢梁(1)的固定板(71)，所述固定板(71)通过螺钉固定于所述钢梁(1)。

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【技术特征摘要】

1.一种铁路机车牵引防脱装置，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种铁路机车牵引防脱装置，其特征在于：所述锁定件(6)包括锁定杆(61)和弹簧(62)，所述锁定杆(61)水平滑动连接于所述连接头(4)的侧壁，所述夹板(5)上贯穿设置有供所述锁定杆(61)插接的锁定孔(52)，所述弹簧(62)设置于所述连接头(4)内，且用于驱动所述锁定杆(61)插接所述锁定孔(52)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路机车牵引防脱装置，其特征在于：所述夹板(5)的外壁设置有扣设于所述锁定孔(52)内的盖帽(53)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路机车牵引防脱装置，其特征在于：所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴臣龙，何可，孙妍婷，
申请(专利权)人：中交铁道设计研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：