【技术实现步骤摘要】
本技术涉及物流搬运，具体为一种多功能物流搬运车。
技术介绍
1、物流搬运车通常用于搬运货物，在进行货物搬运的时候，通常需要将不同的物流商品堆放在物流搬运车的顶部，利用底部的移动轮辅助物流搬运车进行移动，物流搬运车在物流运输中具有极其重要的作用。
2、中国专利公开号：cn219007858u中公布了《一种多功能物流仓储搬运》，包括底板a、底板b，底板a、底板b之间设有拉伸结构，底板a下侧固定设有两个u型架，两个u型架内侧均固定设有直轴，两个直轴外侧均转动设有车轮，底板b下侧固定设有两个万向轮，通过设置底板a、底板b、u型架、直轴、车轮、万向轮、固定架、把手、固定板a、固定板b、锁死螺母a、锁死螺母b，使其具有拉伸功能、转向功能、旋转功能，增加了搬运货物的种类，提高搬运车的转向能力，方便搬运车行进，以及方便货物的上货、下货，提高了工作效率。
3、现有技术中在使用时，现有的结构通过设置有转向旋转等功能可以提升搬运车的搬运能力，便于上下货物，但是搬运车仅能够作为货物搬运的装置，需要搬运或者叉车辅助才能够上货。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种多功能物流搬运车，以解决上述
技术介绍
中搬运车仅能够作为货物搬运的装置，需要搬运或者叉车辅助才能够上货，通过设置抬升组件即可调节搬运车的高度，实现自动抬升物品进行搬运模仿叉车结构。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
3、一种多功能物流搬运车，包括主搬运车，所述主搬运车的右侧设置有
4、优选的，所述拼接组件包括拼接搬运车，且拼接搬运车左侧安装有四组定位杆，所述定位杆的正面贯穿开设有三组限位槽，所述拼接组件包括活动杆，且活动杆的右侧安装有三组推动板，且推动板的背面安装有三组限位柱；
5、所述抬升组件包括伸缩推杆，且伸缩推杆的输出端的末端安装有翻转支架，所述翻转支架下端的外侧设置有支撑轮。
6、优选的，所述主搬运车左端的顶部安装有挡板，且挡板的左侧安装有若干组焊接角座，主搬运车左端的顶部安装有推动把手。
7、优选的，所述主搬运车和拼接搬运车的右侧分别开设有四组定位槽，且主搬运车和拼接搬运车的顶部设置有防滑纹，所述主搬运车和拼接搬运车的底部设置有四组支撑底座，且主搬运车和拼接搬运车的正面设置有控制器。
8、优选的，所述活动杆的背面嵌入设置有辅助导杆，且辅助导杆的背面安装有背面端盖，所述背面端盖位于主搬运车和拼接搬运车的背面，所述推动板的正面安装有加固角座，所述活动杆正面的内侧设置有调节螺杆。
9、优选的，所述调节螺杆正面的外侧设置有轴承端盖，且调节螺杆的正面安装有旋转盘，所述旋转盘的右侧安装有辅助把手。
10、优选的，所述伸缩推杆一端的内侧安装有定位轴，且伸缩推杆的输出端设置有活塞杆，所述活塞杆位于翻转支架的外侧。
11、优选的，所述控制器的正面安装有显示屏，且控制器的正面设置有两组调节按钮。
12、与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
13、1、本技术通过安装有抬升组件，利用伸缩推杆即可带动输出端的活塞杆进行伸缩调节，活塞杆推动将控制翻转支架沿着定位结构进行翻转调节，传递将抬升整体搬运车的高度，在使用的时候可以将车轮调节最近距离，然后推动整体搬运车与货物底部，利用伸缩推杆控制搬运车抬升即可将货物抬起，提升装置的功能，便于工作人员使用。
14、2、本技术通过安装有拼接组件，现有的搬运车无法根据情况延长车体长度，导致无法适应不同的货物，通过设置有定位杆即可插入定位槽的内部，利用组合的方式实现拼接，利用调节螺杆旋转即可带动活动杆移动，移动后将控制四组推动板进行移动，推动板移动的时候将控制限位柱插入限位槽的内部进行限制，从而实现拼接的效果，利用拼接组件即可根据不同的需求调节搬运车的长度。
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1.一种多功能物流搬运车，包括主搬运车(1)，其特征在于，所述主搬运车(1)的右侧设置有拼接组件，所述拼接组件用于延长搬运车的承载范围，所述主搬运车(1)的底部嵌合设置有抬升组件，所述抬升组件用于控制搬运车高度。
2.根据权利要求1所述的一种多功能物流搬运车，其特征在于：所述拼接组件包括拼接搬运车(2)，且拼接搬运车(2)左侧安装有四组定位杆(204)，所述定位杆(204)的正面贯穿开设有三组限位槽(205)，所述拼接组件包括活动杆(303)，且活动杆(303)的右侧安装有三组推动板(304)，且推动板(304)的背面安装有三组限位柱(3)；
3.根据权利要求1所述的一种多功能物流搬运车，其特征在于：所述主搬运车(1)左端的顶部安装有挡板(101)，且挡板(101)的左侧安装有若干组焊接角座(102)，主搬运车(1)左端的顶部安装有推动把手(103)。
4.根据权利要求1所述的一种多功能物流搬运车，其特征在于：所述主搬运车(1)和拼接搬运车(2)的右侧分别开设有四组定位槽(202)，且主搬运车(1)和拼接搬运车(2)的顶部设置有防滑纹(201)
5.根据权利要求2所述的一种多功能物流搬运车，其特征在于：所述活动杆(303)的背面嵌入设置有辅助导杆(302)，且辅助导杆(302)的背面安装有背面端盖(301)，所述背面端盖(301)位于主搬运车(1)和拼接搬运车(2)的背面，所述推动板(304)的正面安装有加固角座(305)，所述活动杆(303)正面的内侧设置有调节螺杆(4)。
6.根据权利要求5所述的一种多功能物流搬运车，其特征在于：所述调节螺杆(4)正面的外侧设置有轴承端盖(401)，且调节螺杆(4)的正面安装有旋转盘(402)，所述旋转盘(402)的右侧安装有辅助把手(403)。
7.根据权利要求2所述的一种多功能物流搬运车，其特征在于：所述伸缩推杆(502)一端的内侧安装有定位轴(501)，且伸缩推杆(502)的输出端设置有活塞杆(503)，所述活塞杆(503)位于翻转支架(504)的外侧。
8.根据权利要求4所述的一种多功能物流搬运车，其特征在于：所述控制器(6)的正面安装有显示屏(601)，且控制器(6)的正面设置有两组调节按钮(602)。
...【技术特征摘要】
1.一种多功能物流搬运车，包括主搬运车(1)，其特征在于，所述主搬运车(1)的右侧设置有拼接组件，所述拼接组件用于延长搬运车的承载范围，所述主搬运车(1)的底部嵌合设置有抬升组件，所述抬升组件用于控制搬运车高度。
2.根据权利要求1所述的一种多功能物流搬运车，其特征在于：所述拼接组件包括拼接搬运车(2)，且拼接搬运车(2)左侧安装有四组定位杆(204)，所述定位杆(204)的正面贯穿开设有三组限位槽(205)，所述拼接组件包括活动杆(303)，且活动杆(303)的右侧安装有三组推动板(304)，且推动板(304)的背面安装有三组限位柱(3)；
3.根据权利要求1所述的一种多功能物流搬运车，其特征在于：所述主搬运车(1)左端的顶部安装有挡板(101)，且挡板(101)的左侧安装有若干组焊接角座(102)，主搬运车(1)左端的顶部安装有推动把手(103)。
4.根据权利要求1所述的一种多功能物流搬运车，其特征在于：所述主搬运车(1)和拼接搬运车(2)的右侧分别开设有四组定位槽(202)，且主搬运车(1)和拼接搬运车(2)的顶部设置有防滑纹(201)，所述主搬运车(1)和拼接搬运车(2)的底部设置有四组支...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘同，徐幸，周天鑫，李雨欣，熊芮，
申请(专利权)人：常州工学院，
类型：新型
国别省市：
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