一种渔具专用五金轴承制造技术

技术编号:41995064 阅读:8 留言:0更新日期:2024-07-12 12:20
本技术涉及渔具技术领域,且公开了一种渔具专用五金轴承,包括轴承外圈和轴承内圈,所述轴承外圈的内侧开设有安装槽。该渔具专用五金轴承,通过将润滑油储存在储油槽内,由于储油槽为圆形结构,润滑油进行流动,流动的同时通过两侧的输油管道进行分流,直到滴落在限位支座顶侧的接油槽内通向滚珠,在滚珠转动的过程中进行均匀涂抹,便于对滚珠进行加入润滑油,通过两组平行的限位支座、滚珠和限位槽的作用下,能对转动时的外力均摊,减少滚珠转动时受到的外力导致磨损严重的情况,提高使用寿命,通过使用螺丝将限位支座安装在安装槽内,有利于在进行维修时可通过拆解螺丝进行针对性维修或者更换,节省使用成本,且便于更换维修。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及渔具,具体为一种渔具专用五金轴承


技术介绍

1、渔具是直接用于捕捞和采收水域中经济动物的各种工具的总称,通常有钓钩、钓饵、钓线和线轮等组成,有些还装有浮子、沉子、钓竿或其他附件,轴承是渔具的一个重要组成部分,渔具轴承又称鱼线轮用单向滚针轴承,即属于渔具轴承类,有属于单向轴承类。

2、在使用渔具轴承时,往往需要加入润滑油,保证滚珠的使用流畅,采用传统的方法将橡胶垫取出再进行点入润滑油,不仅会浪费润滑油,而且滚珠无法均匀涂抹上,同时通过采用卡合的方式安装防尘垫,不仅使用的过程容易发生脱落,而且容易导致滚珠内测粘附上其他杂质,导致轴承使用受到影响,容易发生卡顿等现象。

3、现有技术方案(公告号为cn201621312140.3的中国技术专利)公开了一种渔具上专用五金轴承,通过在轴承内环的内部固定连接有轴承内圈,轴承内环和轴承内圈为一体式结构,在使用过程中,插芯距离轴承内圈的距离都是相同的,没有偏移,保证了同心度,避免了轴承内环和轴承外环之间产生过大的偏斜,阻滞滚动体滚动,使轴承遭到破坏,产生噪音,在转动过程中,轴承内环和轴承内圈一起转动,不会出现分离现象,减少了噪音,而且在使用过程中,装配也非常方便、快捷,对比专利中,通过设置一体化轴承内环和轴承内圈,从而保证使用时插芯与轴承内圈的距离相同,使得同心度不会产生偏移,但是由于长期使用,难免插芯会在转动的过程中,受到磨损或者外力的作用下导致产生偏移,并且在使用的过程中,往往需要加入润滑油,保证滚珠的使用流畅,采用传统的方法将橡胶垫取出再进行点入润滑油,不仅会浪费润滑油,而且滚珠无法均匀涂抹上,同时通过采用卡合防尘垫,不仅使用的过程容易发生脱落,而且容易导致滚珠内测粘附上其他杂质,导致轴承使用受到影响,容易发生卡顿等现象。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本技术的目的在于提供一种渔具专用五金轴承,以解决上述
技术介绍
中提出在使用渔具轴承时,往往需要加入润滑油,保证滚珠的使用流畅,采用传统的方法将橡胶垫取出再进行点入润滑油,不仅会浪费润滑油,而且滚珠无法均匀涂抹上,同时通过采用卡合的方式安装防尘垫,不仅使用的过程容易发生脱落,而且容易导致滚珠内测粘附上其他杂质,导致轴承使用受到影响,容易发生卡顿等现象的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种渔具专用五金轴承,包括轴承外圈和轴承内圈,所述轴承外圈的内侧开设有安装槽,所述安装槽的内侧通过螺丝安装有限位支座,所述轴承外圈的顶侧开设有输油孔,所述输油孔的底侧连接有储油槽,所述储油槽的左侧开设有输油通道,所述输油通道的左侧开设有空腔,所述空腔的底侧开设有滴油管道,所述轴承外圈内侧的左端开设有凹槽,所述凹槽的内侧固定安装有挡板,所述轴承内圈外侧的左端开设有卡槽,所述轴承内圈的外侧开设有限位槽,所述挡板的外侧通过螺丝安装有防尘圈,通过将润滑油储存在储油槽内,由于储油槽为圆形结构,所以会在内侧进行流动,流动的同时通过两侧的输油管道进行分流,直到滴落在限位支座顶侧的接油槽内通向滚珠,并在滚珠转动的过程中进行均匀涂抹,便于对滚珠进行加入润滑油,且加入后通过密封塞进行密封,避免杂质进行影响滚珠的转动效果,同时在使用时,通过两组平行的限位支座、滚珠和限位槽的作用下,能对转动时的外力进行均摊,减少滚珠转动时受到的外力导致磨损严重的情况,提高使用寿命,并且通过使用螺丝将限位支座安装在安装槽内,有利于在进行维修时可通过拆解螺丝进行针对性维修或者更换,节省使用成本,且便于更换维修。

5、优选的,所述输油孔的内侧通过螺丝安装有密封塞,所述储油槽为环形结构,且所述储油槽的两侧分别对应开设有输油通道和空腔,有利于润滑油输入至储油槽后进行流动,并且在输油通道和空腔的作用下进行分流输送。

6、优选的,所述限位支座包括有接油槽、滴油孔和安装板,所述滴油孔分别开设有若干个,且所述安装板分别以两块为一组安装在限位支座的左右两侧,有利于通过安装板对限位支座进行固定,同时通过接油槽和滴油孔能将润滑油输送至滚珠外侧进行润滑作用。

7、优选的,所述限位支座与限位槽之间设置有滚珠,且所述滚珠、限位支座和限位槽为一组,分别以两组进行平行安装,有利于通过两组平行的滚珠分担使用时受到的外力,减少磨损提高使用寿命。

8、优选的,所述防尘圈总设置有两个,且分别通过螺丝安装在挡板远离限位支座的一侧,所述卡槽为圆形结构,有利于通过两个防尘圈进行防护作用,避免杂质进入接触滚珠,影响使用效果。

9、优选的,所述挡板分别以三块为一组,分别环形等距排布安装在轴承外圈的内侧,且所述挡板的左侧开设有螺纹孔,有利于通过螺栓将防尘圈固定在挡板上,避免使用的过程中发生脱落。

10、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

11、1.该渔具专用五金轴承,通过将润滑油储存在储油槽内,由于储油槽为圆形结构,所以会在内侧进行流动,流动的同时通过两侧的输油管道进行分流,直到滴落在限位支座顶侧的接油槽内通向滚珠,并在滚珠转动的过程中进行均匀涂抹,便于对滚珠进行加入润滑油,且加入后通过密封塞进行密封,避免杂质进行影响滚珠的转动效果,同时在使用时,通过两组平行的限位支座、滚珠和限位槽的作用下,能对转动时的外力进行均摊,减少滚珠转动时受到的外力导致磨损严重的情况,提高使用寿命;

12、2.该渔具专用五金轴承,通过使用螺丝将限位支座安装在安装槽内,有利于在进行维修时可通过拆解螺丝进行针对性维修或者更换,节省使用成本,且便于更换维修,同时通过将两块密封圈卡合在轴承外圈与卡槽内,并使用螺丝将其固定限位在挡板上,有利于保证在使用过程中的密封性,且不会发生掉落,避免杂质进入滚珠的内侧,影响使用效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种渔具专用五金轴承,包括轴承外圈(1)和轴承内圈(2),其特征在于:所述轴承外圈(1)的内侧开设有安装槽(3),所述安装槽(3)的内侧通过螺丝安装有限位支座(4),所述轴承外圈(1)的顶侧开设有输油孔(5),所述输油孔(5)的底侧连接有储油槽(6),所述储油槽(6)的左侧开设有输油通道(7),所述输油通道(7)的左侧开设有空腔(8),所述空腔(8)的底侧开设有滴油管道(9),所述轴承外圈(1)内侧的左端开设有凹槽(10),所述凹槽(10)的内侧固定安装有挡板(11),所述轴承内圈(2)外侧的左端开设有卡槽(12),所述轴承内圈(2)的外侧开设有限位槽(13),所述挡板(11)的外侧通过螺丝安装有防尘圈(14)。

2.根据权利要求1所述的一种渔具专用五金轴承,其特征在于:所述输油孔(5)的内侧通过螺丝安装有密封塞(501),所述储油槽(6)为环形结构,且所述储油槽(6)的两侧分别对应开设有输油通道(7)和空腔(8)。

3.根据权利要求1所述的一种渔具专用五金轴承,其特征在于:所述限位支座(4)包括有接油槽(401)、滴油孔(402)和安装板(403),所述滴油孔(402)分别开设有若干个,且所述安装板(403)分别以两块为一组安装在限位支座(4)的左右两侧。

4.根据权利要求1所述的一种渔具专用五金轴承,其特征在于:所述限位支座(4)与限位槽(13)之间设置有滚珠(1301),且所述滚珠(1301)、限位支座(4)和限位槽(13)为一组,分别以两组进行平行安装。

5.根据权利要求1所述的一种渔具专用五金轴承,其特征在于:所述防尘圈(14)总设置有两个,且分别通过螺丝安装在挡板(11)远离限位支座(4)的一侧,所述卡槽(12)为圆形结构。

6.根据权利要求1所述的一种渔具专用五金轴承,其特征在于:所述挡板(11)分别以三块为一组,分别环形等距排布安装在轴承外圈(1)的内侧,且所述挡板(11)的左侧开设有螺纹孔(1101)。

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【技术特征摘要】

1.一种渔具专用五金轴承,包括轴承外圈(1)和轴承内圈(2),其特征在于:所述轴承外圈(1)的内侧开设有安装槽(3),所述安装槽(3)的内侧通过螺丝安装有限位支座(4),所述轴承外圈(1)的顶侧开设有输油孔(5),所述输油孔(5)的底侧连接有储油槽(6),所述储油槽(6)的左侧开设有输油通道(7),所述输油通道(7)的左侧开设有空腔(8),所述空腔(8)的底侧开设有滴油管道(9),所述轴承外圈(1)内侧的左端开设有凹槽(10),所述凹槽(10)的内侧固定安装有挡板(11),所述轴承内圈(2)外侧的左端开设有卡槽(12),所述轴承内圈(2)的外侧开设有限位槽(13),所述挡板(11)的外侧通过螺丝安装有防尘圈(14)。

2.根据权利要求1所述的一种渔具专用五金轴承,其特征在于:所述输油孔(5)的内侧通过螺丝安装有密封塞(501),所述储油槽(6)为环形结构,且所述储油槽(6)的两侧分别对应开设有输油通道(7)和空腔(8)。

【专利技术属性】
技术研发人员:宋道昌
申请(专利权)人:宁波镇海华微轴承制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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