无级变速器制造技术

一种ＣＶＴ无级变速器，由摩擦传动变为非摩擦齿啮合传动。结构简单，只需在主动轮，从动轮两侧圆锥形盘上设置若干个正反棘爪或若干个长短棘轮式凹槽，绕性件（包括链、带、或绳索式链带）两侧或底面设置若干个棘爪或若干个棘轮式凹槽，棘爪能伸缩，有序或随意啮合，遇凹成齿实现非摩擦齿啮合传动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种无级变速器齿啮合方法传动装置，尤其是一种能伸缩棘爪遇凹成 齿方法啮合传动。
技术介绍
目前，公知的CTV无级变速器是一种摩擦式传动方法，其缺点是易打滑，扭矩 小，不能适应重型载重汽车及工业用大扭矩无级变速器，制造精度难度大，价格昂 贵。还有一种主从传动轮上釆用滑片活齿无级变速器。它的特征是若干个滑片利用离 心力可伸出遇齿成槽啮合方法，缺点是滑片薄、单片强度小，单片受力机遇很大，易 损坏。
技术实现思路
为了克服现有现有CTV无级变速器易打滑、扭矩小、易损坏的缺点，本专利技术提供 一种棘爪啮合方法的无级变速装置，该棘爪啮合方法不仅不打滑，还能适应大扭矩， 而且价格低、变速比宽能适应各种轻重、汽车和工业用无级变速。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是在主传动轮，从动传动轮与中间绕 性件(包括金属和非金属、链、带、绳索式链带)，通过若干个正反棘爪与若干个长 短凹槽(也可称为棘轮式)相接触，棘爪有张力可以伸缩，遇凸可回缩，遇凹可伸 入，即遇凹成齿，为非摩擦传动。棘爪设置为正向、反向、正反向结合，中间绕性件 特点既是从动又是主动分左右两侧，所以必须设有正向、反向棘爪或正向、反向凹 槽。主动从动左右四个圆锥形盘上或中间变径桥上设置棘爪或棘轮式凹槽均可，不论 是设置棘爪还是设置棘轮式凹槽，左右各盘如设置单向凹槽，就形成从动轮可超越主 动轮，如左右各圆锥形盘或变径桥上设置若干个双向棘轮式双向凹槽，绕性件左右分 别设置正反向两种棘爪，就变为从动轮不能超越主动轮。本专利技术的有益效果是在现有的CTV变速器上只需把主从轮和绕性件上增设若干 个棘爪与若干个凹槽相匹配，就可实现非摩擦齿啮合传动，结构简单，易制造，成本 低。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图l是本专利技术若干个长短有序凹槽主动轮右圆锥盘示意图。图2是本专利技术棘爪与凹槽匹配咕合示意图。 图3是绳索式链带三视图。 图4是绳索式链带两侧棘爪示意图。 图5是传动轮两锥盘中间变径桥示意图。 图6是变径桥侧面棘爪或凹槽剖示图。图7是若干个双向凹槽随意啮合不可超越离合圆锥盘示意图。 图8是若干个单正向凹槽随意啮合可超越离合圆锥盘示意图。 图中1、主动轮右圆锥盘；2、长凹槽剖面图；3、短凹槽剖面图；4、双向凹 槽；5、单反向凹槽；6、单正向凹槽；7、双直插棘爪；8、弹簧；9、单直插疋 向棘爪；10、单斜插正向棘爪；11、单斜插反向棘爪；12、单直插反向棘爪； 13、变径桥； 14、绳索式链带三视图的主视图； 15、左视图； 16、俯视图； 17、工字梁； 18、橡胶垫； 19、钢丝绳。 具体实施例方式在图l中，主动轮右圆锥盘(1)，箭头指向顺时针转，上面长凹槽剖视图( 2)，短凹曹剖视图(3)，都属图2中、单正向凹槽(6),与图4中、中间绕性件， 绳索式链带右侧单直插反向棘爪(12)相啮合，是轮传动链。从动轮右侧单反向凹槽 (5)，与绳索式链带右侧单直插正向棘爪(9)相齿合，是链传动轮。为了更好理解 从简单说主动轮、从动轮、绕性件左侧棘爪和凹槽应与右侧相称设置。 该例 是从动可超越离合传动方法。例如主动轮、从动轮左右两侧采用图2中的双向凹槽 (4)，绕性件采用图2中的双直插棘爪(7)或单直插正向棘爪(9)与单直插反向棘 爪(12)合并使用，是不可超越离合的传动方法。参照图1中，长凹槽剖视图(2)的长凹槽，短凹槽剖视图(3)的短凹槽，是按 照绕性件上若干个等距棘爪绕圆锥形盘由里向外或由外向里转动变径时棘爪轨迹，经 梳理后按规设置的有序凹槽。参照图7，双向凹槽(4)在若干个长短放射线上，由绕性件若干个双直插棘爪( 7)与双凹槽(4)遇凹成齿随意啮合，棘爪遇凸回缩，遇凹伸入即遇凹成齿，是不可 超越离合转动。参照图8，若干个放射线上设置的单正向凹槽(6)与若干个等距单反向棘爪(5) 为随意啮合，转动时，从动能超越离合。权利要求1、一种无级变速器，主要由主动轮、从动轮、绕性件(链、带、绳索式链带)、液压系统、棘爪和凹曹组成，其特征是主动轮，从动轮与中间绕性件是通过若干个正反棘爪与若干个长短凹槽接触形成棘爪遇凹成齿的方法啮合传动。2、 根据权利要求l所述的无级变速器若干个棘爪，其特征是直张力或斜张力， 能伸能缩。3、 根据权利要求l所述的无级变速器若干个棘爪，其牲征是正向、反向、正反 向结合方法传动。4、 根据权利要求l所述的无级变速器遇凹成齿的凹形，其特征是单向形、双向 形、单双向结合形。5、 根据权利要一求l所述的无级变速器若干个棘爪与若干个凹槽设位，其特征是 主动轮，从动轮，绕性件底面侧面均可设置棘爪或凹槽。6、 根据权利要求l所述的无级变速器绕性件，其特征是链、带或绳索式链 带，金属非金属均可。7、 根据权利要求l所述的无级变速器若干个棘爪与若干个凹槽啮合，其特征 是有序或随意啮合，超越离合或非超越离合。全文摘要一种CVT无级变速器，由摩擦传动变为非摩擦齿啮合传动。结构简单，只需在主动轮，从动轮两侧圆锥形盘上设置若干个正反棘爪或若干个长短棘轮式凹槽，绕性件(包括链、带、或绳索式链带)两侧或底面设置若干个棘爪或若干个棘轮式凹槽，棘爪能伸缩，有序或随意啮合，遇凹成齿实现非摩擦齿啮合传动。文档编号F16H9/02GK101644312SQ200810134990公开日2010年2月10日 申请日期2008年8月8日 优先权日2008年8月8日专利技术者范泽林 申请人:范泽林本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无级变速器，主要由主动轮、从动轮、绕性件（链、带、绳索式链带）、液压系统、棘爪和凹曹组成，其特征是：主动轮，从动轮与中间绕性件是通过若干个正反棘爪与若干个长短凹槽接触形成棘爪遇凹成齿的方法啮合传动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范泽林，
申请(专利权)人：范泽林，
类型：发明
国别省市：14[]