【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及一种滑移门铰链总成和车辆。
技术介绍
1、目前，车辆中的滑移门铰链总成在导轨的圆弧段滚动换向时，会出现滑移门在开启过程中会出现卡顿以及异响，从而影响驾乘人员的使用体验，而且滑移门铰链总成与导轨之间匹配度不高，从而提升了滑移门铰链总成和导轨之间的装配难度。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种滑移门铰链总成，该滑移门铰链总成可以提升滑移门的运行品质。
2、本技术进一步地提出了一种车辆。
3、根据本技术的滑移门铰链总成，包括：车身端铰链安装臂组件、第一导向轮组件、第二导向轮组件和弹性件，所述第一导向轮组件可转动地设置于所述车身端铰链安装臂组件，所述第一导向轮组件包括第一导向轮，所述第二导向轮组件可转动地设置于所述车身端铰链安装臂组件，所述第二导向轮组件包括第二导向轮，所述弹性件连接于所述第一导向轮组件和所述第二导向轮组件之间，以调节所述第一导向轮和所述第二导向轮的间距。
4、根据本技术的滑移门铰链总成，通过在车身端铰链安装臂组件上设置第一导向轮组件和第二导向轮组件，从而可以使车身端铰链安装臂组件进行滑动，而且第一导向轮组件和第二导向轮组件之间设置弹性件，这样设置可以使弹性件调节第一导向轮组件和第二导向轮组件之间的间距，从而可以提升滑移门铰链总成的滑动品质，进而可以提升驾乘人员的使用体验。
5、在本技术的一些示例中，所述第一导向轮组件还包括第一支撑臂和
6、在本技术的一些示例中，所述车身端铰链安装臂组件包括：车身端铰链安装臂和安装轴，所述安装轴设置于所述车身端铰链安装臂，所述第一支撑臂和所述第二支撑臂可转动地设置于所述安装轴。
7、在本技术的一些示例中，所述弹性件套设在所述安装轴上且在所述安装轴的轴向上位于所述第一支撑臂和所述第二支撑臂之间。
8、在本技术的一些示例中，所述车身端铰链安装臂组件还包括：第一套筒和第二套筒，所述第一套筒套设在所述安装轴上，所述弹性件套设在所述第一套筒上，所述第二套筒套设在所述安装轴上且与所述第一套筒轴向间隔设置，所述第二支撑臂套设在所述第二套筒上。
9、在本技术的一些示例中，所述弹性件为扭簧，所述第一支撑臂上设置有第一卡槽，所述第二支撑臂上设置有第二卡槽，所述扭簧的一端卡接在所述第一卡槽内，所述扭簧的另一端卡接在所述第二卡槽内。
10、在本技术的一些示例中，滑移门铰链总成还包括：承重轮组件，所述承重轮组件设置于所述车身端铰链安装臂组件，所述承重轮组件包括承重轮，所述承重轮位于所述第一导向轮和所述第二导向轮之间。
11、在本技术的一些示例中，所述车身端铰链安装臂组件包括：车身端铰链安装臂，车身端铰链安装臂设置有翻边；所述承重轮组件还包括第三轮轴，所述第三轮轴设置于所述翻边，所述承重轮可转动地设置于所述第三轮轴。
12、在本技术的一些示例中，滑移门铰链总成还包括：导轨，所述导轨内设置有导槽，所述第一导向轮和所述第二导向轮设置于所述导槽内，所述第一导向轮和所述第二导向轮的直径为d1，所述导槽的宽度为d2，d1和d2满足：18mm≤d1＜d2≤20mm。
13、根据本技术的车辆，包括：以上所述的滑移门铰链总成。
14、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种滑移门铰链总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的滑移门铰链总成，其特征在于，所述第一导向轮组件(3)还包括第一支撑臂(32)和第一轮轴(33)，所述第一轮轴(33)设置于所述第一支撑臂(32)，所述第一导向轮(31)可转动地设置于所述第一轮轴(33)，所述第一支撑臂(32)可转动地设置于所述车身端铰链安装臂组件(2)；
3.根据权利要求2所述的滑移门铰链总成，其特征在于，所述车身端铰链安装臂组件(2)包括：
4.根据权利要求3所述的滑移门铰链总成，其特征在于，所述弹性件(5)套设在所述安装轴(22)上且在所述安装轴(22)的轴向上位于所述第一支撑臂(32)和所述第二支撑臂(42)之间。
5.根据权利要求4所述的滑移门铰链总成，其特征在于，所述车身端铰链安装臂组件(2)还包括：
6.根据权利要求4所述的滑移门铰链总成，其特征在于，所述弹性件(5)为扭簧，所述第一支撑臂(32)上设置有第一卡槽(34)，所述第二支撑臂(42)上设置有第二卡槽(44)，所述扭簧的一端卡接在所述第一卡槽(34)内，所述扭簧的另
7.根据权利要求1所述的滑移门铰链总成，其特征在于，还包括：
8.根据权利要求7所述的滑移门铰链总成，其特征在于，所述车身端铰链安装臂组件(2)包括：车身端铰链安装臂(21)，车身端铰链安装臂(21)设置有翻边(211)；
9.根据权利要求1所述的滑移门铰链总成，其特征在于，还包括：
10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的滑移门铰链总成。
...【技术特征摘要】
1.一种滑移门铰链总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的滑移门铰链总成，其特征在于，所述第一导向轮组件(3)还包括第一支撑臂(32)和第一轮轴(33)，所述第一轮轴(33)设置于所述第一支撑臂(32)，所述第一导向轮(31)可转动地设置于所述第一轮轴(33)，所述第一支撑臂(32)可转动地设置于所述车身端铰链安装臂组件(2)；
3.根据权利要求2所述的滑移门铰链总成，其特征在于，所述车身端铰链安装臂组件(2)包括：
4.根据权利要求3所述的滑移门铰链总成，其特征在于，所述弹性件(5)套设在所述安装轴(22)上且在所述安装轴(22)的轴向上位于所述第一支撑臂(32)和所述第二支撑臂(42)之间。
5.根据权利要求4所述的滑移门铰链总成，其特征在于，所述车身...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文茂，刘善光，费林泉，靳桃春，孙静瑶，张雷，吴力勇，彭少锋，赵亮，高远，张曦，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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