【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于车辆的搁板装置、一种车辆座椅和一种车辆。
技术介绍
1、为了在车辆座舱中为了给车辆乘员提供舒适性和/或便利性而提供搁板装置、如用于使车辆乘员的脚部、腿部、手臂等得到支承和放松的脚托、腿靠、扶手等或者用于提供摆放物品的桌板。
2、现有技术中已知一些能进行定轴翻转的搁板装置，如安装在前排座椅后侧的桌板和脚托。然而，现有技术的方案在翻转过程中需要较大的翻转空间，由此车辆乘员不得不为此进行肢体上的避让动作，这在本就空间有限的车辆座舱内是不便的，而且易于造成人身伤害，如磕碰或夹到车辆乘员的脚背等。除此之外，现有技术中的搁板装置还需要分别设计和装配其在展开状态下的使用面和在收拢状态下的外饰面，这无疑造成了成本上升。
技术实现思路
1、本技术的任务在于，提供一种用于车辆的搁板装置、一种车辆座椅和一种车辆，其中的搁板装置能够滑动展开并且在滑动展开过程中仅需较少的运行空间，而且搁板装置始终以同一个面朝向车辆乘员。
2、本技术的第一方面涉及一种用于车辆的搁板装置，所述搁板装置附接于构成在车辆部件中的平行的两个滑动轨道上，所述搁板装置包括搁板本体，所述搁板本体能够在相对于车辆部件的收拢状态与展开状态之间运动，其中，在所述搁板本体的两侧上分别设有连杆机构，每个连杆机构至少包括一个滑块和第一连杆，该滑块能够在所述两个滑动轨道之一上移动并且直接或间接地与搁板本体的一端可枢转地连接，而所述第一连杆可枢转地连接在所述滑动轨道和搁板本体上。
3、在本技术的范畴内
4、在按照本技术的搁板装置中使用连杆机构来实现搁板本体在收拢状态与展开状态之间的状态改变，其中，收拢状态指的是搁板本体贴靠在车辆部件、特别是构成在车辆部件中的所述两个滑动轨道上的状态，而展开状态则是指搁板本体相对于车辆部件、特别是所述两个滑动轨道倾斜、优选大致垂直的状态。所述连杆机构至少包括构成在滑动轨道上的滑块和第一连杆，其中，所述滑块直接或间接地与搁板本体的一端相连，同时第一连杆也连接在搁板本体的其他部位上。由此，滑块、第一连杆和搁板本体能够组成四连杆机构或多连杆机构、特别是摇杆滑块机构。在此，滑块可以用作原动件来带动搁板本体和第一连杆的运动。
5、从收拢状态出发，滑块将沿着滑动轨道朝向第一连杆在滑动轨道上的连接部位移动。此时由于滑块直接或间接地带动搁板本体的一端，该端也大致沿着滑动轨道进行运动。与此同时地，第一连杆将关于滑动轨道向外摆动，由此致使第一连杆所连接的搁板本体部位远离于滑动轨道运动。因此，在展开过程中能够借助于所述连杆机构限定出搁板本体整体上边滑动边展开的运动方式。
6、同理，从展开状态出发，滑块将沿着滑动轨道背离第一连杆在滑动轨道上的连接部位移动。此时，滑块所直接或间接地带动的搁板本体的一端也大致沿着滑动轨道进行运动。与此同时地，第一连杆将关于滑动轨道向内摆动，由此致使第一连杆所连接的搁板本体部位接近于滑动轨道运动。因此，在收拢过程中借助于所述连杆机构限定出搁板本体整体上边滑动边收拢的运动方式。
7、在按照本技术的搁板装置中，在搁板本体进行上述边滑动边展开或收拢的运动过程中仅占据一个大致三角形的包络区域。因此，搁板装置的运行空间无疑相对于现有技术中翻转方案的扇形运行空间显著减少，在状态变化过程中较少地干扰到车辆乘员，无需车辆乘员进行大幅回避动作，提高了搁板装置使用上的便捷性和舒适性，提升车辆乘员的体验。而且在搁板装置中使用的连杆机构结构简单、成本低廉、工作可靠并且承载能力大。
8、除此之外，搁板装置或者说搁板本体在任意状态下始终以同一个面、亦即使用面朝向车辆乘员，由此仅须对搁板装置的一个面进行设计和装配，从而能够简化设计并且降低装配成本。
9、按照本技术的一种实施方案，所述滑块至少能被锁定、特别是卡锁在收拢状态和展开状态下。在此，搁板装置能够手动操纵，例如通过对搁板本体的所述一端施加力来改变搁板装置的状态。通过锁定所述滑块则使搁板装置稳定地保持在其当前状态下；通过解锁滑块则允许搁板装置进行状态改变。为了锁定滑块可以考虑任意适合的元件、如固定栓、止挡、键槽结构和滚珠锁销等等。还可以考虑将滑块锁定在滑动轨道上的不同位置，从而使搁板装置能够保持在一个或多个中间位置上，以满足车辆乘员的不同使用需求。
10、按照本技术的一种实施方案，在两个滑块之间设置有一个同步杆，以用于使所述两个滑块的移动同步。在此通过同步杆来提升搁板装置的两个连杆机构的运动稳定性，避免滑块移动不同步造成的卡住、磨损等。
11、按照本技术的一种有利的实施方案，电动地、液压地或气动地驱动所述同步杆的移动。在此，通过电动、液压或气动的驱动实现搁板装置的自动运行，即通过驱动同步杆沿着滑动轨道的延伸方向直线移动使两个连杆机构中的滑块在滑动轨道上同步地移动，继而带动搁板本体进行收拢与展开的曲线运动。
12、按照本技术的一种特别有利的实施方案，使用电机驱动所述同步杆的移动，所述电机构成为直流电机、伺服电机、电缸或直线电机。为了驱动同步杆可以考虑不同类型的电机。为此可以在同步杆上固定丝杠，所述丝杠平行于所述两个滑动轨道设置并且穿过电机所驱动的滚珠螺母。由此可以将直流电机或伺服电机的回转运动转化为同步杆和因此滑块的直线移动，同时驱动所述两个连杆机构一同运动。在此，直流电机适合于在车载电网中使用。特别优选地，使用(伺服)电机与丝杠一体化设计的电缸，进一步提高移动精度并加强承载能力。不限于此地，还可以考虑使用将电能直接转换成直线运动机械能的直线电机。除此之外，通过使用电机还可以使同步杆停留在滑动轨道的不同位置处，从而使搁板装置能够保持在一个或多个中间位置处，特别是能够无级地停在滑动轨道的任意位置处，以满足车辆乘员的个性化的使用需求。特别是要指出，在本技术中通过直线驱动的方式来实现搁板装置的曲线运动、特别是非线性的曲线运动。相比于传统的通常经由齿轮机构实现的转动驱动，按照本技术构造的电机驱动方式能够提供更强的承载能力和更低的磨损。
13、按照本技术的一种实施方案，所述电机以可变的速度驱动。为此优选使用伺服电机或电缸。通过变速地驱动同步杆可以在搁板装置的展开过程或收拢期间呈现出时慢时快的运动过程，例如在展开或收拢开始时以较慢的速度驱动，接着在运动过程中间区段加快速度并且最终缓慢地完成最后的展开或收拢。以此为搁板装置赋予智能感和科技感，提升用户体验。
14、按照本技术的一种实施方案，所述第一连杆可枢转地连接在搁板本体的中部上。在此规定，不将第一连杆连接到搁板本体上与所述一端相对置的另一端，而本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的搁板装置，所述搁板装置(1)附接于构成在车辆部件中的平行的两个滑动轨道(2)上，所述搁板装置(1)包括搁板本体(3)，所述搁板本体(3)能够在收拢状态与展开状态之间运动，其特征在于，在所述搁板本体(3)的两侧上分别设有连杆机构，每个连杆机构至少包括一个滑块(4)和第一连杆(5)，该滑块(4)能够在所述两个滑动轨道(2)之一上移动并且直接或间接地与搁板本体(3)的一端可枢转地连接，而所述第一连杆(5)可枢转地连接在所述滑动轨道(2)和搁板本体(3)上。
2.按照权利要求1所述的搁板装置，其特征在于，所述滑块(4)至少能被锁定在收拢状态和展开状态下。
3.按照权利要求1所述的搁板装置，其特征在于，在两个滑块(4)之间设置有一个同步杆(12)，以用于使所述两个滑块(4)的移动同步。
4.按照权利要求3所述的搁板装置，其特征在于，电动地、液压地或气动地驱动所述同步杆(12)的移动。
5.按照权利要求4所述的搁板装置，其特征在于，使用电机(8)驱动所述同步杆(12)的移动，所述电机(8)构成为直流电机、伺服电机、电缸或直线电
6.按照权利要求5所述的搁板装置，其特征在于，所述电机(8)以可变的速度驱动。
7.按照权利要求1至6之一所述的搁板装置，其特征在于，所述第一连杆(5)可枢转地连接在搁板本体(3)的中部上。
8.按照权利要求1至6之一所述的搁板装置，其特征在于，每个连杆机构包括第二连杆(9)和第三连杆(10)，其中，所述第二连杆(9)的一端和第三连杆(10)的一端均可枢转地连接在滑块(4)上，所述第二连杆(9)的另一端可枢转地连接在搁板本体(3)的所述一端上，而第三连杆(10)的另一端可枢转地连接在第一连杆(5)的中部上。
9.按照权利要求1至6之一所述的搁板装置，其特征在于，所述两个滑动轨道(2)本身能沿其延伸方向(L)调整位置。
10.按照权利要求1至6之一所述的搁板装置，其特征在于，所述搁板装置(1)用作车辆乘员的脚托、腿靠、扶手或桌板。
11.按照权利要求10所述的搁板装置，其特征在于，所述两个滑动轨道(2)构成为车辆座椅(6)的座椅骨架；或者所述两个滑动轨道(2)构成在车辆地板中。
12.按照权利要求11所述的搁板装置，其特征在于，所述搁板装置(1)能响应于车辆座椅(6)的调整而收拢或展开。
13.按照权利要求12所述的搁板装置，其特征在于，所述搁板装置(1)能根据车辆座椅(6)的倾斜角度来调整位置。
14.一种车辆座椅，其特征在于，所述车辆座椅(6)包括按照权利要求1至13之一所述的搁板装置。
15.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括按照权利要求1至13之一所述的搁板装置或按照权利要求14所述的车辆座椅。
...【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的搁板装置，所述搁板装置(1)附接于构成在车辆部件中的平行的两个滑动轨道(2)上，所述搁板装置(1)包括搁板本体(3)，所述搁板本体(3)能够在收拢状态与展开状态之间运动，其特征在于，在所述搁板本体(3)的两侧上分别设有连杆机构，每个连杆机构至少包括一个滑块(4)和第一连杆(5)，该滑块(4)能够在所述两个滑动轨道(2)之一上移动并且直接或间接地与搁板本体(3)的一端可枢转地连接，而所述第一连杆(5)可枢转地连接在所述滑动轨道(2)和搁板本体(3)上。
2.按照权利要求1所述的搁板装置，其特征在于，所述滑块(4)至少能被锁定在收拢状态和展开状态下。
3.按照权利要求1所述的搁板装置，其特征在于，在两个滑块(4)之间设置有一个同步杆(12)，以用于使所述两个滑块(4)的移动同步。
4.按照权利要求3所述的搁板装置，其特征在于，电动地、液压地或气动地驱动所述同步杆(12)的移动。
5.按照权利要求4所述的搁板装置，其特征在于，使用电机(8)驱动所述同步杆(12)的移动，所述电机(8)构成为直流电机、伺服电机、电缸或直线电机。
6.按照权利要求5所述的搁板装置，其特征在于，所述电机(8)以可变的速度驱动。
7.按照权利要求1至6之一所述的搁板装置，其特征在于，所述第一连杆(5)可枢转地连接在搁板本体(3)的中部上。
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