【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种可旋转伸缩台车，属于台车制造。
技术介绍
1、台车一般采用四个轮子加上平板结构，辅助以刹车装置及手扶把手等，用来实现人工移动货物的工具。
2、现有技术中，台车仅能实现货物推行。但是在使用过程中，如果需要不同方位电子扫描或者检查货物，只能操作者绕行台车四周，存在工时及人工成本浪费；且只能使用一种规格的器具，存在通用性差的问题，一旦器具规格变更，台车就要改造，增加了使用成本。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种可旋转伸缩台车，其通过转盘装置实现货物可以原地360°旋转，转盘采用标准转盘轴承部件，保证上层可灵活转动，避免了操作者需要绕行台车四周的作业浪费，底部加装滑轨，实现了货物0.5米的延长功能，增加了器具的通用性，降低了使用成本；采用手动控制，可旋转伸缩，以适应不同规格的货物装载，满足多样化作业需求。
2、本专利技术的技术方案是这样实现的：一种可旋转伸缩台车，包括推行把手、旋转把手、脚刹、旋转拉线开关、托辊、挡停机构、滑动轴承底板、定位旋转轴及脚轮；其特征在于：台车整体为3层结构，最上层为辊道层，中间层为转盘层，最下层为平板台车，其中转盘层由上层转盘和下层转盘组成，转盘层的上层转盘固定在辊道层支架上，下层转盘上固定有滑轨滑套，滑轨固定在平板台车中部，滑轨套装在下层转盘上的滑轨滑套内，上层转盘和下层转盘中间固定有定位旋转轴，下层转盘的四周90°、180°、270°和360°位置上分别焊接一个旋转拉线豁口，旋转把手固定在辊道层支架的两
3、所述的转盘层和辊道层可上下层转盘在滑轨上移动，移动距离500mm到位后可手动锁定位置；辊道层与滑轨焊接在上实现三层连接，同时保证辊道层360°旋转和滑轨横向移动，辊道层旋转与滑轨横向移动无关联，视作业需要均可单独使用，台车长1.6m，宽0.85m，最大搬运重量200kg。
4、所述的推行把手为横向钢管，两端接有用螺丝固定的圆形硬塑板，两端焊接有折弯圆形钢管，折弯圆形钢管末端焊接于台车左侧框架上，框架下方固定有脚刹制动器，脚刹制动器设有不锈钢踏板，踏板连接支撑柱体，当操作者踩下踏板时，支撑柱体向下接触地面，再次踩下踏板，支撑柱体脱离地面。
5、所述的辊道层铺有双排托辊，托辊采用φ38*300辊子，辊子表面做镀铬处理，最大载重量200kg，每排支架两侧对称进行凹槽开孔，对托辊两端轴承进行支撑，支架左端设置有导轨，其两端为45°开口，装有滚轴导向，中间为绿色硬塑直线条，以螺丝固定于支架上；托辊上方是挡停机构，挡停机构位于台车两侧，焊接于辊道层，配有弹簧，受力下压解除挡停，压力消失自动回弹，挡停机构由侧板、升降立柱、水平升降器构成，其侧板以四颗螺丝固定于台车上，左右两侧设置有两个升降立柱，中间水平升降器，水平升降器中间装有弹簧，上层为阻挡钢条，下层为水平踩踏钢板焊接于阻挡钢条，当踩踏钢板受力弹簧受压带动阻挡钢条下降，挡停解除，反之恢复；台车两侧挡停机构中间是转盘层，转盘层位于台车中心位置为正方形结构，中间为定位旋转轴。
6、所述的上层转盘沿定位旋转轴旋转，下层转盘沿滑轨平移；滑动轴承底板由滑轨和支架构成，滑轨为两根圆柱形钢管，两端由螺丝紧固于支架上，支架固定在台车框架上，滑套套在滑轨之上，配有钢珠，减少滑套与滑轨间的摩擦力，滑套可在圆柱形滑轨上自由滑动。
7、本专利技术积极效果是其结构简单、紧凑、合理，工作稳定可靠；通过转盘实现旋转功能，避免了拿取货物时的不便及工时浪费；通过滑轨实现了台车伸缩功能，大大提高了通用性，降低了使用成本。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.可旋转伸缩台车，包括推行把手、旋转把手、脚刹、旋转拉线开关、托辊、挡停机构、滑动轴承底板、定位旋转轴及脚轮；其特征在于：台车整体为3层结构，最上层为辊道层，中间层为转盘层，最下层为平板台车，其中转盘层由上层转盘和下层转盘组成，转盘层的上层转盘固定在辊道层支架上，下层转盘上固定有滑轨滑套，滑轨固定在平板台车中部，滑轨套装在下层转盘上的滑轨滑套内，上层转盘和下层转盘中间固定有定位旋转轴，下层转盘的四周90°、180°、270°和360°位置上分别焊接一个旋转拉线豁口，旋转把手固定在辊道层支架的两侧，旋转把手中间连接旋转拉线开关，手握杆固定于旋转把手处，拉线末端配有旋转拉线弹簧，旋转拉线弹簧由螺丝固定于旋转拉线铁片上，旋转拉线铁片垂直插入旋转盘四周的豁口里，旋转把手下端固定在辊道层支架的中间处设有锁止开关，锁止开关一端固定在辊道层支架上，另一端在台车左侧框架上装有脚踩锁止杆，锁止杆向左移动，解锁可以旋转，锁止杆向右移动，锁死无法旋转；转盘层带动辊道层转动；辊道层上布置有双排无动力辊道。
2.根据权利要求1所述的可旋转伸缩台车，其特征在于所述的转盘层和辊道层可在滑轨上移动
3.根据权利要求1所述的可旋转伸缩台车，其特征在于所述的推行把手为横向钢管，两端接有用螺丝固定的圆形硬塑板，两端焊接有折弯圆形钢管，折弯圆形钢管末端焊接于台车左侧框架上，框架下方固定有脚刹制动器，脚刹制动器设有不锈钢踏板，踏板连接支撑柱体，当操作者踩下踏板时，支撑柱体向下接触地面，再次踩下踏板，支撑柱体脱离地面。
4.根据权利要求1所述的可旋转伸缩台车，其特征在于所述的辊道层铺有双排托辊，托辊采用φ38*300辊子，辊子表面做镀铬处理，最大载重量200kg，每排支架两侧对称进行凹槽开孔，对托辊两端轴承进行支撑，支架左端设置有导轨，其两端为45°开口，装有滚轴导向，中间为绿色硬塑直线条，以螺丝固定于支架上；托辊上方是挡停机构，挡停机构位于台车两侧，焊接于辊道层，配有弹簧，受力下压解除挡停，压力消失自动回弹，挡停机构由侧板、升降立柱、水平升降器构成，其侧板以四颗螺丝固定于台车上，左右两侧设置有两个升降立柱，中间水平升降器，水平升降器中间装有弹簧，上层为阻挡钢条，下层为水平踩踏钢板焊接于阻挡钢条，当踩踏钢板受力弹簧受压带动阻挡钢条下降，挡停解除，反之恢复；台车两侧挡停机构中间是转盘层，转盘层位于台车中心位置为正方形结构，中间为定位旋转轴。
5.根据权利要求1所述的可旋转伸缩台车，其特征在于所述的上层转盘沿定位旋转轴旋转，下层转盘沿滑轨平移；滑轨为两根圆柱形钢管，两端固定在台车框架上，滑套套在滑轨之上，配有钢珠，减少滑套与滑轨间的摩擦力，滑套可在圆柱形滑轨上自由滑动。
...【技术特征摘要】
1.可旋转伸缩台车，包括推行把手、旋转把手、脚刹、旋转拉线开关、托辊、挡停机构、滑动轴承底板、定位旋转轴及脚轮；其特征在于：台车整体为3层结构，最上层为辊道层，中间层为转盘层，最下层为平板台车，其中转盘层由上层转盘和下层转盘组成，转盘层的上层转盘固定在辊道层支架上，下层转盘上固定有滑轨滑套，滑轨固定在平板台车中部，滑轨套装在下层转盘上的滑轨滑套内，上层转盘和下层转盘中间固定有定位旋转轴，下层转盘的四周90°、180°、270°和360°位置上分别焊接一个旋转拉线豁口，旋转把手固定在辊道层支架的两侧，旋转把手中间连接旋转拉线开关，手握杆固定于旋转把手处，拉线末端配有旋转拉线弹簧，旋转拉线弹簧由螺丝固定于旋转拉线铁片上，旋转拉线铁片垂直插入旋转盘四周的豁口里，旋转把手下端固定在辊道层支架的中间处设有锁止开关，锁止开关一端固定在辊道层支架上，另一端在台车左侧框架上装有脚踩锁止杆，锁止杆向左移动，解锁可以旋转，锁止杆向右移动，锁死无法旋转；转盘层带动辊道层转动；辊道层上布置有双排无动力辊道。
2.根据权利要求1所述的可旋转伸缩台车，其特征在于所述的转盘层和辊道层可在滑轨上移动，移动距离500mm到位后可手动锁定位置；辊道层与滑轨焊接在转盘上实现三层连接，同时保证辊道层360°旋转和滑轨横向移动，辊道层旋转与滑轨横向移动无关联，视作业需要均可单独使用，台车长1.6m，宽0.85m，最大搬运重量200kg。
3.根据权利要求1所述的可旋转伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹阳，李小兵，孙亚兰，宋红英，
申请(专利权)人：一汽丰田汽车成都有限公司长春丰越分公司，
类型：发明
国别省市：
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