【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车底盘结构，具体而言，涉及一种纯电动电驱桥牵引车底盘布置结构。
技术介绍
1、基于绿色、环保、低碳的理念，发展新能源汽车势在必行，电动重卡迎来迅猛发展的趋势。
2、目前纯电牵引车技术路线以中央驱动加后背换电方案为主，由于空调、电控等辅助功能组件占用了绝大部分车架安装空间，导致汽车车架安装电池的空间不足，进而导致电池容量小，此外换电站点少也造成了里程焦虑，续航里程普遍低于150km。由于整车长度和轴距的限制，后背换电方案影响挂车前回转半径，同时带来整车重心过高，轴荷分布不合理，对整车操稳性和安全性造成一定影响。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种纯电动电驱桥牵引车底盘布置结构，动力电池装置的安装空间增大，提高电池容量，降低里程焦虑。同时，车辆重心较低，同时轴荷分布也更为合理，对提升整车操稳性和安全性带来积极影响。
2、本技术提供的一种纯电动电驱桥牵引车底盘布置结构，包括车架、前桥、电驱桥、下置动力电池装置和侧置动力电池装置；前桥安装在车架上靠近前端，电驱桥安装在车架且靠近后端；车架左右两侧空余出安装空间，安装空间处于前桥与电驱桥之间；侧置动力电池装置处于安装空间中并与车架固连；在驾驶室下方对应的车架的内侧安装下置动力电池装置。
3、进一步地，还包括空调压缩机、ptc暖风机、电冷空调、空气压缩机、散热模块、电机控制器和储气筒；
4、空调压缩机、ptc暖风机、电冷空调、空气压缩机、电机控制器和储气筒都布置于车架内侧；空调压
5、空气压缩机和电机控制器位于前桥与电驱桥之间的车架上；储气筒位于电驱桥后部的车架上；散热模块布置在车架上侧并处于驾驶室后侧；
6、电冷空调用于电池冷却，散热模块用于电机控制器与驱动电驱桥的电机冷却；储气筒用于存储空气压缩机压缩出来的气体。
7、进一步地，包括转向系统，安装在车架的一侧，并处于前桥前部，用于前轮转向。
8、进一步地，包括四合一控制器，安装在车架一侧并处于其中一个侧置动力电池装置上方，用于电压控制。
9、进一步地，所述电驱桥为中间无传动系统的双联桥结构；电驱桥上安装用于驱动的、且呈对撑分布的双电机结构。
10、进一步地，所述车架包括相互平行的左纵梁和右纵梁，侧置动力电池装置包括电池框架，在左纵梁和右纵梁的侧边各安装一电池框架。
11、进一步地，所述侧置动力电池装置的电池框架上安装有高压动力电池、低压蓄电池、bms电池管理系统和低压配电盒。
12、与现有技术相比，本申请的有益效果至少包括：
13、本申请的方案中，车架的两侧空余出足够大的安装空间，用于安装侧置动力电池装置，同时在在驾驶室下方对应的车架的内侧还安装下置动力电池装置，从而较为明显的提高电池容量，能够增加电动卡车的续航里程，降低里程焦虑。同时，侧置动力电池装置位于车架的两侧，且处于前桥与电驱桥之间，使得车辆重心较低，同时轴荷分布也更为合理，对提升整车操稳性和安全性带来积极影响。
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1.一种纯电动电驱桥牵引车底盘布置结构，其特征在于，包括车架(1)、前桥(2)、电驱桥(3)、下置动力电池装置(10)和侧置动力电池装置(11)；
2.根据权利要求1所述的纯电动电驱桥牵引车底盘布置结构，其特征在于，还包括空调压缩机(4)、PTC暖风机(5)、电冷空调(6)、空气压缩机(7)、散热模块(8)、电机控制器(9)和储气筒(14)；
3.根据权利要求2所述的纯电动电驱桥牵引车底盘布置结构，其特征在于，还包括转向系统(12)，安装在所述车架(1)的一侧，并处于所述前桥(2)前部，用于前轮转向。
4.根据权利要求2所述的纯电动电驱桥牵引车底盘布置结构，其特征在于，还包括四合一控制器(13)，安装在所述车架(1)一侧并处于其中一个所述侧置动力电池装置(11)上方，用于电压控制。
5.根据权利要求1所述的纯电动电驱桥牵引车底盘布置结构，其特征在于，所述电驱桥(3)为中间无传动系统的双联桥结构；所述电驱桥(3)上安装用于驱动的、且呈对撑分布的双电机结构(31)。
6.根据权利要求1-5任一项所述的纯电动电驱桥牵引车底盘布
7.根据权利要求6所述的纯电动电驱桥牵引车底盘布置结构，其特征在于，所述侧置动力电池装置(11)的所述电池框架(1101)上安装有高压动力电池(110)、低压蓄电池(111)、BMS电池管理系统(112)和低压配电盒(113)。
...【技术特征摘要】
1.一种纯电动电驱桥牵引车底盘布置结构，其特征在于，包括车架(1)、前桥(2)、电驱桥(3)、下置动力电池装置(10)和侧置动力电池装置(11)；
2.根据权利要求1所述的纯电动电驱桥牵引车底盘布置结构，其特征在于，还包括空调压缩机(4)、ptc暖风机(5)、电冷空调(6)、空气压缩机(7)、散热模块(8)、电机控制器(9)和储气筒(14)；
3.根据权利要求2所述的纯电动电驱桥牵引车底盘布置结构，其特征在于，还包括转向系统(12)，安装在所述车架(1)的一侧，并处于所述前桥(2)前部，用于前轮转向。
4.根据权利要求2所述的纯电动电驱桥牵引车底盘布置结构，其特征在于，还包括四合一控制器(13)，安装在所述车架(1)一侧并处于其中一个所述侧置动力电池装置(11)上方，用于电压控制。
【专利技术属性】
技术研发人员：代蓓蕾，陈晓洁，冯超，姜文涛，徐梓傲，崔洪杰，任鹏，王凯，李聪，邵帅，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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