一种人工草场浇灌皮管路基保护装置制造方法及图纸

技术编号:41991697 阅读:6 留言:0更新日期:2024-07-12 12:18
本技术公开了一种人工草场浇灌皮管路基保护装置,包括减速带主体,多个减速带主体进行拼接形成皮管路基保护装置,减速带主体的中心处贯穿设有置管孔,在减速带主体的一端以置管孔为中心点对称设有插接头,在在减速带主体的另一端以置管孔为中心点对称开设有插接孔,当多个减速带主体拼接时插接头插进插接孔内完成固定,在插接头上开设有插孔,在减速带主体的底部且位于插接孔的正下方安装有锁定机构。本申请利用减速带的结构,在中心处开设有供管道穿过的置管孔,从而对草场浇灌用的管道进行保护,使得位于道路上的管道在减速带结构的保护下即使道路上通过车辆也不会对软管挤压造成管道破裂,以及避免在车辆压迫管道时导致浇灌不连续。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于浇灌管道保护装置领域,具体为一种人工草场浇灌皮管路基保护装置


技术介绍

1、在草场实际管理过程中,为了对草场进行区域划分以及便于施肥灌溉,会在草场内铺设有多条纵横交错的道路,在浇灌时将水管顺着道路进行铺设,但这种情况下行驶在道路上的车辆会对水管进行压迫造成水管破裂,同时耽误浇灌。

2、中国专利cn218989955u公开的一种减速带,该减速带,通过限位结构与插接结构的共同配合,将一个减速带本体的两个插板上的限位块按压到凹槽内,再插接到插槽一内,使得凸块插接于插槽二内,此时在插板移动过程中,当凹槽于对应的限位槽对应后,限位块失去顶端的抵触力后通过弹簧复位带动限位块卡接于限位块内,此时完成两个减速带本体的拼接,使得减速带本体可以进行多个之间的拼有一个减速带本体损坏时无需更换整个减速带,只需要将对应的减速带本体跟换即可。

3、现有可拼接的减速带,并没有针对草场浇灌,用管道的设计仅仅是起到减速作用,特别是本引用文件中的减速带,在拼接后不能进行拆卸,在草场道路上使用保护管道时,不能随道路宽度而进行增减。


技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。

2、为解决上述问题,本技术采用如下的技术方案。

3、一种人工草场浇灌皮管路基保护装置,包括减速带主体,多个减速带主体进行拼接形成皮管路基保护装置,减速带主体的中心处贯穿设有置管孔,在减速带主体的一端以置管孔为中心点对称设有插接头,在在减速带主体的另一端以置管孔为中心点对称开设有插接孔,当多个减速带主体拼接时插接头插进插接孔内完成固定。

4、在插接头上开设有插孔,在减速带主体的底部且位于插接孔的正下方安装有锁定机构,当插接头插进插接孔内时锁定机构插接在插孔内对插接头进行锁定。

5、锁定机构包括贯穿插接孔的立柱,立柱位于插接孔内部的一端一体连接有插块,在立柱的另一端一体连接有拿捏块,在立柱上位于插块与拿捏块之间套接有弹簧。

6、在立柱上还对称设有挡块抵触弹簧的一端,弹簧另外一端固定在减速带主体底部内预开设供锁定机构安装的安装孔内壁上,且安装孔直径大于插块的直径。

7、插块的端部削切成斜面状结构,且插接头的端部下表面同样小削切成斜面状结构。

8、在置管孔一端内开设有直径大于置管孔的扩充孔,且在置管孔另一端外表面一体连接有对接罩,对接罩设置在减速带主体上开设插接孔的一端,对接罩的外径与扩充孔直径相等,对接罩内径与置管孔直径相等。

9、在减速带主体的下表面热压有摩擦纹路,摩擦纹路呈纵横交错状。

10、相比于现有技术,本技术的有益效果为:

11、(1)本申请利用减速带的结构,在中心处开设有供管道穿过的置管孔,从而对草场浇灌用的管道进行保护,使得位于道路上的管道在减速带结构的保护下即使道路上通过车辆也不会对软管挤压造成管道破裂,以及避免在车辆压迫管道时导致浇灌不连续。

12、(2)进一步,考虑到不同草场上修建的道路宽度不同,因此本装置可以进行拼接,根据需要将本装置拼接成不同的长度,以便适应不同宽度的道路,本申请针对拼接设置有两个连接结构,其中通过插接头与插接孔进行对接,从而使得两个减速带本体形成一个整体,在此过程中用于放置管道的置管孔的一端开设扩充孔,另一端设置有对接罩,通过对接罩与扩充孔进行对接,从而起到进一步的连接作用,同时也使得置管孔形成一条顺畅的孔洞,不会由于对接错位而导致管道在伸入置管孔内造成抵触。

13、(3)更进一步,本申请为了使得减速带主体在拼接后,不会由于车辆的挤压碰撞造成连接脱落,因此本申请设置有锁定机构,锁定机构通过插块插接到插接头的插孔中进行固定,插块利用弹簧的反弹力作为插入的动力,其结构简单,操作方便,在后期拆卸时,只要手动将锁定机构向外拉动,就能够带动插块脱离插接头上插孔的连接,同时在本装置的底部设置有摩擦纹路,用于增大减速带本体和道路之间的摩擦力。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种人工草场浇灌皮管路基保护装置,包括减速带主体(100),多个减速带主体(100)进行拼接形成皮管路基保护装置,

2.根据权利要求1所述的人工草场浇灌皮管路基保护装置,其特征在于:在插接头(101)上开设有插孔(101a),在减速带主体(100)的底部且位于插接孔(103)的正下方安装有锁定机构(104),当插接头(101)插进插接孔(103)内时锁定机构(104)插接在插孔(101a)内对插接头(101)进行锁定。

3.根据权利要求2所述的人工草场浇灌皮管路基保护装置,其特征在于:锁定机构(104)包括贯穿插接孔(103)的立柱(104a),立柱(104a)位于插接孔(103)内部的一端一体连接有插块(104e),在立柱(104a)的另一端一体连接有拿捏块(104d),在立柱(104a)上位于插块(104e)与拿捏块(104d)之间套接有弹簧(104c)。

4.根据权利要求3所述的人工草场浇灌皮管路基保护装置,其特征在于:在立柱(104a)上还对称设有挡块(104b)抵触弹簧(104c)的一端,弹簧(104c)另外一端固定在减速带主体(100)底部内预开设供锁定机构(104)安装的安装孔内壁上,且安装孔直径大于插块(104e)的直径。

5.根据权利要求3所述的人工草场浇灌皮管路基保护装置,其特征在于:插块(104e)的端部削切成斜面状结构,且插接头(101)的端部下表面同样小削切成斜面状结构。

6.根据权利要求5所述的人工草场浇灌皮管路基保护装置,其特征在于:在置管孔(102)一端内开设有直径大于置管孔(102)的扩充孔(102a),且在置管孔(102)另一端外表面一体连接有对接罩(102b),对接罩(102b)设置在减速带主体(100)上开设插接孔(103)的一端,对接罩(102b)的外径与扩充孔(102a)直径相等,对接罩(102b)内径与置管孔(102)直径相等。

7.根据权利要求6所述的人工草场浇灌皮管路基保护装置,其特征在于:在减速带主体(100)的下表面热压有摩擦纹路(105),摩擦纹路(105)呈纵横交错状。

...

【技术特征摘要】

1.一种人工草场浇灌皮管路基保护装置,包括减速带主体(100),多个减速带主体(100)进行拼接形成皮管路基保护装置,

2.根据权利要求1所述的人工草场浇灌皮管路基保护装置,其特征在于:在插接头(101)上开设有插孔(101a),在减速带主体(100)的底部且位于插接孔(103)的正下方安装有锁定机构(104),当插接头(101)插进插接孔(103)内时锁定机构(104)插接在插孔(101a)内对插接头(101)进行锁定。

3.根据权利要求2所述的人工草场浇灌皮管路基保护装置,其特征在于:锁定机构(104)包括贯穿插接孔(103)的立柱(104a),立柱(104a)位于插接孔(103)内部的一端一体连接有插块(104e),在立柱(104a)的另一端一体连接有拿捏块(104d),在立柱(104a)上位于插块(104e)与拿捏块(104d)之间套接有弹簧(104c)。

4.根据权利要求3所述的人工草场浇灌皮管路基保护装置,其特征在于:在立柱(104a)上还对称设有挡块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯长松杜红旗娄治国刘磊梁志妍
申请(专利权)人:河南省农业科学院畜牧研究所
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1