一种导轨钻孔装置制造方法及图纸

技术编号:42003733 阅读:7 留言:0更新日期:2024-07-12 12:25
本技术提供一种导轨钻孔装置,涉及生产加工技术领域,包括平板、支柱、保护孔、T型凹槽、挡板、卡装机构、移动装置、升降液压油缸、支撑板、旋转电机、卡扣、钻头。所述卡装机构包括:电机外壳、螺旋电机、T型滑块、固定块;通过螺旋电机带动螺杆旋转,使螺杆将螺纹管推出,螺纹管推动T型滑块在T型凹槽中移动,从而推动固定块,使固定块与挡板将导轨固定,使装置固定导轨操作更加方便。通过驱动电机带动驱动齿轮转动,使驱动齿轮与滑轨上的齿条啮合,从而带动移动卡座在轨道上移动,从而使装置钻孔更加快捷,钻孔精度更高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于生产加工,更具体地说,特别涉及一种导轨钻孔装置


技术介绍

1、直线导轨的作用是用来支撑和引导运动部件,按给定的方向做往复直线运动,对于通过螺栓固定的直线导轨,需要在直线导轨上进行打孔操作,且一般为等距安装孔,导轨钻孔机是用来对直线导轨进行打孔的专用生产加工装置。目前常用的导轨钻孔机一般包括钻头和夹具,通过夹具固定导轨然后用钻头打孔。

2、基于上述,现有的打孔用的导轨钻孔机结构简单,存在操作复杂、钻孔效率低,钻孔精度差等缺点。使用的时候,钻头是固定的位置,只能上下移动在同一位置钻孔,需要工作人员将导轨移动来钻不同的孔,导致钻孔精度差,工作效率降低,同时每次打孔需要夹具固定,操作复杂。


技术实现思路

1、为了至少在一定程度上解决上述技术问题,本技术提供一种导轨钻孔装置。

2、本技术一种导轨钻孔装置,由以下具体技术手段所达成:

3、一种导轨钻孔装置,包括平板;支柱设在平板下方,且支柱与平板焊接;所述平板上开设有保护孔和t型凹槽;挡板设在平板上方,且挡板与平板焊接;卡装机构与移动装置分别连接在平板上方。

4、进一步的,所述卡装机构包括:电机外壳、螺旋电机、t型滑块、固定块;所述电机外壳设在平板上方,且电机外壳与平板固定连接;所述螺旋电机设在电机外壳内部,且螺旋电机与电机外壳固定连接;所述t型滑块卡装在t型凹槽内,且t型滑块与t型凹槽活动连接;所述固定块设在t型滑块侧方,且固定块与t型滑块固定连接。

5、进一步的,所述卡装机构还包括:螺杆和螺纹管;所述螺杆设在螺旋电机侧方,且螺杆与螺旋电机的电机轴固定连接;所述螺纹管固定连接在t型滑块侧方,且螺纹管套装在螺杆上。

6、进一步的,所述移动装置包括:轨道、滑槽、滑轨、齿条、挡块、移动卡座;所述轨道设在平板上方,且轨道与平板固定连接;所述轨道两侧分别开设有一组滑槽;所述轨道上方开设有两组滑轨;所述齿条设在滑轨上方,且齿条与滑轨固定连接;所述挡块设在轨道侧方,且挡块与轨道焊接;所述移动卡座通过滑槽卡装在轨道上,且移动卡座与轨道活动连接。

7、进一步的,所述移动装置还包括:驱动电机、驱动齿轮和滑轮;所述驱动电机设在移动卡座内部,且驱动电机与移动卡座固定连接;所述驱动齿轮固定连接在驱动电机的电机轴侧方,且驱动齿轮与滑轨上的齿条啮合;所述滑轮设在轨道上方,且滑轮通过转轴与移动卡座活动连接,升降液压油缸的壳体一端固定在移动卡座上方。

8、进一步的,所述支撑板设在升降液压油缸侧方,且支撑板与升降液压油缸伸缩部的顶端焊接;所述旋转电机设在支撑板下方,且旋转电机与支撑板固定连接;所述卡扣设在旋转电机下方,且卡扣与旋转电机的电机轴固定连接;所述钻头卡装在卡扣内部,且钻头与卡扣固定连接。

9、本技术提供一种导轨钻孔装置,其有益效果为:

10、1、本技术通过设置固定块,通过螺旋电机带动螺杆旋转,使螺杆将螺纹管推出,螺纹管推动t型滑块在t型凹槽中移动,从而推动固定块,使固定块与挡板将导轨固定,使装置固定导轨操作更加方便。

11、2、本技术通过设置移动卡座,通过驱动电机带动驱动齿轮转动,使驱动齿轮与滑轨上的齿条啮合,从而带动移动卡座在轨道上移动,从而使装置钻孔更加快捷,钻孔精度更高。

12、3、本技术通过设置升降液压油缸,通过调整升降液压油缸伸缩部的长度,使支撑板带动旋转电机上下移动,从而可以更快的完成钻孔,使钻孔效率更高,操作更方便。

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【技术保护点】

1.一种导轨钻孔装置,其特征在于:包括平板(1);所述平板(1)上开设有保护孔(3)和T型凹槽(4);挡板(5)设在平板(1)上方,挡板(5)与平板(1)焊接;卡装机构(6)与移动装置(7)分别连接在平板(1)上方,支撑板(9)设在升降液压油缸(8)侧方,支撑板(9)与升降液压油缸(8)伸缩部的顶端焊接;旋转电机(10)设在支撑板(9)下方,旋转电机(10)与支撑板(9)固定连接;卡扣(11)设在旋转电机(10)下方,卡扣(11)与旋转电机(10)的电机轴固定连接;钻头(12)卡装在卡扣(11)内部,钻头(12)与卡扣(11)固定连接。

2.如权利要求1所述的导轨钻孔装置,其特征在于:所述卡装机构(6)包括:电机外壳(601)、螺旋电机(602)、T型滑块(605)、固定块(606);所述电机外壳(601)设在平板(1)上方,电机外壳(601)与平板(1)固定连接;所述螺旋电机(602)设在电机外壳(601)内部,螺旋电机(602)与电机外壳(601)固定连接;所述T型滑块(605)卡装在T型凹槽(4)内,T型滑块(605)与T型凹槽(4)活动连接;所述固定块(606)设在T型滑块(605)侧方,固定块(606)与T型滑块(605)固定连接。

3.如权利要求2所述的导轨钻孔装置,其特征在于:所述卡装机构(6)还包括:螺杆(603)和螺纹管(604);所述螺杆(603)设在螺旋电机(602)侧方,螺杆(603)与螺旋电机(602)的电机轴固定连接;所述螺纹管(604)固定连接在T型滑块(605)侧方,螺纹管(604)套装在螺杆(603)上。

4.如权利要求1-3任一所述的导轨钻孔装置,其特征在于:所述移动装置(7)包括:轨道(701)、滑槽(702)、滑轨(703)、齿条(704)、挡块(705)、移动卡座(706);所述轨道(701)设在平板(1)上方,轨道(701)与平板(1)固定连接;所述轨道(701)两侧分别开设有一组滑槽(702);所述轨道(701)上方开设有两组滑轨(703);所述齿条(704)设在滑轨(703)上方,且齿条(704)与滑轨(703)固定连接;所述挡块(705)设在轨道(701)侧方,挡块(705)与轨道(701)焊接;所述移动卡座(706)通过滑槽(702)卡装在轨道(701)上,移动卡座(706)与轨道(701)活动连接。

5.如权利要求4所述的导轨钻孔装置,其特征在于:所述移动装置(7)还包括:驱动电机(707)、驱动齿轮(708)和滑轮(709);所述驱动电机(707)设在移动卡座(706)内部,驱动电机(707)与移动卡座(706)固定连接;所述驱动齿轮(708)固定连接在驱动电机(707)的电机轴侧方,且驱动齿轮(708)与滑轨(703)上的齿条(704)啮合;所述滑轮(709)设在轨道(701)上方,且滑轮(709)通过转轴与移动卡座(706)活动连接,升降液压油缸(8)的壳体一端固定在移动卡座(706)上方。

6.如权利要求1所述的导轨钻孔装置,其特征在于:所述平板(1)下方设有支柱(2),且支柱(2)与平板(1)焊接。

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【技术特征摘要】

1.一种导轨钻孔装置,其特征在于:包括平板(1);所述平板(1)上开设有保护孔(3)和t型凹槽(4);挡板(5)设在平板(1)上方,挡板(5)与平板(1)焊接;卡装机构(6)与移动装置(7)分别连接在平板(1)上方,支撑板(9)设在升降液压油缸(8)侧方,支撑板(9)与升降液压油缸(8)伸缩部的顶端焊接;旋转电机(10)设在支撑板(9)下方,旋转电机(10)与支撑板(9)固定连接;卡扣(11)设在旋转电机(10)下方,卡扣(11)与旋转电机(10)的电机轴固定连接;钻头(12)卡装在卡扣(11)内部,钻头(12)与卡扣(11)固定连接。

2.如权利要求1所述的导轨钻孔装置,其特征在于:所述卡装机构(6)包括:电机外壳(601)、螺旋电机(602)、t型滑块(605)、固定块(606);所述电机外壳(601)设在平板(1)上方,电机外壳(601)与平板(1)固定连接;所述螺旋电机(602)设在电机外壳(601)内部,螺旋电机(602)与电机外壳(601)固定连接;所述t型滑块(605)卡装在t型凹槽(4)内,t型滑块(605)与t型凹槽(4)活动连接;所述固定块(606)设在t型滑块(605)侧方,固定块(606)与t型滑块(605)固定连接。

3.如权利要求2所述的导轨钻孔装置,其特征在于:所述卡装机构(6)还包括:螺杆(603)和螺纹管(604);所述螺杆(603)设在螺旋电机(602)侧方,螺杆(603)与螺旋电机(602)的电机轴固定连接;所述螺纹管(604)固定连接在t型滑块(60...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘文宽王永健
申请(专利权)人:成都新盛尔精密模具有限公司
类型:新型
国别省市:

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