【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车技术，具体而言，涉及一种便于脱模的新能源汽车锂电池外壳注塑模具及方法。
技术介绍
1、随着现代科学技术的发展以及人们对于环保的重视程度越来越高，燃油车的占有率越来越少，而相对应的新能源汽车则得到了人们的广泛关注和使用，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车的锂电池外壳生产时需要进行注塑。
2、经检索，中国专利申请号为cn202110931026.8的专利，公开了一种具有脱模机构的新能源汽车锂电池外壳注塑模具，属于新能源汽车
，包括机架、安装在机架上的竖板以及安装在竖板上的安装架，所述安装架上安装有气缸，所述气缸的输出端固定有安装座；处理机构，安装在竖板的侧面，用于对电池外壳原料进行处理挤压粉碎以保证注塑过程的顺利进行；上模具、下模具和推板组成模具主体，利用楔形块二与楔形块三配合使用，注塑完成后楔形块二带动楔形块三向上运动，配合支撑板、连接杆和推动盘驱使推板向上运动，实现注塑产品的快速脱模作业，结构简单，提升注塑工作效率，通过设置安装机构实现对上模具的安装，利用安装板实现对下模具的安装，拆装操作简单方便，完善功能多样性。
3、上述专利中存在以下不足：在通过出料软管进行注塑过程中，由于热塑料内部容易残留空气，当上下模具合并并注入热塑料时，这些空气不便于及时排出，这可能导致最终成型的锂电池外壳质量不佳，同时影响注塑过程中的塑料成型效率；
4、因此亟需一种便于脱模的新能源汽车锂电池外壳注塑模具来解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于：针对目前存在的在通过出料软管进行注塑过程中，由于热塑料内部容易残留空气，当上下模具合并并注入热塑料时，这些空气不便于及时排出，这可能导致最终成型的锂电池外壳质量不佳，同时影响注塑过程中的塑料成型效率，降低了其实用性；在注塑时，上下模具表面不便于均匀的涂抹上脱模剂，从而导致塑料成型后脱模较为困难，强行脱模容易对锂电池外壳造成损坏，生产质量较低的问题。
2、为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了以下技术方案：
3、一种便于脱模的新能源汽车锂电池外壳注塑模具，以改善上述问题。
4、本申请具体是这样的：
5、一种便于脱模的新能源汽车锂电池外壳注塑模具，包括注塑架和固定连接于注塑架顶壁的模具块，所述模具块外壁滑动连接有脱模板，脱模板底壁固定连接有均匀分布的连接杆，所述连接杆穿过注塑架的一端还固定连接有连接板，所述连接板顶壁固定连接有均匀分布的拉簧，所述拉簧远离连接板的一端还与注塑架固定相连，所述模具块内壁连接有用于提高模具注塑质量的成模部件，所述成模部件包括用于加快脱模速度的降温组件和用于提高热塑料密实性的抖动组件，所述注塑架顶壁固定连接有支撑架，所述支撑架外壁滑动连接有注塑壳，所述注塑架内壁滑动连接有用于对注塑壳内壁进行清理的刮板部件，所述脱模板内壁连接有在注塑壳压力作用下对模具块外表面进行涂覆脱模剂以提高脱模效率的喷剂部件。
6、作为本申请优选的技术方案，所述抖动组件包括开设于模具块内部第一震动槽，所述模具块内部远离第一震动槽的一端还开设有第二震动槽，所述第一震动槽和第二震动槽关于固定板的中轴线对称设置有两组，所述第一震动槽侧壁滑动连接有第一震动板，所述第二震动槽侧壁滑动连接有第二震动板，所述第一震动板和第二震动板侧壁固定连接有均匀分布的第一弹簧，所述第一弹簧远离第一震动板和第二震动板的一端还与模具块固定相连，所述模具块内部固定连接有稳定板，所述稳定板关于模具块的中轴线对称设置有两组，所述稳定板内壁转动连接有震动轴，所述震动轴侧壁固定连接有抖动板，所述抖动板关于震动轴的中轴线对称设置有两组，所述抖动板与第一震动板和第二震动板相配合。
7、作为本申请优选的技术方案，所述转动杆外壁连接有第一带轮组，所述第一带轮组远离转动杆的一端还与震动轴相连接，所述模具块内部固定连接有散热片，所述散热片与散热扇相配合，两组所述散热片底壁固定连接有进水管和出水管，所述注塑架底壁固定连接有循环箱，所述进水管穿过模具块的一端还与循环箱固定相连，所述出水管穿过模具块的一端还与循环箱固定相连，所述进水管穿过模具块的一端还与循环箱固定相连，所述进水管和出水管外壁均连接有水泵，所述循环箱、进水管、散热片和出水管相连通。
8、作为本申请优选的技术方案，所述喷剂部件包括开设于脱模板内壁的施压槽，所述施压槽关于脱模板的中轴线对称设置有两组，所述施压槽侧壁滑动连接有施压板，所述施压板底壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧关于施压板的中轴线对称设置有两组，所述第二弹簧远离施压板的一端还与脱模板固定相连，所述脱模板内壁固定连接有分隔板，所述分隔板关于脱模板的中轴线对称设置有两组，所述分隔板内壁连接有均匀分布的出气阀，所述脱模板侧壁开设有均匀分布的出液槽，所述注塑架顶壁固定连接有储剂箱，所述储剂箱关于注塑架的中轴线对称设置有两组，所述储剂箱侧壁固定连接有输送管，所述输送管远离储剂箱的一端还与脱模板固定相连，所述输送管内壁连接有进气阀，所述储剂箱、输送管、进气阀、脱模板、出气阀和出液槽相连通。
9、作为本申请优选的技术方案，所述降温组件包括固定连接于模具块内部的固定板，所述模具块内部开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽关于模具块的中轴线对称设置有两组，所述第一滑槽和第二滑槽内壁滑动连接有一组曲柄，所述固定板内壁转动连接有转动杆，所述转动杆侧壁固定连接有往复柄，所述往复柄远离转动杆的一端还滑动连接于曲柄内壁。
10、作为本申请优选的技术方案，所述曲柄侧壁开设有限位槽，所述限位槽关于曲柄的中轴线对称设置有两组，所述曲柄侧壁通过限位槽滑动连接有散热板，所述散热板侧壁固定连接有散热扇，所述散热扇关于散热板的中轴线对称设置有两组，两组所述散热板侧壁固定连接有一组导向板。
11、作为本申请优选的技术方案，所述导向板侧壁固定连接导向块，所述模具块内部固定连接有导向架，所述导向块与导向架相配合，所述固定板顶壁固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机输出端固定连接有第一齿轮，所述转动杆外壁固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合相连。
12、作为本申请优选的技术方案，所述刮板部件包括滑动连接于注塑架内壁的清理架，所述清理架底壁固定连接有第一气缸，所述第一气缸输出端穿过清理架的一端还固定连接有清理板，所述注塑架内壁转动连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆关于注塑架的中轴线对称设置有两组，所述驱动螺杆与清理架螺纹相连。
13、作为本申请优选的技术方案，所述支撑架顶壁固定连接有搅拌箱，所述搅拌箱关于支撑架的中轴线对称设置有两组，所述搅拌箱内部转动连接有混合轴，所述混合轴穿过搅拌本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种便于脱模的新能源汽车锂电池外壳注塑模具，包括注塑架（100）和固定连接于注塑架（100）顶壁的模具块（101），其特征在于，所述模具块（101）外壁滑动连接有脱模板（102），脱模板（102）底壁固定连接有均匀分布的连接杆（103），所述连接杆（103）穿过注塑架（100）的一端还固定连接有连接板（104），所述连接板（104）顶壁固定连接有均匀分布的拉簧（105），所述拉簧（105）远离连接板（104）的一端还与注塑架（100）固定相连，所述模具块（101）内壁连接有用于提高模具注塑质量的成模部件，所述成模部件包括用于加快脱模速度的降温组件和用于提高热塑料密实性的抖动组件，所述注塑架（100）顶壁固定连接有支撑架（106），所述支撑架（106）外壁滑动连接有注塑壳（107），所述注塑架（100）内壁滑动连接有用于对注塑壳（107）内壁进行清理的刮板部件，所述脱模板（102）内壁连接有在注塑壳（107）压力作用下对模具块（101）外表面进行涂覆脱模剂以提高脱模效率的喷剂部件。
2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的新能源汽车锂电池外壳注塑模具，其特征在于，所述
3.根据权利要求2所述的一种便于脱模的新能源汽车锂电池外壳注塑模具，其特征在于，所述转动杆（114）外壁连接有第一带轮组（138），所述第一带轮组（138）远离转动杆（114）的一端还与震动轴（136）相连接，所述模具块（101）内部固定连接有散热片（139），所述散热片（139）与散热扇（118）相配合，两组所述散热片（139）底壁固定连接有进水管（140）和出水管（141），所述注塑架（100）底壁固定连接有循环箱（142），所述进水管（140）穿过模具块（101）的一端还与循环箱（142）固定相连，所述出水管（141）穿过模具块（101）的一端还与循环箱（142）固定相连，所述进水管（140）穿过模具块（101）的一端还与循环箱（142）固定相连，所述进水管（140）和出水管（141）外壁均连接有水泵（143），所述循环箱（142）、进水管（140）、散热片（139）和出水管（141）相连通。
4.根据权利要求1所述的一种便于脱模的新能源汽车锂电池外壳注塑模具，其特征在于，所述喷剂部件包括开设于脱模板（102）内壁的施压槽（160），所述施压槽（160）关于脱模板（102）的中轴线对称设置有两组，所述施压槽（160）侧壁滑动连接有施压板（161），所述施压板（161）底壁固定连接有第二弹簧（162），所述第二弹簧（162）关于施压板（161）的中轴线对称设置有两组，所述第二弹簧（162）远离施压板（161）的一端还与脱模板（102）固定相连，所述脱模板（102）内壁固定连接有分隔板（163），所述分隔板（163）关于脱模板（102）的中轴线对称设置有两组，所述分隔板（163）内壁连接有均匀分布的出气阀（164），所述脱模板（102）侧壁开设有均匀分布的出液槽（165），所述注塑架（100）顶壁固定连接有储剂箱（166），所述储剂箱（166）关于注塑架（100）的中轴线对称设置有两组，所述储剂箱（166）侧壁固定连接有输送管（167），所述输送管（167）远离储剂箱（166）的一端还与脱模板（102）固定相连，所述输送管（167）内壁连接有进气阀（168），所述储剂箱（166）、输送管（167）、进气阀（168）、脱模板（102）、出气阀（164）和出液槽（165）相连通。
5.根据权利要求1所述的一种便于脱模的新能源汽车锂电池外壳注塑模具，其特征在于，所述降温组件包括固定连接于模具块（101）内部的固定板（110），...
【技术特征摘要】
1.一种便于脱模的新能源汽车锂电池外壳注塑模具，包括注塑架（100）和固定连接于注塑架（100）顶壁的模具块（101），其特征在于，所述模具块（101）外壁滑动连接有脱模板（102），脱模板（102）底壁固定连接有均匀分布的连接杆（103），所述连接杆（103）穿过注塑架（100）的一端还固定连接有连接板（104），所述连接板（104）顶壁固定连接有均匀分布的拉簧（105），所述拉簧（105）远离连接板（104）的一端还与注塑架（100）固定相连，所述模具块（101）内壁连接有用于提高模具注塑质量的成模部件，所述成模部件包括用于加快脱模速度的降温组件和用于提高热塑料密实性的抖动组件，所述注塑架（100）顶壁固定连接有支撑架（106），所述支撑架（106）外壁滑动连接有注塑壳（107），所述注塑架（100）内壁滑动连接有用于对注塑壳（107）内壁进行清理的刮板部件，所述脱模板（102）内壁连接有在注塑壳（107）压力作用下对模具块（101）外表面进行涂覆脱模剂以提高脱模效率的喷剂部件。
2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的新能源汽车锂电池外壳注塑模具，其特征在于，所述抖动组件包括开设于模具块（101）内部第一震动槽（130），所述模具块（101）内部远离第一震动槽（130）的一端还开设有第二震动槽（131），所述第一震动槽（130）和第二震动槽（131）关于固定板（110）的中轴线对称设置有两组，所述第一震动槽（130）侧壁滑动连接有第一震动板（132），所述第二震动槽（131）侧壁滑动连接有第二震动板（133），所述第一震动板（132）和第二震动板（133）侧壁固定连接有均匀分布的第一弹簧（134），所述第一弹簧（134）远离第一震动板（132）和第二震动板（133）的一端还与模具块（101）固定相连，所述模具块（101）内部固定连接有稳定板（135），所述稳定板（135）关于模具块（101）的中轴线对称设置有两组，所述稳定板（135）内壁转动连接有震动轴（136），所述震动轴（136）侧壁固定连接有抖动板（137），所述抖动板（137）关于震动轴（136）的中轴线对称设置有两组，所述抖动板（137）与第一震动板（132）和第二震动板（133）相配合。
3.根据权利要求2所述的一种便于脱模的新能源汽车锂电池外壳注塑模具，其特征在于，所述转动杆（114）外壁连接有第一带轮组（138），所述第一带轮组（138）远离转动杆（114）的一端还与震动轴（136）相连接，所述模具块（101）内部固定连接有散热片（139），所述散热片（139）与散热扇（118）相配合，两组所述散热片（139）底壁固定连接有进水管（140）和出水管（141），所述注塑架（100）底壁固定连接有循环箱（142），所述进水管（140）穿过模具块（101）的一端还与循环箱（142）固定相连，所述出水管（141）穿过模具块（101）的一端还与循环箱（142）固定相连，所述进水管（140）穿过模具块（101）的一端还与循环箱（142）固定相连，所述进水管（140）和出水管（141）外壁均连接有水泵（143），所述循环箱（142）、进水管（140）、散热片（139）和出水管（141）相连通。
4.根据权利要求1所述的一种便于脱模的新能源汽车锂电池外壳注塑模具，其特征在于，所述喷剂部件包括开设于脱模板（102）内壁的施压槽（160），所述施压槽（160）关于脱模板（102）的中轴线对称设置有两组，所述施压槽（160）侧壁滑动连接有施压板（161），所述施压板（161）底壁固定连接有第二弹簧（162），所述第二弹簧（162）关于施压板（161）的中轴线对称设置有两组，所述第二弹簧（162）远离施压板（161）的一端还与脱模板（102）固定相连，所述脱模板（102）内壁固定连接有分隔板（163），所述分隔板（163）关于脱模板（102）的中轴线对称设置有两组，所述分隔板（163）内壁连接有均匀分布的出气阀（164），所述脱模板（102）侧壁开...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡天宇，周润杰，陈先友，
申请(专利权)人：江苏宇昊新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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