【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种防撞码头。
技术介绍
1、船舶在码头停放时由于无法精确控制速度，常会出现冲击码头的情况，对船舶和码头都会造成伤害，所以码头上一般会装配有防撞结构，现有技术中的码头防撞结构一般通过防撞板或者防撞囊结合弹簧来实现防撞击，防撞效果差且容易损伤码头。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防撞码头。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防撞码头,包括：码头主体、滑块、支架、弹力件和滚轴，码头主体的停泊船体侧设有纵向插入的滑槽，滑块一端由滑槽正面开口处伸入嵌合在滑槽内，滑块一端和滑槽底之间设有弹力件，滑块一端处设有贴合滑槽侧壁的橡胶层；滑块另一端处连接支架，支架外侧设有外表面覆盖缓冲层的滚轴，多个相邻的滑块的支架之间通过连杆连接。
3、进一步的，位于滑槽下端的侧壁的靠近滑槽底处设有弧形导水通道，弧形导水通道另一端设置在滑槽正面开口处下端。
4、进一步的，弧形导水通道另一端为逐渐缩小的喇叭状。
5、进一步的，滑块一端和滑槽底之间设有防掉链条
6、进一步的，防掉链条长度小于滑槽深度。
7、进一步的，弹力件为弹簧。
8、进一步的，连杆分别将相邻的支架上端转动连接，下端也转动连接。
9、进一步的，支架背面设有第二缓冲层。
10、进一步的，第二缓冲层、缓冲层和橡胶层由耐腐蚀橡胶材料制成。
11、本技术的有益效果是：一是
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1.一种防撞码头,包括：码头主体、滑块、支架、弹力件和滚轴，其特征在于：码头主体的停泊船体侧设有纵向插入的滑槽，滑块一端由滑槽正面开口处伸入嵌合在滑槽内，滑块一端和滑槽底之间设有弹力件，滑块一端处设有贴合滑槽侧壁的橡胶层；滑块另一端处连接支架，支架外侧设有外表面覆盖缓冲层的滚轴，多个相邻的滑块的支架之间通过连杆连接。
2.根据权利要求1所述的一种防撞码头，其特征在于：位于滑槽下端的侧壁的靠近滑槽底处设有弧形导水通道，弧形导水通道另一端设置在滑槽正面开口处下端。
3.根据权利要求2所述的一种防撞码头，其特征在于：弧形导水通道另一端为逐渐缩小的喇叭状。
4.根据权利要求1所述的一种防撞码头，其特征在于：滑块一端和滑槽底之间设有防掉链条。
5.根据权利要求4所述的一种防撞码头，其特征在于：防掉链条长度小于滑槽深度。
6.根据权利要求3所述的一种防撞码头，其特征在于：弹力件为弹簧。
7.根据权利要求4所述的一种防撞码头，其特征在于：连杆分别将相邻的支架上端转动连接，下端也转动连接。
8.根据权利要求1所述
9.根据权利要求8所述的一种防撞码头，其特征在于：第二缓冲层、缓冲层和橡胶层由耐腐蚀橡胶材料制成。
...【技术特征摘要】
1.一种防撞码头,包括：码头主体、滑块、支架、弹力件和滚轴，其特征在于：码头主体的停泊船体侧设有纵向插入的滑槽，滑块一端由滑槽正面开口处伸入嵌合在滑槽内，滑块一端和滑槽底之间设有弹力件，滑块一端处设有贴合滑槽侧壁的橡胶层；滑块另一端处连接支架，支架外侧设有外表面覆盖缓冲层的滚轴，多个相邻的滑块的支架之间通过连杆连接。
2.根据权利要求1所述的一种防撞码头，其特征在于：位于滑槽下端的侧壁的靠近滑槽底处设有弧形导水通道，弧形导水通道另一端设置在滑槽正面开口处下端。
3.根据权利要求2所述的一种防撞码头，其特征在于：弧形导水通道另一端为逐渐缩小的喇叭状。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：王乐，李哲豪，张炜，施傅慧，
申请(专利权)人：浙江四维水利设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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