【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种行程检测机构，尤其涉及一种汽车门锁中控解锁行程检测机构。
技术介绍
1、汽车侧门锁在组装好以后要对其功能进行检测，其中，中控功能是门锁电器控制性能中必须检查项，现有检测中控解锁行程的方法主要是将门锁安装在一个工装上，门锁中控锁止，中控灯熄灭；门锁内开手柄连接一根拉索，在门锁上盖边缘与拉索接触部位用记号笔做一个标记；拉动拉索，直到中控解锁灯亮，停止拉动拉索，此时在拉索与门锁上盖边缘接触处再做一个标记(门锁外壳分为上盖和下盖)；最后使用游标卡尺测量拉索上的两个标记之间的距离。以上检测方法存在方法不规范，检测误差大等缺点。
技术实现思路
1、技术目的：本技术目的是提供一种汽车门锁中控解锁行程检测机构，检测方法规范，中控行程检测精度高，操作简单。
2、技术方案：本技术包括工装底板，所述工装底板上依次安装有第一工装板、第二工装板和门锁安装板，其中，第一工装板和第二工装板之间的左右两侧连接有导向杆，两侧的导向杆之间的第一工装板上安装有传动丝杆，传动丝杆的一端伸出第一工装板外侧，伸出第一工装板外侧的传动丝杆端部连接有摇把，传动丝杆与导向杆之间共同连接有滑板，传动丝杆的末端伸出滑板外侧，伸出滑板外侧的传动丝杆端部安装有拉索连接销，所述门锁安装板上安装有门锁，门锁安装板与滑板之间连接有位移传感器。
3、所述门锁安装板的一侧固定有位移传感器安装夹紧块，用于安装位移传感器。
4、所述滑板的一侧安装有传感器伸缩杆连接件，用于安装位移传感器。
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6、所述传感器伸缩杆连接件与位移传感器安装夹紧块之间安装有位移传感器，用于测量位移行程。
7、所述位移传感器的一端嵌入位移传感器安装夹紧块内，位移传感器的伸缩杆嵌入传感器伸缩杆连接件内。
8、所述门锁位于门锁安装板与第二工装板之间的空间内。
9、所述门锁的内开手柄孔中安装有拉索，所述拉索与拉索连接销连接。
10、有益效果：本技术制作工装小巧简便，检测结果准确，偏差小，测量方便操作简易，实现了对中控解锁行程的检测。
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1.一种汽车门锁中控解锁行程检测机构，其特征在于，包括工装底板，所述工装底板上依次安装有第一工装板、第二工装板和门锁安装板，其中，第一工装板和第二工装板之间的左右两侧连接有导向杆，两侧的导向杆之间的第一工装板上安装有传动丝杆，传动丝杆的一端伸出第一工装板外侧，伸出第一工装板外侧的传动丝杆端部连接有摇把，传动丝杆与导向杆之间共同连接有滑板，传动丝杆的末端伸出滑板外侧，伸出滑板外侧的传动丝杆端部安装有拉索连接销，所述门锁安装板上安装有门锁，门锁安装板与滑板之间连接有位移传感器。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁中控解锁行程检测机构，其特征在于，所述门锁安装板的一侧固定有位移传感器安装夹紧块。
3.根据权利要求2所述的一种汽车门锁中控解锁行程检测机构，其特征在于，所述滑板的一侧安装有传感器伸缩杆连接件。
4.根据权利要求3所述的一种汽车门锁中控解锁行程检测机构，其特征在于，所述传感器伸缩杆连接件与位移传感器安装夹紧块位于同一侧。
5.根据权利要求4所述的一种汽车门锁中控解锁行程检测机构，其特征在于，所述传感器伸缩杆连接件与位移传感器安
6.根据权利要求5所述的一种汽车门锁中控解锁行程检测机构，其特征在于，所述位移传感器的一端嵌入位移传感器安装夹紧块内，位移传感器的伸缩杆嵌入传感器伸缩杆连接件内。
7.根据权利要求1所述的一种汽车门锁中控解锁行程检测机构，其特征在于，所述门锁位于门锁安装板与第二工装板之间的空间内。
8.根据权利要求7所述的一种汽车门锁中控解锁行程检测机构，其特征在于，所述门锁的内开手柄孔中安装有拉索，所述拉索与拉索连接销连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁中控解锁行程检测机构，其特征在于，包括工装底板，所述工装底板上依次安装有第一工装板、第二工装板和门锁安装板，其中，第一工装板和第二工装板之间的左右两侧连接有导向杆，两侧的导向杆之间的第一工装板上安装有传动丝杆，传动丝杆的一端伸出第一工装板外侧，伸出第一工装板外侧的传动丝杆端部连接有摇把，传动丝杆与导向杆之间共同连接有滑板，传动丝杆的末端伸出滑板外侧，伸出滑板外侧的传动丝杆端部安装有拉索连接销，所述门锁安装板上安装有门锁，门锁安装板与滑板之间连接有位移传感器。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁中控解锁行程检测机构，其特征在于，所述门锁安装板的一侧固定有位移传感器安装夹紧块。
3.根据权利要求2所述的一种汽车门锁中控解锁行程检测机构，其特征在于，所述滑板的一侧安装有传感器伸缩杆连接件。
【专利技术属性】
技术研发人员：李铭，
申请(专利权)人：恩坦华汽车零部件镇江有限公司，
类型：新型
国别省市：
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