【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶制造，具体的，涉及一种船舶管系设计管控方法、系统、介质及设备。
技术介绍
1、船舶管系分为几个不同的设计阶段，包括方案设计阶段、基本设计阶段、详细设计阶段和生产设计阶段，方案设计阶段主要进行轮机设备技术指标的估算、主要机械设备的初步布置等；基本设计阶段主要进行设备布置、主干管路的布置以及部分管路系统仿真计算等；详细设计阶段主要进行管系系统原理图的设绘以及管路模型的建模布置等；生产设计阶段主要进行管路模型的细化，模型平衡及工艺信息的补充等。每个设计阶段的技术状态，将直接影响后道设计阶段的技术状态，如果前道技术状态未固化，将造成后道设计阶段的设计更改，最终会影响交付到生产现场的交付物状态，导致现场建造质量问题，造成建造废返，影响生产成本。
2、当前，每个设计阶段技术状态主要依靠人工管控，并且各个设计阶段并无明确的状态判定依据，甚至，在进行管系设计时，两个设计阶段存在并行设计的情况，例如，在进行详细设计时，生产设计工作已在开展，设计阶段串行，技术状态难以管控。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术提供一种船舶管系设计管控方法、系统、介质及设备，在进行交付物传递时，确定阶段中的成熟度管控点，即成熟度等级，明确管控点的技术状态，并以其为依据判定设计的成熟度，当向生产现场输出交付物时，根据交付物的成熟度等级，对其采取不同措施，以保证现场只施工设计技术状态已固化的部分，从而提升面向现场的设计交付物的质量，减少现场更改，提升现场建造质量和效率。p>
2、为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种船舶管系设计管控方法，包括如下步骤：
3、根据船舶管系设计阶段，进行管系设计成熟度等级划分；
4、针对每一个成熟度等级，制定相应的检查项及检查规则；
5、上道设计向下道设计传递交付物时，根据所述检查项和所述检查规则，对所述交付物进行成熟度等级判定；
6、根据所述交付物成熟度等级的判定结果，决定是否进行传递。
7、可选的，船舶管系设计阶段包括：方案设计阶段、基本设计阶段、详细设计阶段和生产设计阶段。
8、可选的，管系设计成熟度等级包括：
9、零级成熟度，管路预布置完成；
10、一级成熟度，管路细化布置完成；
11、二级成熟度，管系设计模型与其他设计模型平衡；
12、三级成熟度，管系设计模型确定；
13、四级成熟度，工艺信息完整准确。
14、可选的，制定检查项及检查规则之后还包括：将所述检查项和所述检查规则形成结构化数据，并进行存储。
15、可选的，对所述交付物进行成熟度等级判定时，列出每一个零件的检查明细。
16、可选的，将所述检查明细形成结构化数据，并进行存储。
17、可选的，对于状态未固化，但是已经传递的设计，将未固化项与上道设计关联，并跟踪未固化项的后续状态。
18、本专利技术还提供一种船舶管系设计管控系统，用于执行如上述任一项所述的船舶管系设计管控方法，包括：
19、制定模块，用于制定成熟度等级的检查项及检查规则的数据表；
20、判定模块，用于根据所述数据表判定交付物的成熟度等级；
21、存储模块，用于存储结构化数据；
22、输出模块，用于输出所述未固化项的清单，以及所述未固化项的影响性分析；
23、跟踪模块，用于跟踪所述未固化项的后续状态。
24、本专利技术还提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述任一项所述的船舶管系设计管控方法。
25、本专利技术还提供一种船舶管系设计管控设备，包括：
26、存储器，用于存储计算机程序；
27、处理器，用于执行所述计算机程序，以使所述船舶管系设计管控设备执行如上述任一项所述的船舶管系设计管控方法。
28、本专利技术提供的船舶管系设计管控方法、系统、介质及设备，至少具有以下有益效果：
29、在进行交付物传递时，确定阶段中的成熟度管控点，即成熟度等级，明确管控点的技术状态，并以其为依据判定设计的成熟度，当向生产现场输出交付物时，根据交付物的成熟度等级，对其采取不同措施，以保证现场只施工设计技术状态已固化的部分，从而提升面向现场的设计交付物的质量，减少现场更改，提升现场建造质量和效率。
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1.一种船舶管系设计管控方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的船舶管系设计管控方法，其特征在于，船舶管系设计阶段包括：方案设计阶段、基本设计阶段、详细设计阶段和生产设计阶段。
3.根据权利要求1所述的船舶管系设计管控方法，其特征在于，管系设计成熟度等级包括：
4.根据权利要求1所述的船舶管系设计管控方法，其特征在于，制定检查项及检查规则之后还包括：将所述检查项和所述检查规则形成结构化数据，并进行存储。
5.根据权利要求1所述的船舶管系设计管控方法，其特征在于，对所述交付物进行成熟度等级判定时，列出每一个零件的检查明细。
6.根据权利要求1所述的船舶管系设计管控方法，其特征在于，将所述检查明细形成结构化数据，并进行存储。
7.根据权利要求1所述的船舶管系设计管控方法，其特征在于，对于状态未固化，但是已经传递的设计，将未固化项与上道设计关联，并跟踪未固化项的后续状态。
8.一种船舶管系设计管控系统，其特征在于，用于执行如权利要求1至7中任一项所述的船舶管系设计管控方法，包括：>
9.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述的船舶管系设计管控方法。
10.一种船舶管系设计管控设备，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种船舶管系设计管控方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的船舶管系设计管控方法，其特征在于，船舶管系设计阶段包括：方案设计阶段、基本设计阶段、详细设计阶段和生产设计阶段。
3.根据权利要求1所述的船舶管系设计管控方法，其特征在于，管系设计成熟度等级包括：
4.根据权利要求1所述的船舶管系设计管控方法，其特征在于，制定检查项及检查规则之后还包括：将所述检查项和所述检查规则形成结构化数据，并进行存储。
5.根据权利要求1所述的船舶管系设计管控方法，其特征在于，对所述交付物进行成熟度等级判定时，列出每一个零件的检查明细。
【专利技术属性】
技术研发人员：余燕，唐能，李吉，刘永珍，姜磊，杨义干，崔光润，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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