【技术实现步骤摘要】
本技术涉及缸体测量，具体为缸体测量机。
技术介绍
1、发动机缸体是发动机上缸盖及附件装配的载体，是整个发动机技术进步的依托，而气缸孔是缸体上重要组成部分。气缸孔腔体内装配有活塞、活塞环、活塞销、连杆，活塞运行到上止点位置，气缸孔与活塞头部、缸垫、缸盖凹坑共同组成燃烧室。通过燃料在燃烧室内燃烧，推动这些运动部件在气缸孔内以每分钟几千转的速度上下往复运动，继而带动整个发动机系统工作，气缸孔的测量能有效保证发动机缸体的质量。而螺纹孔的精度是保证发动机缸体精确装配的保证。
2、现有技术中一般采用使用三坐标测量仪和螺旋测微仪来测量气缸孔直径，三坐标测量仪精度高，但操作起来很麻烦，属于下线检测，螺旋测微仪螺旋测微仪直接测量气缸孔直径，因为是直接测量，没有专用的固定辅助工装，整个测量过程，检测人员需要手持螺旋测微仪的测量杆，在气缸孔内测量截面上摆动测量杆，通过拧动测量旋钮找到螺旋测微仪上读数最大值即为该截面的直径值测量误差大。而对螺纹孔的测量使用螺纹规，手动操作，工作效率低。因此，设计一种缸体测量机是很有必要的。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供缸体测量机，自动化控制实现对发动机缸体上螺纹孔以及气缸孔径进行自动测量，有效提升对发动机缸体的测量效率与测量精度。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：缸体测量机，包括外框架，所述外框架的底部四周安装有地脚模组，所述外框架的底部内壁中心处安装有校准换型台，所述外框架的顶部内壁对称安装有机械臂
3、优选的，所述螺纹测头和直径测头垂直安装。
4、优选的，所述校准换型台包括台架、电动辊道、伸缩气缸和缸体定位座；
5、所述台架安装在外框架的底部内壁中心处，所述台架的正上方安装有电动辊道，所述电动辊道的底部四周通过伸缩气缸与台架连接，所述台架的顶部安装有若干个穿过电动辊道的缸体定位座，所述电动辊道和伸缩气缸与电控箱电性连接。
6、优选的，所述台架的顶部一侧安装有穿过电动辊道的端面测头，所述端面测头电性连接电控箱。
7、优选的，所述地脚模组包括固定在外框架底部四周的地脚座，所述地脚座的中心处滑动有螺纹杆，所述螺纹杆的底部安装有脚体，所述螺纹杆上位于地脚座的上方和下方分别安装有上定位螺帽和下定位螺帽。
8、优选的，所述外框架的外侧包裹有围网组件。
9、本技术的有益效果为：
10、自动化控制实现对发动机缸体上螺纹孔以及气缸孔径进行自动测量，有效提升对发动机缸体的测量效率与测量精度。
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1.缸体测量机，包括外框架(1)，所述外框架(1)的底部四周安装有地脚模组(9)，其特征在于：所述外框架(1)的底部内壁中心处安装有校准换型台(2)，所述外框架(1)的顶部内壁对称安装有机械臂安装座(6)，所述机械臂安装座(6)上安装有机械臂(4)，所述机械臂(4)上安装有螺纹测头(7)和直径测头(8)，所述外框架(1)的外壁安装有电控箱(3)，所述电控箱(3)电性连接校准换型台(2)、机械臂(4)、螺纹测头(7)和直径测头(8)。
2.根据权利要求1所述的缸体测量机，其特征在于：所述螺纹测头(7)和直径测头(8)垂直安装。
3.根据权利要求1所述的缸体测量机，其特征在于：所述校准换型台(2)包括台架(201)、电动辊道(202)、伸缩气缸(203)和缸体定位座(204)；
4.根据权利要求3所述的缸体测量机，其特征在于：所述台架(201)的顶部一侧安装有穿过电动辊道(202)的端面测头(205)，所述端面测头(205)电性连接电控箱(3)。
5.根据权利要求1所述的缸体测量机，其特征在于：所述地脚模组(9)包括固定在外框架(1)底
6.根据权利要求1所述的缸体测量机，其特征在于：所述外框架(1)的外侧包裹有围网组件(5)。
...【技术特征摘要】
1.缸体测量机，包括外框架(1)，所述外框架(1)的底部四周安装有地脚模组(9)，其特征在于：所述外框架(1)的底部内壁中心处安装有校准换型台(2)，所述外框架(1)的顶部内壁对称安装有机械臂安装座(6)，所述机械臂安装座(6)上安装有机械臂(4)，所述机械臂(4)上安装有螺纹测头(7)和直径测头(8)，所述外框架(1)的外壁安装有电控箱(3)，所述电控箱(3)电性连接校准换型台(2)、机械臂(4)、螺纹测头(7)和直径测头(8)。
2.根据权利要求1所述的缸体测量机，其特征在于：所述螺纹测头(7)和直径测头(8)垂直安装。
3.根据权利要求1所述的缸体测量机，其特征在于：所述校准换型台(2)包括台架(201)、电动辊道(202)、伸缩...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱彦，
申请(专利权)人：尼泊丁无锡精密量仪有限公司，
类型：新型
国别省市：
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