【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车玻璃运输设备，具体是一种汽车玻璃运输的防碰撞移动架。
技术介绍
1、对生产过程中的汽车侧窗玻璃进行短距离的运输时，通常为了提高工作效率，会增加运输架来进行辅助运输，运输架必须能够可靠地保护汽车侧窗玻璃不受磕碰，为了保证保护效果，汽车侧窗玻璃的前、后、左、右、上、下六个表面中至少五个表面受到运输架的限制保护，但由于汽车侧窗玻璃的尺寸不同，造成运输架的适用性较低；
2、根据公告号为cn211870747u的专利文件，该装置中利用移动侧板向固定侧板所在侧的滑动，实现汽车侧窗玻璃一个侧面的保护是活动的，从而能够适应不同尺寸的汽车侧窗玻璃均能够放置在运输架内实现运输；但上述装置中在对汽车玻璃进行卸下时，需先将上搭扣与下搭扣解除连接关系方可将移动侧板移动，同时在移动侧板解除限位后，由于卸下汽车玻璃时，需单个逐步卸下，而此时的其他汽车玻璃若受到外部碰撞后，极易发生破碎，难以便携式地完成对汽车玻璃的下料，且在卸下汽车玻璃的过程中，防止玻璃受到碰撞；
3、针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车玻璃运输的防碰撞移动架，解决了难以便携式地完成对汽车玻璃的下料，且在卸下汽车玻璃的过程中，防止玻璃受到碰撞的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车玻璃运输的防碰撞移动架，包括车架，所述车架顶侧壁上固定设置有固定板，所述车架的顶部固定安装有若干个固定架，若干个所述固定架均匀分
4、所述存放机构包括有两个固定槽，所述固定槽开设在固定架的侧壁上，两个所述固定槽相互对应，所述固定槽的底部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动设置有限位板，所述限位板的底端与滑槽之间设置有第一推力弹簧，所述限位板的侧壁上固定安装有连接杆，两个所述连接杆之间固定设置有u形支撑板。
5、进一步的，所述限位板的顶部固定设置有u形齿条，所述u形齿条的外壁上啮合连接有两个齿轮，两个所述齿轮的中心处固定连接有限位轴，所述限位轴位于两个齿轮之间的外壁上固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部滑动设置有固定柱，所述固定柱的底端与固定杆的内壁之间弹性设置有第二推力弹簧，所述固定柱的顶部转动设置有固定滚筒。
6、进一步的，两个所述固定杆相对于u形支撑板对称设置，所述固定滚筒的外壁上套设有橡胶圈。
7、进一步的，所述下料机构包括设置在u形支撑板底部的压力板，所述压力板的底部设置有压力箱，所述压力箱与车架固定连接，所述压力箱的内部滑动设置有活塞板，所述活塞板的顶部固定设置有活塞杆，所述活塞杆活动贯穿至压力箱的上方且与压力板固定连接，所述活塞板的底部与压力箱之间设置有第三推力弹簧。
8、进一步的，所述压力箱的输出端固定连接有出气管，所述压力箱的输出端通过连接管连接有气囊，所述气囊的输入端设置有进气管，所述连接管和进气管的外壁上均设置有单向阀，所述出气管的外壁上设置有控制阀。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术中，通过汽车玻璃由于自身重力向下按压u形支撑板，使u形支撑板向下拉动两个限位板，限位板向下按压第一推力弹簧的同时并拉动两个u形齿条，u形齿条与齿轮啮合连接，使齿轮中心处的限位轴发生转动，并带动两个固定杆同时向汽车玻璃靠拢，最终通过两个固定滚筒对汽车玻璃进行固定限位，确保汽车玻璃在运输的过程中稳定性；
11、本技术中，通过向下按压气囊，使气囊内部的气体通过连接管进入至压力箱内，并向上推动活塞板，使得压力板向上推动u形支撑板，u形齿条带动齿轮转动，使固定杆反向转动，两个固定滚筒同步复位，解除对汽车玻璃的限位，再向上提拉汽车玻璃完成对其的下料，通过按压气囊即可便捷式的完成对汽车玻璃的下料，且在对单个汽车玻璃下料时，其他汽车玻璃仍被固定住，避免发生碰撞，提高下料时的安全性。
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1.一种汽车玻璃运输的防碰撞移动架，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)顶侧壁上固定设置有固定板(2)，所述车架(1)的顶部固定安装有若干个固定架(5)，若干个所述固定架(5)均匀分布在车架(1)的顶部，相邻的两个所述固定架(5)之间设置有存放机构(3)，所述存放机构(3)的下方设置有下料机构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃运输的防碰撞移动架，其特征在于，所述限位板(32)的顶部固定设置有U形齿条(33)，所述U形齿条(33)的外壁上啮合连接有两个齿轮(38)，两个所述齿轮(38)的中心处固定连接有限位轴(39)，所述限位轴(39)位于两个齿轮(38)之间的外壁上固定连接有固定杆(310)，所述固定杆(310)的顶部滑动设置有固定柱(311)，所述固定柱(311)的底端与固定杆(310)的内壁之间弹性设置有第二推力弹簧(313)，所述固定柱(311)的顶部转动设置有固定滚筒(312)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃运输的防碰撞移动架，其特征在于，两个所述固定杆(310)相对于U形支撑板(36)对称设置，所述固定滚筒(312)的外
4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃运输的防碰撞移动架，其特征在于，所述下料机构(4)包括设置在U形支撑板(36)底部的压力板(41)，所述压力板(41)的底部设置有压力箱(43)，所述压力箱(43)与车架(1)固定连接，所述压力箱(43)的内部滑动设置有活塞板(44)，所述活塞板(44)的顶部固定设置有活塞杆(42)，所述活塞杆(42)活动贯穿至压力箱(43)的上方且与压力板(41)固定连接，所述活塞板(44)的底部与压力箱(43)之间设置有第三推力弹簧(45)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车玻璃运输的防碰撞移动架，其特征在于，所述压力箱(43)的输出端固定连接有出气管(46)，所述压力箱(43)的输出端通过连接管(48)连接有气囊(47)，所述气囊(47)的输入端设置有进气管(49)，所述连接管(48)和进气管(49)的外壁上均设置有单向阀，所述出气管(46)的外壁上设置有控制阀。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃运输的防碰撞移动架，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)顶侧壁上固定设置有固定板(2)，所述车架(1)的顶部固定安装有若干个固定架(5)，若干个所述固定架(5)均匀分布在车架(1)的顶部，相邻的两个所述固定架(5)之间设置有存放机构(3)，所述存放机构(3)的下方设置有下料机构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃运输的防碰撞移动架，其特征在于，所述限位板(32)的顶部固定设置有u形齿条(33)，所述u形齿条(33)的外壁上啮合连接有两个齿轮(38)，两个所述齿轮(38)的中心处固定连接有限位轴(39)，所述限位轴(39)位于两个齿轮(38)之间的外壁上固定连接有固定杆(310)，所述固定杆(310)的顶部滑动设置有固定柱(311)，所述固定柱(311)的底端与固定杆(310)的内壁之间弹性设置有第二推力弹簧(313)，所述固定柱(311)的顶部转动设置有固定滚筒(312)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃运输的防碰撞移动架，其特征在于，两个所述固...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁迅，申徐进，李绍正，王英功，
申请(专利权)人：安徽中科电绍宸光学工程科研院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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