【技术实现步骤摘要】
本公开一般涉及汽车座椅，具体涉及一种汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构。
技术介绍
1、随着车辆交通领域的科技发展，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高，座椅侧翼支撑性的好坏已作为人们衡量乘坐舒适性的关键标准，因此对座椅侧翼支撑方面的改进越来越多。目前市场上座椅支撑是通过气囊充气进行调整的，现有的气囊形状平整，体积大且支撑范围大，因此充气量大，即便使用高压气源，乘员在车辆转弯过程中依然感觉侧翼顶起会出现延迟。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种具有侧翼快速顶起结构的座椅以解决上述问题。
2、本申请提供一种汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构，所述汽车座椅包括：
3、座椅骨架和座椅发泡，所述座椅发泡远离所述座椅骨架一侧包裹有面套；
4、所述侧翼快速顶起气袋结构设置在所述汽车座椅的靠背和/或座垫的侧翼位置；所述侧翼快速顶起气袋结构设置在所述座椅骨架和所述座椅发泡之间，或者所述座椅发泡与所述面套之间，其特征在于，包括：
5、支撑件，所述支撑件内部中空，且充气之后发生形变；
6、顶起件，所述顶起件设置在所述支撑件靠近所述座椅骨架的一侧且靠近所述侧翼位置外边缘的一端；所述顶起件的体积和容积均小于所述支撑件；所述顶起件内部中空，且充气之后发生形变。
7、根据本申请实施例提供的技术方案，所述顶起件包括至少一个子顶起件，至少一个所述子顶起件上设有与所述子顶起件内部连通的第一进气口。
8、根据本申请实施
9、根据本申请实施例提供的技术方案，所述支撑件与相邻的所述子顶起件通过第二导气孔相互连通，所述支撑件与所述子顶起件均通过所述第一进气口进气。
10、根据本申请实施例提供的技术方案，与所述支撑件相邻的所述子顶起件上设有所述第一导气孔，该所述第一导气孔与所述第二导气孔错位设置。
11、根据本申请实施例提供的技术方案，与所述支撑件相邻的所述子顶起件上设有所述第一导气孔，该所述第一导气孔与所述第二导气孔正对设置，所述支撑件内部设置有软支撑部。
12、根据本申请实施例提供的技术方案，所述支撑件和所述顶起件独立进气，所述支撑件上设置有与所述支撑件内部连通的第二进气口，充气时所述顶起件先于所述支撑件充气。
13、根据本申请实施例提供的技术方案，所述支撑件与所述顶起件焊接连接。
14、根据本申请实施例提供的技术方案，所述座椅骨架和所述座椅发泡之间设置有第一支撑部，所述第一支撑部与所述座椅骨架抵接以支撑所述顶起件和所述支撑件顶起。
15、根据本申请实施例提供的技术方案，当所述汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构设置在所述座椅骨架和所述座椅发泡之间时，所述汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构设于所述第一支撑部与所述座椅发泡之间，所述支撑件和所述座椅发泡之间还设置有第二支撑部，所述支撑件充气之后顶起所述第二支撑部，以使所述第二支撑部支撑所述座椅发泡。
16、与现有技术相比，本申请的有益效果在于：本申请通过在所述座椅骨架和所述座椅发泡之间或者所述座椅发泡与所述面套之间设置所述侧翼快速顶起气袋结构，使得侧翼快速顶起气袋结构可在不同的位置对座椅的侧翼位置进行支撑；通过设置所述支撑件和所述顶起件，且所述顶起件的容积和体积较小的特点，使得所述顶起件在充气时可迅速膨胀并发生形变，进而对座椅的侧翼位置进行迅速撑起，而利用所述支撑件体积和容积都较大的特点，使得所述支撑件在充气之后一方面可对座椅的侧翼位置进行撑起，另一方面还能对座椅的侧翼位置进行有效支撑；通过将所述顶起件设置在所述支撑件靠近所述座椅骨架的一侧且靠近所述侧翼位置外边缘的一端，使得当所述顶起件充气时可与所述支撑件形成杠杆结构，进而可快速调整座椅侧翼的撑起角度。
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1.一种汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构，所述汽车座椅包括：
2.根据权利要求1所述的汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构，其特征在于，所述顶起件(5)包括至少一个子顶起件，至少一个所述子顶起件上设有与所述子顶起件内部连通的第一进气口(9)。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构，其特征在于，所述顶起件(5)包括多个子顶起件，未设有所述第一进气口(9)的所述子顶起件与设有所述第一进气口(9)的所述子顶起件之间通过第一导气孔(8)连通。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构，其特征在于，所述支撑件(4)与相邻的所述子顶起件通过第二导气孔(11)相互连通，所述支撑件(4)与所述子顶起件均通过所述第一进气口(9)进气。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构，其特征在于，与所述支撑件(4)相邻的所述子顶起件上设有所述第一导气孔(8)，该所述第一导气孔(8)与所述第二导气孔(11)错位设置。
6.根据权利要求4所述的汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构，其特征在于，与所述支撑件(4)相邻的所述子顶起件上
7.根据权利要求2所述的汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构，其特征在于，所述支撑件(4)和所述顶起件(5)独立进气，所述支撑件(4)上设置有与所述支撑件(4)内部连通的第二进气口(10)，充气时所述顶起件(5)先于所述支撑件(4)充气。
8.根据权利要求7所述的汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构，其特征在于，所述支撑件(4)与所述顶起件(5)焊接连接。
9.根据权利要求5-8任意一项所述的汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构，其特征在于，所述座椅骨架(1)和所述座椅发泡(2)之间设置有第一支撑部(13)时，所述第一支撑部(13)与所述座椅骨架(1)抵接以支撑所述顶起件和所述支撑件(4)顶起。
10.根据权利要求9所述的汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构，其特征在于，当所述汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构设置在所述座椅骨架(1)和所述座椅发泡(2)之间时，所述汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构设于所述第一支撑部(13)与所述座椅发泡(2)之间，所述支撑件(4)和所述座椅发泡(2)之间还设置有第二支撑部(14)，所述支撑件(4)充气之后顶起所述第二支撑部(14)，以使所述第二支撑部(14)支撑所述座椅发泡(2)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构，所述汽车座椅包括：
2.根据权利要求1所述的汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构，其特征在于，所述顶起件(5)包括至少一个子顶起件，至少一个所述子顶起件上设有与所述子顶起件内部连通的第一进气口(9)。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构，其特征在于，所述顶起件(5)包括多个子顶起件，未设有所述第一进气口(9)的所述子顶起件与设有所述第一进气口(9)的所述子顶起件之间通过第一导气孔(8)连通。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构，其特征在于，所述支撑件(4)与相邻的所述子顶起件通过第二导气孔(11)相互连通，所述支撑件(4)与所述子顶起件均通过所述第一进气口(9)进气。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构，其特征在于，与所述支撑件(4)相邻的所述子顶起件上设有所述第一导气孔(8)，该所述第一导气孔(8)与所述第二导气孔(11)错位设置。
6.根据权利要求4所述的汽车座椅侧翼快速顶起气袋结构，其特征在于，与所述支撑件(4)相邻的所述子顶起件上设有所述第一导气孔(8)，该所述第一导气孔(8)与所述第二导气孔(11)正对设置，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海涛，段雷，
申请(专利权)人：河北安闻汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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