轴承悬空及止动装置制造方法及图纸

轴承悬空及止动装置涉及电机、风机技术。包括端盖（１）盖内依次装配有悬空轴承（３）和受力轴承（４），转轴（５）外套有悬空轴承（３）和受力轴承（４），其所述的悬空轴承（３）与端盖（１）之间的端盖（１）的内壁有环形凹槽，环形凹槽内放置有Ｏ型密封圈（２）。将Ｏ型密封圈安装在端盖的轴承室内壁环形凹槽内，增加悬空轴承外圈的摩擦力，可解决悬空轴承外圈间隙性空转，确保电机稳定运行。其结构简单紧凑，制作装配方便，效果好等特点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机、风机技术，尤其是轴承及止动装置。二
技术介绍
现有技术由于轴承极限转速的因素，高转速电机、风机一般都采用两套以上(含两套)轴承组合使用，每多一套轴承转速便下降30%左右，无法满足高转速电机、风机要求。因此，目前国内大功率、高转速电机、风机还处于空白阶段，主要来源于外国，由于国外电机价格贵，不但给企业带来经济损失还因售后服务不及时而造成停产，无法满足交货期，严重影响企业形象。三
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，采用多套轴承匹配组合使用时转速不变，将其中一套轴承完全受力，其余轴承外圈悬空，不承受来自径向的力，杜绝轴承异响噪声，降低成本、延长使用寿命、提高系统效率、确保电机、风机安全运行的轴承悬空及止动装置。 本技术的目的所采用技术方案是，包括端盖盖内依次装配有悬空轴承和受力轴承，转轴外套有悬空轴承和受力轴承，其所述的悬空轴承与端盖之间的端盖的内壁有环形凹槽，环形凹槽内放置有O型密封圈。 多套组合轴承在高转速运行时悬空轴承会被受力轴承影响，使其外圈间隙性空转，并发出吱吱噪声，造成轴承发高热或烧毁现象。因此将0型密封圈安装在端盖的轴承室内壁环形凹槽内，增加悬空轴承外圈的摩擦力，可解决悬空轴承外圈间隙性空转，确保电机稳定运行。其结构简单紧凑，制作装配方便，效果好等特点。四以下结合附图进一步说明本技术。 附图是本技术在电机实施例局部剖视结构示意图。 图中l-端盖2-0型密封圈3-悬空轴承4-受力轴承5-转轴五具体实施方式如附图所示，包括端盖1盖内依次装配有悬空轴承3和受力轴承4，转轴5外套有悬空轴承3和受力轴承4，其所述的悬空轴承3与端盖1之间的端盖1的内壁有环形凹槽，环形凹槽内放置有0型密封圈2。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承悬空及止动装置，包括端盖（１）盖内依次装配有悬空轴承（３）和受力轴承（４），转轴（５）外套有悬空轴承（３）和受力轴承（４），其特征在于：所述的悬空轴承（３）与端盖（１）之间的端盖（１）的内壁有环形凹槽，环形凹槽内放置有Ｏ型密封圈（２）。

【技术特征摘要】
一种轴承悬空及止动装置，包括端盖(1)盖内依次装配有悬空轴承(3)和受力轴承(4)，转轴(5)外套有悬空轴承(3)和受力...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊德明，王平，
申请(专利权)人：重庆德马变频电机研发制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]